Hcr pl маркировка фары что означает

Маркировка фар

Из-за изменений технического регламента в 2010 году многие люди стали интересоваться маркировкой фар. В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С — ближнего, R — дальнего, СR — двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС — ближнего, HR — дальнего, HСR — двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС — ближнего, DR — дальнего, DСR — двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Международное обозначение маркировки фар
C – ближний свет
R – дальний свет
H – только с галогенной фарой
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой
DC – ближний ксенон
DCR – дальний и ближний ксенон
PL – пластмассовый рассеиватель
S – лампа-фара (цельностеклянная)
B – противотуманная фара
A – габаритный огонь
02 – код официального утверждения

Давайте рассмотрим пример расшифровки маркировки нанесенной на корпус или стекло фары головного света.

1. Знак международного утверждения и код страны, его выдавшей. Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. В США фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), а «европейские» – буквой «Е» в кружочке с цифрой – кодом страны, где фара одобрена для использования («Е1» — Германия, «Е2» — Франция, и т.д.).
Германия
Франция
Италия
Нидерланды
Швеция
Бельгия
Венгрия
Чешская Республика
Испания
Югославия
Великобритания
Австрия
Люксембург
Швейцария
—
Норвегия
Финляндия
Дания
Румыния
Польша
Португалия
СНГ
Греция

2. Предназначение фары
A: Боковые фар
B: ПТФ
C: Ближний свет
R: Дальний свет
CR: Ближний и дальний свет
C/R: Ближний или дальний свет

3. Регламент ламп H4
HC: Галогеновые лампы ближнего света
HCR: Галогеновые лампы ближнего и дальнего света
HC/R: Галогеновые лампы ближнего или дальнего света

4. Маркировка фар для ксенона
DC: Ксенон ближний свет
DR: Ксенон дальний свет
DC/R: Ксенон ближний или дальний свет

5. Освещенность
Люксы: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.

6. Направление движения
Если на фаре стоит стрелка, то такая фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет – то для правостороннего. Если стрелка двухсторонняя, то фара годится и для лево-, и для правостороннего движения.

Маркировка автомобильной фары несет в себе большое количество информации, знать которую необходимо.

Фирма-производитель: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Oсвар, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.

Маркировка HCHR на японских автомобилях означает — HID C Halogen R, т.е. ближний ксенон, дальний галогеновый свет.
Требования техрегламента до 23 сентября 2010 года

После того, как в начале марта 2010 года изменилось трактование технического регламента насчет ксенона, ксенон пройти с ГТО стало невозможным. Запрещена эксплуатация транспортных средств с установленным ксеноновым светом в фары, непредназначенные для этого. Наказание было суровое, лишение прав от 6 до 12 месяцев, конфискация световых приборов.

Где смотреть маркировку? На фаре, обычно она нанесена на стекле фары с внутренный стороны или на верхней части фары, под капотом. Но бывают случаи, когда без снятия фары, маркировку найти не удается.
Противоречия техрегламента и можно ли ставить ксенон сейчас?

Неудобство нахождения и определения маркировки на фарах привело к изменениям в техрегламенте. Ранее, если на машине установлен ксенон, а фара имеет маркировку HCR, а в ней установлен ксенон, это считалось «колхоз» и получить талон ГТО не было возможным. С 23.10.2010 можно устанавливать ксенон на такие фары, с условием установки системы очистки фар (омыватель) и автокорректор.

На автомобиле маркировка фар – HCR: можно ли ставить светодиодные лампы и ксенон?

У каждой (или почти каждой) фары есть свой тип. У каждой лампочки для неё тоже есть класс источника света. И на блоке головного цвета присутствует специальная маркировка, которая и определяет, какой класс ламп подходит для вашей машины. В этой статье мы выясним, что конкретно соответствует, если на вашей фаре указана одна из аббревиатур: HC, HR или HCR. И, главное, можно ли в этом случае устанавливать в ваш автомобиль ксеноновые (газоразрядные) или светодиодные LED лампы для улучшения света.

Что значит маркировка HCR, HC или HR на фаре?

Это стандартное обозначение типа используемого в ваших фарах источника света. И чаще всего вы можете увидеть два варианта на самом блоке компонента:

• либо «HC/HR» – что означает, что в вашей фаре отдельные лампочки для ближнего и дальнего света,
• либо «HCR» – это значит, что в вашем автомобиле предусмотрена установка одной лампы, которая умеет переключаться между ближним и дальним.

А вот, собственно, для расшифровки этих сочетаний нам потребуется заглянуть в Технический регламент О безопасности колёсных ТС. Конкретно в раздел 2 в список определений. Здесь мы можем увидеть самое главное, о чём мы интересуемся в этой статье.

Маркировка фары HCR либо HC/HR означает использование в ней исключительно галогенового источника светового пучка. Собственно, буква «H» здесь и означает слово «Halogen».

Вот официальная выдержка из Техрегламента:

«фары типа HR, HC, HCR» – фары с галогенными источниками света класса H дальнего HR-света и ближнего HC-света и двухрежимные (ближнего и дальнего) HCR-света.

Любые другие дополнения к этим аббревиатурам чаще носят дополнительный и/или служебный характер и для нас практически не играют никакой роли. Так, к примеру, дополнительная маркировка PL означает, что в рефлекторной фаре используется пластиковый отражатель света.

Вас также заинтересует:

Можно ли ставить диодные LED лампы в такую фару?

Однако, вы не найдёте отдельную специальную маркировку светодиодных источников света в том же регламенте. Здесь приведены только галогеновые, ксеноновые, лампы накаливания и противотуманные фары.

Тем не менее, LED – это не галоген, поэтому устанавливать диодные лампочки в фару с маркировкой HCR и подобными запрещено. Это будет нарушать пункт 3.4 Перечня неисправностей из ПДД, что сделает незаконной эксплуатацию автомобиля с такой комбинацией ламп и фар.

Однако, на практике диодные фары часто имеют маркировку LED. Если это российский изготовитель, то может быть маркировка MD или может быть непосредственно по-русски написано «СИД» (светоизлучающие диоды).

Могу ли я установить ксеноновый источник света?

Для газоразрядного источника света подходит фара, имеющая маркировку DR, DC или DCR. Соответственно, первые две аббревиатуры – это раздельные лампы ближнего и дальнего света, а последняя – это комбинированная для обоих режимов работы лампочка.

И что делать, чтобы улучшить качество света?

Тут законных варианта всего два:

1. приобрести наиболее качественные галогеновые лампочки, очистить оптику, если она затуманена и так далее улучшить качество фары, не меняя её конструкции,
2. но также возможно заменить весь блок фар на те, для которых подходят желаемые диодные LED лампы или ксенон.

Вот только для последнего варианта на вашу не только марку и модель, но и модификацию модели автомобиля с завода должны ставиться такие фары, которые вы хотите установить. Соответственно, для ксенона у вас должны быть предусмотрены автокорректор и омыватель фар.

В противном случае будет незаконное изменение конструкции транспортного средства. О чём и поговорим ниже.

Какой штраф, если всё же поставлю LED или ксенон в фару HCR?

Итак, выше мы писали о том, что несоответствующие маркировке фары лампы образуют нарушение Перечня неисправностей. За это, в свою очередь, предусмотрено наказание по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ со штрафом 500 рублей или даже административным предупреждением.

Но это ещё не всё!

Вполне законная мера ответственности, которая может грозить водителю с несоответствующими лампами, дополнительно к штрафу – прекращение регистрации автомобиля в связи с незаконным изменением его конструкции. Фактически вы устанавливаете не предусмотренные этой конструкцией (конкретно фары) лампы как источники светового потока. Это и образует незаконность данного действия (смотрите определение в том же Техрегламенте, а также пункт 7.18 Перечня неисправностей Правил дорожного движения).

Происходит это приблизительно по следующему сценарию.

1. Вас останавливает сотрудник ГИБДД на дороге.
2. Видит признаки нарушения в виде нестандартного света, проверяет маркировку фары и обнаруживает надпись HCR, например. А лампы установлены диодные LED.
3. Тогда инспектор выписывает постановление со штрафом 500 рублей.
4. Но дополнительно полицейский составляет рапорт своему начальству и позднее информация уходит в регистрационного подразделение ГИБДД.
5. Те вам на адрес регистрации присылают письмо об обнаружении изменения конструкции и с требованием явиться в МРЭО ГАИ на транспортном средстве для проверки соответствия изменений.
6. Если вы не явитесь в указанный в письме срок (как правило, 10-20 дней) либо покажете автомобиль с этим же нарушением – в фаре HCR стоят светодиодные лампочки, то регистрацию вашего автомобиля аннулируют. Это делает недействительным ваше СТС и госномера – они подлежат изъятию.
7. Езда на такой машине с аннулированным учётом грозит уже частями 1 и 1.1 статьи 12.1 – вплоть до лишения водительских прав.

И, к слову о лишении прав, третья тонкость. До недавних пор водителей также привлекали к ответственности по части 3 статьи 12.5 КоАП за несоответствие режима работы и цвета огней головного света требованиям безопасности. Здесь вам могло грозить уже лишение до 1 года и плюс конфискация ламп.

Однако, почему мы пишем об этом наказании в прошедшем времени? Дело в том, что Верховный суд указал на незаконность применения данной санкции при несоответствующих лампах – пункт 4 Постановления Пленума Верховного суда №20 от 25.06.2019 г.

Тем не менее, в 2024 году в редких случаях водителей всё ещё по накатанной пытаются привлекать по этой норме.

Полезные ссылки

• Лишают ли прав за светодиодные LED лампы?
• Штраф или лишение прав грозит за LED-лампы и ксенон сегодня?
• Можно ли устанавливать ксеноновые или светодиодные LED-лампы, если автомобиль снят с производства?
• Можно ли ставить ксенон и светодиодные LED-лампы на ВАЗ? Штраф или лишение?

Как расшифровать маркировку фар

В маркировке, размещенной на фарах, содержится немало важных и полезных в будущем данных, которые может корректно считать далеко не каждый водитель. Так, в маркировке фар, функционирующих на ксеноне, используется единая система данных, распространяющаяся по ассортименту лидеров в производстве автосвета: AL, Bosch, Oсвар, Hella, Koito, Sylvania, Valeo Ichikoh, ZKW, Stanley. Специальное обозначение маркера в формате «dcr» «hcr», как правило, располагается как поверхности корпуса фар, а также на одной из сторон покровного стекла.

Что обозначают категории (в маркировке головного освещения):

• С – маркер ближнего света;
• R – маркер дальнего света;
• H – говорит о применении только галогеновой фары;
• HCR – подразумевает работу в режиме ближнего и дальнего света с галогеновой лампой;
• DC – ксеноновая лампа в режиме ближнего света;
• DCR – ксеноновая лампа в режимах дальнего и ближнего света;
• PL – наличие пластмассового рассеивателя;
• S – обозначение цельностеклянной лампы-фары;
• B – маркер для противотуманных фар (ПТФ);
• A – обозначение габаритных огней;
• 02 – кодовое обозначение официального утверждения.

Наличие стрелки на фаре говорит об использовании элемента при левостороннем движении в стране. Отсутствие стрелки – соответственное использование в странах с правосторонним движением. Маркер со стрелкой, размещенный по обеим сторонам, подразумевает универсальность фары, что позволяет использовать ее в условиях любой ориентированности потока. В корпусе фары с завода закладывается изначальные данные угла наклона корпусом элемента при включении ближнего света. Показатель угла (чаще всего 1-1,5°) прописывается на корпусе фар, а также на заводской таблице непосредственно самого авто. Важно наличие корректора угла, чтобы сохранить качество освещения при увеличении загруженности машины.

Для отдельных типов ламп:

• стоп-сигнал обозначается маркировкой S1 (красной);
• задние габариты обознаются маркером R (красным);
• автолампа, монтируемая в сигналы и габариты имеет общий маркер R-S1;
• маркировка дополнительных стоп-сигналов S3 (красная);
• передний указатель поворота 1, 1b, 5 – боковой, 2а – задний (оранжевого цвета).

Сами фары «поворотники» могут быть из прозрачного материала, но иметь оранжевое свечение из-за цветового спектра лампочек, помещенных внутрь.

На авто, предназначенных к продаже на североамериканском рынке, не ставится европейская маркировка оптики. Это порождает свои особенности:

• сигналы поворота красного цвета, хотя могут встречаться оранжевые передние поворотники, при красных задних;
• у «канадцев» при оранжевых поворотниках, нет боковых сигналов поворота;
• отсутствуют ПТФ, обязательные в странах Европы;
• светоотражатели имеют маркировку ІА;
• боковые светоотражатели выпускаются в оранжевом цвете;
• лампа подсветки номерного знака имеет маркер L;
• наличие боковых габаритных огней у длинномерных транспортных средств (более 6м) обязательно – оранжевого цвета с маркером SM1 и SM2;
• прицепы оборудуются светоотражателями треугольного формата, имеющими маркировку ІІІА плюс контурный тип огней.

После маркера «Е» ставится цифра того государства, в котором данный тип фар был утвержден. Расшифровка кодов стран:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7. Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20.Польша, 21. Португалия, 23. Греция

СХЕМЫ ОБОЗНАЧЕНИЙ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ

Представленная фара официально утверждена на территории Нидерландов (Е4) №2439, что говорит о ее соответствии требованиям существующих Правил в первоначальной их форме (00). Функция ближнего света, только для правостороннего потока машин (отсутствие стрелок).30 – максимум светосилы в дальнем режиме освещения не менее 86 250

Представленная фара соответствует требованиям существующих Правил в направлении и ближнего, и дальнего режимов освещения. Предназначена:
Левая – только в условиях левостороннего потока,
Правая — для левостороннего и правостороннего потока машин после настройки опций.

Представленная фара имеет рассеиватель, изготовленный из пластика, который соответствует требованиям актуальных Правил в первоначальной их форме по отношению к газоразрядному источнику освещения. Только для работы в режиме ближнего света. Левая работает при разных ориентациях потока машин, правая – только в правостороннем режиме.

Представленная фара предназначена для работы в ближнем освещении, имеет рассеиватель из пластика и соответствует требованиям текущих Правил. Способна объединяться, группироваться или совмещаться с галогеновыми лампами при дальнем освещении. Будет работать при разных ориентациях потока машин. Левая не включается в режиме ближнего света, если работает дальний галогеновый свет. Левая не будет включаться одновременно с прочими совмещенными фарами.

Маркировка фар под ксенон и галоген

Согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 19 и ГОСТ Р 41.19-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств», фары должны быть сертифицированы и промаркированы. Маркировка представляет собой четкий и нестираемый знак международного утверждения с информацией о стране, выдавшей утверждение, его номере, категории фары и др. Маркировка проставляется на рассеивателе и на корпусе фары, если рассеиватель может быть отделен от него, или на защитном стекле фары. Маркировка автомобильных фар содержит большой объем полезной информации, нужно только научиться правильно понимать расшифровку.

Знак международного утверждения с кодом страны

Знак официального утверждения включает в себя:

• круг с проставленной в нем буквой «Е» (обозначен цифрой 1 на рисунке ниже) и указанием отличительного номера европейской страны по каталогу (в США используется аббревиатура «DOT»), в которой была одобрена данная автомобильная оптика;
• номер официального утверждения, первые две цифры которого предоставляют информацию о серии поправок, включающих самые последние значительные технические изменения;
• дополнительные обозначения. Например, на габаритных огнях ставится буква «А» (цифра 2 на рисунке), на передних противотуманных фарах — буква «В», а на фарах с пластмассовым рассеивателем – буквы «PL».

Ниже представлен каталог стран, ратифицировавших «Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:

1. Германия
2. Франция
3. Италия
4. Нидерланды
5. Швеция
6. Бельгия
7. Венгрия
8. Чешская Республика
9. Испания
10. Югославия
11. Великобритания
12. Австрия

1. Люксембург
2. Швейцария
3. не присвоен
4. Норвегия
5. Финляндия
6. Дания
7. Румыния
8. Польша
9. Португалия
10. Российская Федерация
11. Греция
12. не присвоен

1. 25. Хорватия
2. 26. Словения
3. 27. Словакия
4. 28. Беларусь
5. 29. Эстония
6. 30. не присвоен
7. 31. Босния и Герцеговина
8. 32 — 36. не присвоены
9. 37. Турция
10. 38 — 39. не присвоены
11. 40. Республика Македония

Категории фар

В настоящее время на автомобили могут быть установлены фары только одного из трех типов: с традиционными лампами накаливания, с галогенными лампами и с газоразрядными источниками света, например, ксеноном. На международном уровне в соответствии с расшифровкой маркировки приняты следующие обозначения категорий фар:

• Лампы накаливания: С — ближний, R — дальний свет, CR — двухрежимный (ближний и дальний) свет, C/R — ближний или дальний.
• Галогенные лампы накаливания (на рисунке под цифрой 3): НС — ближний свет, HR — дальний свет, HCR — двухрежимный, HC/R — ближний или дальний.
• Газоразрядные лампы (на рисунке они показаны под цифрой 4): DC, DR, DCR, DC/R — расшифровка аналогична предыдущему пункту из списка.

Техрегламент: до и после

Необходимо неукоснительно следовать заводским маркировкам и не сочетать несочетаемое. Так, например, установка ксенона в обычные автомобильные фары без соответствующих маркировок «DC», «DR» и «DCR» может угрожать безопасности дорожного движения.

До вступления в силу нового технического регламента, принятого 23 сентября 2010 года, это квалифицировалось как административное правонарушение и предусматривало наказание в виде лишения прав на срок от 6 месяцев до одного года с конфискацией световых приборов. Согласно внесенным изменениям, установка ксенона в непредназначенные для этого фары возможна при условии оснащения их устройством фароочистки (омывателем) и автокорректором угла наклона фар. Поэтому настолько важно понимание расшифровки маркировки.

Освещенность

Последнее поколение автомобильных фар в соответствии с маркировкой имеет на стекле числовую отметку (на рисунке она значится под цифрой 5), обозначающую яркость в люксах: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.

Направление движения

Наличие стрелки на фаре (обозначение 6 на рисунке) говорит о том, что фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет — то для правостороннего. Фара с двухсторонней стрелкой предназначена и для левостороннего, и для правостороннего движения по маркировке.

Начальный угол наклона фары

Кроме того, производитель обязан маркировать начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары или на специальной табличке под капотом. Как правило, начальный угол составляет 1,0 — 1,5%.