Для чего резистор под клювом?
Здравствуйте!
Скутер 4Т Китай, двигатель 139QMB (Баотьян или Фада, хрен его знает….), предположительный объем двигателя 72 или 80 см3 (ЦПГ ещё не вскрывал, по асфальту разгоняется до 80 км/час)
В электрике я слабак! Подскажите, пожалуйста, для чего этот резистор (на фото)?? Установлен впереди скутера под «клювом». Корпус «сидит» на массе, второй провод с изоляцией от перегрева «идет» на одиночный разъём, маркировка 30W . (дальше не видно) Ώ
У меня несколько вариантов:
1. разгрузка пускового обогатителя
2. разгрузка при перезарядке аккумулятора
Собственно в чем суть: видать при езде этот резистор сильно нагревался и поплавил все рядом идущие провода лежащие на нём и с него самого что-то сыпится белого цвета.
С проводами я разберусь (расплавились не до конца…), сделаю какую-нибудь металлическую или другую защиту от перегрева. Хочу установить ручной пусковой обогатитель и если этот резистор для электрического пускового обогатителя, то соответственно убрать его из схемы, зачем тогда ему перегреваться с вытекающими последствиями..
Спасибо!
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
Для чего нужен нагрузочный резистор на мопеде который установлен в передней части мопеда?
че в гугле забанен? ты или туп или ленив. тебе подсказали что это, ищи !
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Для чего нужен нагрузочный резистор на скутере
Sorry, there was a problem. Please try again
Обратный звонок:
Купить в 1 клик:
Заказать обратный звонок
Sign up with Facebook
Sign up with Google
Товар добавлен в корзину
Apple iPhone 6 16GB Gold (Золотой)
Всего 1 товар на сумму 34990 руб.
Продолжить Купить в 1 клик
- Электромотоциклы
- ТРИЦИКЛЫ Грузовые от 150 450 руб.
Напомнить о поступлении товара:
Электроника китайских мопедов
А что такое «хороший свет»? Ну, в смысле, сколько метров должно быть до пятна от фары, чтобы разглядеть нечто такое, что может быть причиной для экстренного торможения или объезда?
«Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей.» Н.С. Гумилев
#1715 — 23 июня 2020, вторник
Бутурлиновка
2 часа назад
Хороший свет,это когда стоишь на месте и он светит хотя бы в пол-накала,а ни как церковная свечка
Разборка Дарнелла. Маленькое и большое.Боярышно-ватно.
#1716 — 23 июня 2020, вторник
585 дней назад
Дед:
А что такое «хороший свет»
такой который и на 30 и на 75 км в час позволяет ехать не напрягаясь. Нет смыла ставить 100 вт лампу на ДС если едешь со скоростью черепахи. Мне достаточно тактического светодиодного фонаря на 18650 я редко езжу в темноте долго и всегда его можно подправить как направление так и узость пучка света. Один элемент в кармане как запасной.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 июня 2020 в 19:22, wmause: дополнить)
#1717 — 23 июня 2020, вторник
2 часа назад
ну тада только полноценный мостик на диодах с низким переходным падением,навроде Шоттки
«Когда дождливо на дворе-для грусти нет причин.Пусканье мыльных пузырей-занятье для мужчин» С.Горбашев
#1718 — 23 июня 2020, вторник
585 дней назад
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
MAGNETO, SR3040PT, Ограничительный диод Шоттки, 30 Ампера из 3 шт можно собрать выпрямительный мост что скажешь?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 июня 2020 в 19:41, wmause: дополнить)
#1719 — 23 июня 2020, вторник
2 часа назад
30а-это 30 а,но 0,55в-это 0,55в.Искать на меньший ток,или сделать обрезание автошной подкове.Она точно с низким падением.Да и зачем 30А?
«Когда дождливо на дворе-для грусти нет причин.Пусканье мыльных пузырей-занятье для мужчин» С.Горбашев
#1720 — 23 июня 2020, вторник
585 дней назад
MAGNETO, да их полно в любом компьютерном блоке питания там они редко горят
#1721 — 23 июня 2020, вторник
2 часа назад
Хотя извращенцов несчесть
«Когда дождливо на дворе-для грусти нет причин.Пусканье мыльных пузырей-занятье для мужчин» С.Горбашев
#1722 — 23 июня 2020, вторник
585 дней назад
Почему извращение? они скуца живучие!) И если этой фигни девать некуда так хоть какая польза.
#1723 — 23 июня 2020, вторник
2 дня назад
Купил последний съемник, снял ротор генератора (наподобие ш-58, разве что электронное). Окрутил земляной конец катушки освещения,отпаял желтый провод с отвода, припаял его на конец катушки (бывший земляной). Теперь подходит регулятор напряжения от Альфы, который имеется в наличии
Редактировалось: 2 раза (Последний: 23 июня 2020 в 22:48, Мослитр: причина не указана)
Старческий маразм — это когда человеку не только есть что сказать по любому вопросу, но к тому же он обязательно сообщит свое мнение собеседнику, даже если это придется сделать с применением силы!
#1724 — 24 июня 2020, среда
Домодедово
12 часов назад
«А баба Яга против. » — в таком варианте напряжение будет намного больше, а ток — меньше. Правильней использовать не всю обмотку, а только ту её часть, которая и была предназначена для питания потребителей. И хрен бы с тем, что шунтирующая часть будет не задействована, зато реле не будет перегружено.
«Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей.» Н.С. Гумилев
#1725 — 24 июня 2020, среда
4 часа назад
Наконец-то дорвался до полевых испытаний РР на своём мерзавце. РР по схеме Zonko полетел сразу в помойку. Ну не работает он как надо и всё тут. Неплохие характеристики показал РР по схеме Viper Active. Не понравилась нестабильность напряжения на разных оборотах, как и предполагал ранее, изменение частоты вносит много проблем. Так при оборотах ХХ 12,6 вольт. При средних оборотах от 2000 до 3000 напряжение как в аптеке-14,2. Дальше при наваливании оборотов до предела, в разнос двигла, напряжение проседает до 11,6 вольт. Лучше всего работает РР на микросхеме ULN2003. На нём даже изменение частоты не так заметно. Гуляет конечно, но лучше,чем на вайперовском.
На подходе детали и создание на ВТА26 и нешунтирующий с навороченной схемой.
MAGNETO:
поглядите зазор между индуктивным датчиком и выступом на генере-может коммутатор не отрабатывает импульс.Дед рекомендует нанести пластилин на ротор,собрать и без фанатизма провернуть.Оставшийся слой-величина зазора,сколько надо не скажу.На глаз уменьшили до устойчивого запуска с ножки
После капиталки слишком тугое вращение внутренностей и стартером не удавалось провернуть первую неделю. Киком еле-еле распинал. Вспомнил этот совет. Проверяю пластилином, а там 7 мм. Вот проблема только. У меня регулируется вправо-влево датчик, чтобы точно на выступ по центру выходил, а вот вверх-вниз фигушки. Растачивать надо крепёжные отверстия под овальные, чтоб хоть как-то сдвинуть. Нашёл выход с более-менее человечьим заводом прикрытием шторки в карбюраторе-типа зимний режим. Ессно в полях ни о какой расточке и речи идти не могло, да и струмент соответствующий для этого не брал. В августе следующий подход.
Дед:
Этот зазор делается 0,35. 0,5 мм, тогда импульс надежный и устойчивый на малых оборотах при запуске.
Это личный опыт или паспортные данные? Информации от производителя как всегда хрен допросишься. Всё талмуды пролистал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 июня 2020 в 09:42, Vento: причина не указана)
#1726 — 24 июня 2020, среда
4 часа назад
Дед:
Правильней использовать не всю обмотку, а только ту её часть, которая и была предназначена для питания потребителей. И хрен бы с тем, что шунтирующая часть будет не задействована, зато реле не будет перегружено.
Как мне помнится, там один и трёх проводов средняя точка катушки генератора и её вообще не плохо бы исключить, а использовать а-ля отвязанный массовый и второй какой он там по цвету. Определяется замером сопротивления на выводах. Где из двух оставшихся выводов бОльшее сопротивление относительно земляного, тот и использовать. И вот после этого можно пробовать пихать какой-то РР для изолированного генератора.
#1727 — 24 июня 2020, среда
Домодедово
12 часов назад
Vento:
Это личный опыт или паспортные данные?
Мерил на своем генераторе, там доступ свободный.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Фото замера не делал. Добавлено спустя 4 минуты
Vento:
один и трёх проводов средняя точка катушки генератора и её вообще не плохо бы исключить, а использовать а-ля отвязанный массовый
Вот — опять «наступаем на грабли»! Нельзя использовать всю обмотку для питания! Отвязать начало обмотки от «массы» — это нормально, но шунтирующую часть использовать не нужно!
Уж лучше смотать всю родную обмотку и намотать 376 витков провода 0,8 мм — это будет куда лучше.
«Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей.» Н.С. Гумилев
#1728 — 24 июня 2020, среда
4 часа назад
Дед:
Мерил на своем генераторе, там доступ свободный.
Хоть двигуны разные, надеюсь, особых различий в принципе действия быть не должно. При случае расточу надфилем на своём мерзавце крепёжку индуктивного датчика для регулировки зазора и проверю, что изменится.Добавлено спустя 3 минуты
Дед:
лучше смотать всю родную обмотку и намотать 376 витков провода 0,8 мм
Тем более, если есть расчётные проверенные данные. осталось только дело за техникой и личным рвением.
#1729 — 24 июня 2020, среда
Домодедово
12 часов назад
Vento:
если есть расчётные проверенные данные
Да какие там расчётные, просто однажды смотали старую обмотку и посчитали количество витков между «зеленым» и «желтым» проводами. Заодно померили толщину — 0,63 мм.
Между «желтым» и «белым» не было интереса считать, да он и тоньше был.
«Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей.» Н.С. Гумилев
#1730 — 24 июня 2020, среда
2 дня назад
Vento:
Лучше всего работает РР на микросхеме ULN2003. На нём даже изменение частоты не так заметно. Гуляет конечно, но лучше,чем на вайперовском.
На подходе детали и создание на ВТА26 и нешунтирующий с навороченной схемой.
Можно еще собрать по классической схеме
Рассмотрим принцип действия схемы стабилизатора освещения. С обмотки освещения генератора L3 переменное напряжение напрямую поступает на контакт 02 выхода коммутатора (по схеме справа). Тиристор V5 закрыт. В момент когда напряжение обмотки L3 превысит заданное значение (14 В или 7 В), тиристор V5 откроется замкнет обмотку L3 на землю. Это произойдет только при положительном полупериоде (относительно массы) на клемме 02. Цепь управления тиристором работает следующим образом: переменное напряжение выпрямляется диодным мостом V9 и подается на делитель напряжения R2 R3 R4. Соотношение R2 и R3+R4 определяет коэффициент деления. Сглаживающий конденсатор C3 обеспечивает стабильную работу схемы. Когда напряжение на участке R2 R3 превысит определенное значение, стабилитрон откроется, подав напряжение управляющий электрод тиристора. Для 12 В цепи освещения стабилитрон V7 Д814А (порог открытия 7,7 В), а для 6 В соответственно КС147А (порог открытия 4,7 В). Стабилитроны подобраны таким образом, чтобы напряжение на управляющем электроде не превышало 3 вольт, иначе тиристор быстро выйдет из строя. Поэтому при переделки коммутатора под другое напряжение необходимо заменить стабилитрон. Подбором резистора R3 выполняется подстройка напряжения на выходе коммутатора. Достоинством схемы является то, что напряжение с обмотки L3 не уменьшается когда тиристор V5 закрыт, поскольку он включен параллельно обмотке освещения. Это важно при работе двигателя на холостых оборотах.
Дед:
«А баба Яга против. » — в таком варианте напряжение будет намного больше, а ток — меньше. Правильней использовать не всю обмотку, а только ту её часть, которая и была предназначена для питания потребителей. И хрен бы с тем, что шунтирующая часть будет не задействована, зато реле не будет перегружено.
Дед:
Вот — опять «наступаем на грабли»! Нельзя использовать всю обмотку для питания! podlec Отвязать начало обмотки от «массы» — это нормально, но шунтирующую часть использовать не нужно!
Уж лучше смотать всю родную обмотку и намотать 376 витков провода 0,8 мм — это будет куда лучше.
Если обратить внимание на схему, видно, что напряжение стабилизируется между белым проводом и массой, а желтый отвод сделан для питания двухпроводного тахометра.
По такой схеме тахометр правильно работать не будет — это вольтметр, который замеряет напряжение на обмотке. А напряжение там стабилизировано.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 24 июня 2020 в 15:07, Мослитр: причина не указана)
Старческий маразм — это когда человеку не только есть что сказать по любому вопросу, но к тому же он обязательно сообщит свое мнение собеседнику, даже если это придется сделать с применением силы!