шеснарь на класике правда или нет?!
один знакомый пяткой в грудь себя бьет и говорит что на стандартном двигателе 2106 у кого то видел головку 16и клапанную якобы с какого то опеля. так вот кто что про это думает? возможно ли такое?
видел в шохе мотор 124, но чтоб голову от опеля на стандартный блок цилиндров мне кажется «гонево» 100%
Без машины
В этой же группе, на форуме писали давно что такое было точно. хз как найти, гугли
Без машины
Это гон чистой воды.Давно ведутся споры на форумах, но так и не выяснили ничего.Была головка в 80х на 2105 ЛСГА, но она одна единственная была.Даже если по меж центровому расстоянию подойдет, то со всеми остальными отверстиями, креплениями и т.д проблемы будут.
да такую голову сделали с нуля в вильнюсе еще при втфс на блок 2106 и на 2105 но мнекатся что они умерли давно и последний раз был самопальная голова была у болгарской спорт команды по дрифту
Без машины
Я думаю, если Опель, то двигатель от ВАЗ 21106. Если двигатель от двенадцатой ставят, то почему бы и от 106-ой не поставить!
я точно утверждать не могу, ну вроде бы 16 клапанная голова от фиата каково то подходит,
жаль конечно что не найти ее!(((
Фиат Аргента. Скорее всего двиг был оттуда целиком. Сомневаюсь, что просто бошка подходит, хотя визуально блоки похожи. А может и подходит.
Без машины
Аргента, 131 похож на 2105(ременной), только 2 вала))) и впуск маленько не похож))))
не подходит, меж центровое расстояние разное и крепления разные, проще мотор перекинуть
Да я думаю, там весь мотор фиатовский и стоял. Со стороны блок похож, вот чел и принял за жигулевский. Интересный вообще моторчик, не было б проблем с запчастями, я б может жене в 06 поставил бы. Недавно как раз двушку продавали.
Несуществующий пользователь
Без машины
если-бы что-то подходило, уже бы были варианты!
выше уже отписали, что была голова на 16вэ в спорте в единичном экземпляре, и всё! остальное, это догадки и желания…
Без машины
Без машины
Это чехи отожгли при постройке 2105 МТХ.Взяли и вырезали сток цилиндры из блока и вставили туда вставку из 4х слитных гильз под 88мм, этим самым увеличив объем при сохранении относительно короткоходного КВ.
На счет желания 16в именно классической:
года 2-3 назад некоторые люди связывались с АвтоВазом, ну не совсем с заводом, а стой его частью где производились КВ с 88,90м ходом, блоки высокие на 2112(типа 199.5), так вот дали тогда ответ «Изготовление одной головки обойдется в 80 тысяч наших деревянных», но сейчас этой конторы нет, т.к. классику сняли с производства, да и с приличным 8в мотором сил 150-200 за эти деньги проще купить кулак с рядом и парой приличной(4.7,5.1), поставить и валить не хуже 16в, да и сейчас можно 21126 мотор воткнуть за 30к.р со стоимостью мотора.
Да даже если ее найти и поставить, то где потом на нее запчасти искать, т.к например у 2105 ЛСГА(лаборатория спортивных и гоночных автомобилей, при заводе) у которой не было ничего общего с 16в головами 2112.
Двигатель ВАЗ 21128
Бензиновый 1.8-литровый двигатель ВАЗ 21128 производится компанией Супер авто для установки на специальные модели Лада.
1,8-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21128 компания Супер авто представила в 2003 году и по сути он являлся расточенной версией серийного мотора ВАЗ 21124 с другим коленвалом. В 2014 году появился уже обновленный силовой агрегат на базе более свежего двс ВАЗ 21126.
В линейку VAZ 16V также входят: 11194, 21124, 21126, 21127, 21129 и 21179.
Технические характеристики мотора ВАЗ 21128 1.8 16кл
Модификация 2003 года на базе 21124
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1796 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 148 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 2 |
Модификация 2014 года на базе 21126
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1774 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 123 л.с. |
| Крутящий момент | 165 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4 |
Вес двигателя ВАЗ 21128 по каталогу составляет 117 кг
Описание конструкции двигателя Лада 21128 16 клапанов
Первый раз за основу для создания 1,8-литрового двс компания Супер авто взяла мотор 21124. Для увеличения рабочего объема своего силового агрегата они расточили цилиндры на 0,5 мм, а также установили иной коленвал с ходом поршня 84 мм. Еще они использовали облегченную шатунно-поршневую группу собственной разработки. В итоге мощность двс возросла на 17 л.с.
В 2014 году для доработки фирма использовала уже более современный двигатель ВАЗ 21126. В этот раз цилиндры не растачивали, просто заменили коленвал и ШПГ на детали от Mecaprom. Подъем впускных и выпускных клапанов увеличили с 7.6 мм до 8.3 мм. Все это добавило 25 л.с.
Блогер Влас Прудов рассказывает о всех плюсах и минусах продукции Супер авто
Полезные ссылки
ARTICLE
О втором поколении таких силовых агрегатов подробно рассказывал сайт Колеса
Словарь молодежного слэнга
автомобиль УАЗ469 (ГАЗ469), «советский джип», используется военными и милицией, в .
автоматическая коробка передач
автомобиль ВАЗ2108 автомобиль любой фирмы восьмой модели
автомобиль с правым расположением руля
автомобиль марки Kia (Kia Motors Corporation — южнокорейская автокомпания)
автомобиль «ВАЗ 2101»
автомобиль марки «Nissan Qashqai»
автомобиль фирмы «Mazda»
легковой автомобиль с бензиновым (не дизельным) двигателем
презрительное название
ВАЗ 12 модели
любой крутой, модный автомобиль, чаще всего внедорожник черного цвета, с затонированными стекл.
малолитражный автомобиль; малогабаритное самоходное средство
автомобиль «Renault Logan»
серийный автомобиль, специально подготовленный для гонок или трюков иногда употребляется в зна.
автомобиль «Toyota FJ Cruiser»
сломался, испортился
автомобиль фирмы «Daewoo»
Ездить на заднем колесе Упрощённое от сущ. стантрайдинг (От англ. stunt — трюк и ride — езда)
Автомобиль немецкого производства марки Audi 80 модели, выпускавшейся с 1966—1996 годы, была п.
Дрифт на машине
Полностью упакован и с последним новейшим тюнингом
Сочленённый автобус, в первую очередь — Икарус-280 и его субмодели. Простонародное название му.
Ищут сейчас
Сейчас на сайте
Последние Изменения
Популярное за сегодня
Обьясните людям?
Последние Изменения
Интересные определения:
Батл у хиппи означает бутылка (от англ. bottle), а в субкультуре хип-хоп батл — соревнование, состязание (от англ. battle — битва).
Трюкеры — обобщённое название трейсеров (паркура), байкеров, файерщиков, роллеров, скейтеров, ( список нуждается в дополнении ) и других молодёжных неформальных движений уличного экстремального спорта.
Двигатель ВАЗ 21124
ВАЗ 21124 является развитием линейки 16-клапанных двигателей Лада. Именно на нем произошло увеличение рабочего объема с 1.5 до 1.6 литра.
1.6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21124 производился концерном с 2004 по 2013 годы и сперва устанавливался на модели десятого семейства, а потом некоторое время на Самара 2. Этот мотор сменил на конвейере 1.5-литровый 16-клапанный силовой агрегат с индексом 2112.
В линейку VAZ 16V также входят: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 и 21179.
Технические характеристики мотора ВАЗ 21124 1.6 16v
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1599 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 89 л.с. |
| Крутящий момент | 131 — 133 Нм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 2/3 |
Вес двигателя ВАЗ 21124 по каталогу составляет 121 кг
Особенности конструкции двигателя Лада 21124 16 клапанов
Прежде всего двс отличается от предыдущего 1.5‑литрового ВАЗ 2112 более высоким блоком. А увеличение хода поршня на 4,6 мм позволило нарастить рабочий объем мотора до 1.6 литра. Благодаря лункам в днищах поршней, этот силовой агрегат при обрыве ремня клапана не гнет.
Этот мотор получил ряд современных конструктивных решений. Кроме уже использовавшихся раньше гидрокомпенсаторов, на нем впервые применили индивидуальные катушки зажигания. А катколлектор позволил вписаться в жесткие экологические нормы ЕВРО 3 (потом и ЕВРО 4).
Популярный блогер Евгений Травников сравнивает характеристики 24-го и 26-го двс
Полезные ссылки
MANUAL
Русскоязычный мануал для этого двигателя находится здесь
ARTICLE
Про моторы ВАЗ 21114 и 21124 рассказано в статье ЗаРулем
COMPANY
Кованые поршни для такого мотора предлагает Поршни СТИ