MCZ33999EK datasheet
Freescale Semiconductor MCZ33999EK Current Limit: 1.2A Internal Switch(s): Yes Mounting Type: Surface Mount Number Of Outputs: 16 Operating Temperature: -40?°C ~ 125?°C Package / Case: 54-SOIC (7.5mm Width) Exposed Pad, 54-eSOIC, 54-HSOIC Rds (on): 550 mOhm Series: — Type: Low Side Voltage — Input: 5 ~ 27 V Product Category: Power Switch ICs — Power Distribution RoHS: yes Number of Outputs: 16 On Resistance (Max): 1.1 Ohms On Time (Max): 10 us Off Time (Max): 10 us Operating Supply Voltage: 5 V to 27 V Supply Current (Max): 8 mA Maximum Operating Temperature: + 125 C Mounting Style: SMD/SMT Maximum Power Dissipation: 1.7 W Minimum Operating Temperature: — 40 C Factory Pack Quantity: 26
Количество страниц
21 шт.
Форматы файла
HTML, PDF
(Для просмотра требуется Adobe Acrobat Reader)
Все даташиты (технические описания) представлены в формате PDF с использованием Adobe Acrobat Reader , который Вы можете бесплатно скачать.
Где можно купить
Новости электроники
Разработка и производство продукции двойного назначения.
Подписаться на новости
Хотите интересные новости электроники? Подпишитесь на рассылку наших новостей.
Mcz33999ek за что отвечает
Сообщений: 21
Спасибо сказали: 1 раз
Добрый день, форумчане. Есть такая проблема, ВАЗ ГРАНТА ЭБУ М74.5 Ителма 127-й мотор. Сгорает драйвер форсунок, микросхема MSZ33810EK. Проблема случилась так: утром клиент запустил машину, двигатель затроил, пошел белый дым из глушителя, человек поехал ко мне на диагностику но через 10минут машина ещё сильнее троила и заглохла, притащили на диагностику и определил, что вторая третья и четвертая форсунки вместо управления висит чистый минус, проводку визуально посмотрел все норм. Машина не битая, жгуты уложены по заводскому. Отключил разъемы с ЭБУ минуса с форсунок пропали, поставил подменный блок, машина завелась, все работало, было принято решения поменять блок управления, а клиентовский блок отремонтировать и оставить себе как подменный. Машина уехала, но через 8 дней при утреннем запуске машина снова затроила, приехав ко мне определил что замкнуто 4 форсунка, и вышел из строя опять драйвер. Клиенту поменяли форсунки и пучок проводов идущий на форсунки, перепаял микросхему, отпустил клиента. Через 5 дней при утреннем запуске проблема повторилась — четвертая форсунка «висит минус, а должно быть управление», снял разъем с 4 форсунки и отправил клиента домой, т.к. не было ремонтировать ЭБУ больше нечем. Заказал новую микросхема, но ставить боюсь, потому что ситуация может повториться. Всегда проблема возникает при утреннем запуске. Давно работаю диагностом никогда такой проблемы не было, м.б. кто-то сталкивался с такой проблемой на этих авто или есть какие либо мысли для решения этой проблемы?
Ответов (1 — 15)
TuningSpets 38 лет
Россия, Курган
27.1.2019, 11:16
Группа: Real User
Сообщений: 890
Спасибо сказали: 116 раз
Они вообще странные, у меня была новая гранта, 8 клапанов м74, которую ниже -20 нереально запустить, только чуть за -5 и теплее идеально, прогреется идеал, кроме проводки и самого мотора менялось и проверялось всё, так и продали в таком виде, есть на них загадки которые логике не особо поддаються.
Сброс ЭБУ с инициализацией
Сброс требуется порой по разным причинам, заменили датчик на исправный, машина начала неадекватно себя вести, горит чек(не всегда помогает), перепрошили контроллер, так что требуется порой сбросить адаптацию блока.
Нам понадобится k-line адаптер, elm327 адаптер, программа OpenDiagFree (Скачать можно с их официального сайти)
Далее подключаемся к розетке диагностики заходим в программу. Включаем зажигание.
Жмем определение комплектации, далее нажимаем кнопочку «Плей» около надписи «Переход к диагностике блока», порой после перепрошивки программа не может сама определить ЭБУ, его надо выбрать вручную в разделе «Выбор Блока».
После как все это выполнили, зашли в диагностику, подключились. Переходим в раздел «Ошибки»
и тыкаем кнопку «Сброс ЭБУ с инициализацией»
После выключаем зажигание
Сброс следует выполнять на заглушенном двигателе, то есть просто на зажигании.
Далее включаем зажигание и запускаем.
Также сброс можно выполнить Бортовым Компьютером если у него имеется данная функция.
в Омега Т14М есть такая функция. В некоторых моделях БК она обзывается функция «Форсаж». Можно сбросить и мобильной версией OpenDiagMobile.
Интегральные микросхемы · Микросхемы для распределения напряжения
Тип: Low Side · Число выходов: 16 · Rds (On): 550 mOhm · Внутренняя коммутация: Да · Ограничение тока: 1.2A · Напряжение-входящее: 5 ~ 27 V · Рабочая температура: -40°C ~ 125°C · Корпус: 54-SOIC (7.5мм ширина) Exposed Pad, 54-eSOIC, 54-HSOIC
| © 2006 — 2024 Капитал Плюс Телефон, e-mail, ICQ для связи |
Каталог с параметрами на 1.401.534 компонентов | Регистрация • Реклама на сайте |