Установка двухрежимных светодиодных (LED) ПТФ, замена подушек двигателя, новые заглушки на фары
Недавно, осматривая подкапотное пространство, заметил, что заглушки на фарах совсем пришли в негодность. Одна заглушка вообще чуть ли не на пополам разложилась.
Заказал 4 новых, 2 маленьких и 2 больших.
Малые — 10047817ASP — 52р. х2
Большие — 10047818ASP — 52р. х2
Наощупь резина достаточно мягкая, приятная. Надеюсь долго проходят)
Подушки двигателя
В последнее время машина на холостых и на разгоне очень сильно начала вибрировать. Особенно это было заметно на холостых. Руль колбасило очень сильно, и попомерительный прибор тоже говорил: «что-то здесь не так».
Немного подумав и почитав драйв, пришёл к выводу, что нужно менять подушки. За 10 лет их естественно никто ниразу не менял, и хоть машина стояла половину своего срока в гараже, от старения резины никто не застрахован.
На помощь опять же таки пришёл Емекс, где были заказаны новые подушки.
Задняя — 1118100103310PУ — 296р.
Правая — 1118100108910PУ — 619р.
Левая — 1118100104510PУ — 631р.
Подушки калиновские. Почему не взял грантовские? Я их рассматривал, но оттолкнула цена (выше в 1.5 раза) и очень сомнительные отзывы на счёт них. Кто-то писал, что от них супер эффект, кто-то наоборот. Но самое смешное в этой ситуации было то, что грантоводы наоборот ставят подушки от калины))
Смех и слёзы, одним словом)
Поэтому не стал я себе ломать голову и заказал калиновские.
Сайлент блок у них достаточно мягкий, поэтому со своей задачей должны хорошо справляться.
Самостоятельно их менять не стал, во дворе у подъезда вообще не удобно этим заниматься)
Загнался в сервис и там уже спецы всё сделали ��
Ожидаемый эффект подтвердился. Вибраций в разы меньше стало. Окончательно, конечно же, не пропали, но на холостых тресётся гораздо меньше)
Кстати, старые подушки были весьма в неплохом состоянии, даже трещин не было. Естественно в сервисе на это обратили внимания и задали мне резонный вопрос, мол а нафига ты их вообще меняешь?
Но когда сняли старые и сравнили с новыми, все вопросы отпали сами. Старые по жёсткости не уступали дереву)
В общем, не зря их менял.
Ну и теперь, к самому интересному, ради чего я вообще начал писать этот пост…
Установка двухрежимных светодиодных ПТФ
Небольшая предыстория:
Машина 2010 года, комплектация норма с кондеем и ЭУР. Никаких заводских ПТФ естественно нет. Когда я стал полноценным владельцем данного авто, ни о каких ПТФ даже не думал. Ну нет их и ладно, зачем они вообще нужны?)
Но по мере использования калины в поездках по слабо освещаемым дорогам, стал замечать, что света как-то не очень то и много. Хотя кого не спроси, каждый ответит: «фары на калине отличные, очень хорошо светят». Вопреки общественному мнению у меня сложилось иное впечатление.
Может быть проблема кроется в самих фарах, может в лампочках, но на моей машине света однозначно мало.
В основном езжу по Москве, дороги неплохо освещаются, поэтому насчёт установки ПТФ я долго не задумывался. Ещё останавливал тот факт, сколько нужно сделать для их установки: разобрать половину морды, провести в салон кучу проводов, всё подключить… В общем нужно много времени.
Переломным моментом в моем решении стала Веста товарища, на которую он как раз таки поставил светодиодные ПТФ.
Они лупили так сильно, шо мама не горюй)))
С этой мыслью начал жить каждый день, очень сильно захотелось такой же свет)
Это всё происходило как раз на Новый год. Сначала хотел заказать себе ПТФ из Тольятти, но ждать бы пришлось не меньше месяца из-за праздников. Поэтому решил съездить на авторынок и посмотреть что там продают.
Приехал, посмотрел, купил)
• Комплект подключения ПТФ для монтажного блока Авар (для Delphi не нашёл �� )
• Сами ПТФ за 2300₽
По поводу рамок…
Они бывают двух типов:
1. Более широкие и не закругленные (идут с ПТФ Киржач)
2. Менее широкие и закруглённые (идут с ПТФ Бош)
Себе приобрёл первый вариант. Мне с виду они гораздо больше нравятся)
Кстати, заказывал их на Емексе, на рынке их вообще не было.
Правая — 11182803196 — 72₽
Левая — 11182803197 — 72₽
В цвет красить специально не стал. В чёрном исполнении отлично выглядят)
Собственно, можно приступать к установке)
Разгар новогодних праздников, самое время повозиться с машиной на улице ��
Договорился с товарищем насчёт гаража. К сожалению ни ямы, ни тепла не было, но хотя бы ветер не продувал)
И началась адская работа по установки долгожданных ПТФ.
Работу разделил на 2 этапа. Сначала вся работа на улице. Потом подключение всех проводов непосредственно в салоне.
Фоток в процессе работы вообще не делал, было совершенно не до них, да и особо интересного там нет ничего.
Пользовался мануалами найденными на драйве)
Единственное о чем хочется сказать:
• Кто на автовазе придумал эти сраные подкрылки? Это вообще жесть. Нужно было провести проводку в салон с водительской стороны. Для этого нужно было снять малый и большой подкрылок. Малый достаточно легко снимается, а большой… В тот момент инженеров хотелось лично увидеть ��
Снимал его час, одевал часа 2
Причём, никто в мануалах даже не предупреждал, что подкрылок тяжело снимается и с ним придётся повозиться!
В общем, самое сложное в установке ПТФ — снять и одеть подкрылок.
• Второй момент. Светодиодные ПТФ не встают в заводское крепление на бампере! Чтобы они нормально влезли, нужно подрезать бампер!
• Третье: рекомендую скинуть бампер, чтобы удобнее было работать и примерять ПТФ!
И пока разбирал машину, решил избавиться от номерных рамок с рекламой.
Купил ваговские мягкие прокладки под номер — KEA 075 004 — 256₽. х2
Туманки установлены, теперь нужно их подключить)
С электрикой помогал отец. Подключили по инструкции из набора. Туманки работают при условии включённых габаритов.
Т.к. набор был для блока Авар, разъёмы не подходили для штатной установки в блок Delphi. Пришлось сделать вот так)
Просто кинул реле и преды в блок. Временное решение, но как все знают — нет ничего более постоянного, чем временное ��
Вишенкой на торте в подключении ПТФ стала индивидуальная кнопка их активации.
В наборе шла овальная кнопка, но у меня стоит кондей, поэтому её засунуть было некуда. Заказал такую:
Многие наверное спросят: а зачем я вообще заказывал кнопку, если есть заводская?
1. На заводской кнопке иконка автосвета, а не ПТФ.
2. Заводская кнопка с зелёной подсветкой, а т.к. у меня салон практически весь пересвечен, то мне нужно было сочетание красного и белого.
Всё! ПТФ окончательно установлены!)
Вечером перед стеной отрегулировал их на глаз, провёл тесты с отцом. Встречку и впереди идущих не слепит, результатом доволен!)
Первые впечатления:
Светят офигенно! Катался только с ними без ближнего, света достаточно!)
Но…
На мокрой дороге их вообще не видно. Минусы белого света)
На этом можно было закончить пост. Но это только половина всей истории)
Как я уже упомянул выше, туманки ставил зимой.
Около месяца назад увидел на просторах интернета двухрежимные(!) ПТФ!
Первый режим — свет 6000к
Второй — свет 3000к
Как раз таки они и предназначены для мокрой дороги со своим желтым светом)
Не знаю зачем, не знаю почему, но мой внутренний хомяк захотел их купить.
Ну раз захотел, значит покупаем)
2430₽ + 430₽ доставка
Заказал их на моторринге. Ожидание месяц, т.к. двухрежимные только вышли и на них был огромный спрос. Поэтому ждал месяц, пока к ним придут новые поставки.
В один мрачный, весенний день приходит уведомление на телефон, что туманки доставлены в моё почтовое отделение. Сразу же собрался и полетел за ними)
Забрал их и ждал подходящего момента, чтобы их поставить. Но каждый день как назло, дела, дела, дела…
Теперь возвращаемся к тому моменту, когда приехал в сервис.
Когда мастер менял боковые подушки, он снял малые подкрылки. Я сразу же сообразил, что раз уж он их снял, то надо и туманки заодно поменять)
Замена туманок прошла практически без инцидентов. Только одна туманка почему-то не горела. На ней были перепутаны провода плюс и минус. Поменяли в коннекторе их местами. Проблема решена)
Их тоже отрегулировали напротив стенки.
Результат от их установки превзошёл все мои ожидания!
Светят ярче рыночных!
Если у меня к рыночным особых притензий не было, то к этим тем более))
В этих ПТФ светодиоды расположены в два этажа. Белые выше желтых, поэтому белый светит чуть выше. Регулировали именно по уровню белого.
Собственно, как переключается свет?
Никаких дополнительных проводов тянуть не надо. Они подключаются в стандартные коннекторы. При включении ПТФ по умолчанию горит белый свет, при быстром выключении-включении туманок свет меняется на желтый и обратно. Всё)
Очень удобно придумано!
Ну и немного фоток света:
Да, они лупят очень сильно! Раза в полтора мощнее ближнего ��
Его теперь ночью включать даже смысла особого нет)
Туманки использую как ДХО и дополнительный свет в темное время суток.
Вот теперь светом на калине доволен!) ����
Если у вас тоже стоит выбор, ставить ли ПТФ на калину или нет — ставьте однозначно, именно диодные. Конечно не знаю как заводские галогеновые светят, но мне кажется, что слабее)
Вроде всё рассказал, если есть вопросы — жду в комментариях!)
Светодиодные двухрежимные противотуманные фары MTF-Light FL10WD (2 шт.)
Универсальные ПТФ с двумя режимами: освещение дороги белым цветом и освещение желтым цветом.
Уникальный комплект светодиодных двухцветных противотуманных фарпозволяет пользоваться нужным цветом света именно там, где это необходимо и комфортно. Переключение между режимами происходит интуитивно понятно, так как каждое включение\выключение фар меняет цвет поочередно начиная с белого. При новом старте всей системы автомобиля фары будут светить основным белым пока не произойдет очередного включения\выключения.
СОВРЕМЕННЫЙ БЕЛЫЙ — используйте белый цвет свечения в дополнение к ближнему свету на трассе, в городе, пересеченной местности, включайте даже днем как ДХО для лучшего обозначения вашего авто.
КОНТРАСТНЫЙ ЖЕЛТЫЙ — просто необходим в суровых погодных условиях при плохой видимости. Контрастный свет добавит видимости водителю и пробьется сквозь туман, снег и дождь.
Комплектация
Цена указана за 2 модуля.
Характеристики
| Цоколь | H11/H8/H9/H16 |
| Сила света | 700 lm на 1 модуль |
| Температура | до 5700K |
| Цвет свечения | Белый и желтый (2 режима) |
| Напряжение | 12V |
| Для автомобилей | Универсальный крепеж |
| Срок службы | 5000 часов |
Двухрежимные светодиодные птф как переключать
Корзина пуста
- Главная страница
- / Дневные ходовые огни, светодиодные фары
- / MTF LIGHT
- / Противотуманные светодиодные фары MTF Light
Противотуманные Двухрежимные LED ПТФ FL10TD линза Toyota / Lexus
Товар в наличии
✔ Уникальный комплект светодиодных двухцветных противотуманных фар позволяет пользоваться нужным цветом света именно там, где это необходимо и комфортно.
✔ Используйте белый цвет свечения в дополнение к ближнему свету на трассе, в городе, пересеченной местности, включайте даже днем как ДХО для лучшего обозначения вашего авто.
✔ Контрастный желтый — просто необходим в суровых погодных условиях при плохой видимости. Контрастный свет добавит видимости водителю и пробьется сквозь туман, снег и дождь.
✔ Переключение между режимами происходит интуитивно понятно, так как каждое включение\выключение фар меняет цвет поочередно начиная с белого.
✔ При новом старте всей системы автомобиля фары будут светить основным белым пока не произойдет очередного включения\выключения.
Номера деталей по каталогу:
LED 81210-0D042 R (правая)
LED 81220-0D042 L (левая)
✔ Гарантия: 1 год
Двухрежимные LED ПТФ Лада Веста, комплект вертикальная линза
Хорошая яркость и четкость светового потока, а также переключение с белого на желтый свет — отличает данный комплект LED ПТФ от штатных, которые установлены на Лада Веста с завода.
Переключение цвета свечения с белого на желтый и наоборот производится подрулевым переключателем: ВКЛ -белый — ВЫКЛ — ВКЛ — желый.
Противотуманки устанавливаются штатно в заводские места взамен оригинальных ПТФ.
В случае, если на вашем автомобиле не предусмотрены ПТФ в заводской комплектации — данный комплект можно установить в качестве апгрейда автомобиля.
Стоимость указана за 2 ПТФ (комплект).
Также в нашем магазине можно купитькомплект для подключения ПТФ на Весты, штатная комплектация которых не предусматривала противотуманок.