Суд признал виновником аварии ехавшего по обочине водителя
Водитель, поехавший по обочине, теряет все преимущества
Если водитель объезжает пробку по обочине, то никто ему не должен уступать дорогу. Даже если он едет вдоль главной дороги, никаких преимуществ он не имеет. Потому что нарушает Правила. К такому выводу пришел Мособлсуд, разбирая аварию годичной давности.
photoxpress
Дело было так. Водитель ехал по дороге, имеющей по одной полосе в каждом направлении. Ему нужно было на перекрестке повернуть налево. А на встречке стояла пробка. Водители встречных автомобилей предоставили ему такую возможность, оставив свободным проезд на перекрестке. Но вот беда: по обочине вдоль потока, стоящего в пробке, неслась машина, которой управляла женщина. Она не собиралась даже притормаживать. В результате произошла авария.
Банальная ситуация. И нетрудно предположить, что, учитывая растущее число любителей объезжать пробки по обочине, количество подобных аварий будет только расти. При этом такие торопливые водители не только создают аварийные ситуации, но своим поведением еще больше задерживают поток. Да и ведут себя настолько нагло, будто все им должны уступать дорогу.
Примечательно, что и некоторые сотрудники ГИБДД не всегда учитывают то обстоятельство, что водитель, едущий по обочине, нарушает Правила. Некоторые судьи также упускают это из виду. В итоге возникают запутанные ситуации.
В данной истории сотрудники ГИБДД привлекли водителя, который поворачивал налево, к ответственности по части 2 статьи 12.13 КоАП. То есть за невыполнение требования Правил уступить дорогу машине, пользующейся преимущественным правом проезда перекрестков. За это предусмотрен штраф 1000 рублей. Примечательно, что женщина также была оштрафована за движение по обочине. И получилось, что оба водителя оказались привлечены к административной ответственности. Но стало непонятно, кто же виноват в аварии. И, следовательно, кто кому должен возмещать ущерб.
Такая ситуация водителю не понравилась, и он обжаловал вынесенное в его отношении постановление сначала в ГИБДД Балашихи, где ему было отказано в удовлетворении жалобы, а затем в городском суде подмосковной Балашихи. Но суд первой инстанции согласился с позицией городской ГИБДД и оставил жалобу без удовлетворения. Однако с этим не согласился Мособлсуд.
Еще в 2014 году Верховный суд постановил, что водитель, двигающийся по обочине, не имеет преимуществ перед водителем, едущим по шоссе
Он напомнил, что в соответствии с пунктом 13.12 Правил при повороте налево или развороте водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Термин «уступить дорогу» означает, что водитель не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это вынудит других водителей, имеющих перед ним преимущество, изменить направление или скорость. Из схемы места ДТП, записей камер и видеорегистратора, а также показаний свидетелей следует, что участница аварии двигалась по обочине, объезжая колонну стоящих машин, которыми была занята «ее» полоса движения. А движение по обочинам запрещено пунктом 9.9 Правил.
Таким образом водитель, едущий по обочине, не имел преимущества в движении, а у поворачивающего водителя не было обязанности уступать ему дорогу. Поэтому суд отменил решение суда первой инстанции, а также постановление инспектора ГИБДД.
Примечательно, что Мособлсуд практически слово в слово повторил решения Верховного суда по таким же делам. И возникает вопрос: почему суды первой инстанции не пользуются практикой Верховного суда?
Еще в 2014 году было принято решение Верховного суда о том, что водитель, который двигался по обочине, не имел никакого преимущества перед водителем, который поворачивал налево со своей полосы. Хотя все остальные суды считали иначе. С тех пор позиция региональных судов начала меняться. Но происходит все это крайне медленно. Поэтому не столь давно Верховному суду пришлось разбирать дело, когда ДТП совершил водитель, двигавшийся во встречном направлении по улице с односторонним движением. И ГИБДД, и суды нижних инстанций посчитали, что в аварии виноват водитель, который выезжал с дворовой территории. Однако ВС указал, что у него также не было обязанности уступать дорогу нарушителю.
Необходимо, чтобы еще и сотрудники ГИБДД тщательно изучили судебную практику, чтобы сократить количество очень спорных постановлений и без вины виноватых водителей.
Компетентно
Александр Липатников, адвокат:
— Такая спорная ситуация стала возможной из-за неточных и неконкретных формулировок в Правилах дорожного движения, которые допускают двоякое толкование. В каждом подобном ДТП сотрудники Госавтоинспекции могут принять совершенно противоположные решения, руководствуясь при этом, в том числе, и своим субъективными мнением. Сейчас ситуация с неверным толкованием Правил дорожного движения сотрудниками ГИБДД меняется. Постепенно складывается единообразная судебная практика по ДТП с «обочечниками», что подтверждает и решение Мособлсуда. Это решение крайне важно для обратившегося в суд водителя. Сейчас он уже не должен будет возмещать ущерб от ДТП второму участнику и сможет отремонтировать свой автомобиль за счет страховки ОСАГО виновника.
Стоит ли привязывать размер дорожного штрафа к доходу нарушителя?
Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) предложил поставить размер штрафа за превышение скорости в зависимость от дохода или стоимости автомобиля нарушителя. Что думают эксперты?
Идею озвучил замруководителя ЦОДД Александр Евсин. По его мнению, размер штрафа должен быть пропорционален заработку лихача. «Самое лучшее — привязать штраф к уровню дохода, который можно узнать в налоговой. Для кого-то 3 тысячи рублей — ерунда, для кого-то весомая часть его дохода», — сказал Евсин. Он отметил, что мерилом определения штрафных санкций могла бы быть и цена авто. Следовательно, владельцы новеньких «мерседесов» или БМВ заплатят за превышение скоростного режима куда больше, чем, скажем, водители более скромных «Киа» или «шкод».
Часть экспертов, с которыми пообщалась «РГ», к предложению отнеслись скептически. «С одной стороны, инициатива здоровая. Такая мера обычно применяется при серьезных превышениях скорости. Но речь идет о странах с достаточно высокими средними доходами населения и прозрачной налоговой системой. А нам сначала нужно существующие законы научиться исполнять — сделать наказание неотвратимым. Ни Москва, ни Россия к такому пока не готовы», — рассказал «РГ» автоэксперт Игорь Моржаретто. И привел пример: в Финляндии один из руководителей компании Nokia Ансси Ваньоки был оштрафован на 116 тысяч евро за то, что на своем байке передвигался со скоростью 75 км/ч в зоне с лимитом 50 км/ч. «Североевропейский опыт можно назвать вполне удачным. Почему у нас его сложно применить? В той же Финляндии налоговая декларация четко показывает доходы человека за прошлый год. А у нас то и дело слышишь полицейские сводки, где фигурирует очередной безработный на «Бентли». Это говорит о том, что пока мы к внедрению такой системы не готовы», — считает директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. Говорит, штраф ударит по гражданам, которые исправно платят налоги и получают «белые» зарплаты.
ДТП на обочине кто виноват
Ехал на автомобиле была пробка (затор) движение стояло, пассажиры попросили остановится (стало плохо) , я съехал на обочину. После чего я продолжил движение проехал метров 10 по обочине и увидел свободное место что бы залезть в свою полосу движения, но в этот момент автомобиль перед которым я залез, специально нажал газ и спровоцировал дтп врезался мне правым крылом в правую сторону части моего автомобиля. Кто будет виноват? И смогу ли я доказать свою правоту, .? В момент заезда на на свою полосу все автомобили находились без движения.
Читать 5 ответов
Когда я шёл по обочине дороги (односторонка, между домами, ведёт в карман перед домом) машина задела меня за локоть краем лобового стекла. Пешеходный тротуар отсутствует. Кто виноват в данном дтп? я был в наушниках неуслышал сигнала.
Читать 9 ответов
Стоял на сломанной машине на обочине на аварийках, начал открывать водительскую дверь в этот момент в дверь въехала мимо проезжавшая машина. Кто виноват?
Читать 4 ответa
Ехал по главной дороге, справа от меня с второстепенной дороги выезжал авто сначало двигался по обочине после этого выехал на главную прямо перед мной удар пришелся ему в заднюю часть авто. Кто виновен?
Читать 3 ответa
Муж на Газели попал в дтп, кто прав? Ситуация произошла вне населённого пункта, в темное время суток. Муж ехал по главной дороге и повернул на второстепенную, но понял, что заехал не туда. Остановился на обочине, посмотрел что никого нет на дороге, разметки, сплошных, знаков запрета ничего нет. Пошел на разворот, габариты машины помешали маневру и у него возникла необходимость сдать назад, но передачу заклинило. В это время в него влетает автомобиль, врезается в заднее колесо с правой строны газели. Третий участник дтп, увидев аварию, съезжает в кювет. Кто в этой ситуации виноват?
Читать 4 ответa
При отъезде назад, припарковавшись на обочине, перпендикулярно дороге (как и другие рядом стоящие автомобили) я начала движение назад, пропустив авто увиденное в правое боковое зеркало и посмотрев вправо начала двигаться назад, упёрлиась в машину, которая (со слов водителя) двигалась медленно, подбирая место парковки приехала ко мне правой задней дверью. На машине, идущей место, осталась едва заметная вмятины. Виновата ли отъезжающая машина, двигающаяся задним ходом, при том что ехала медленно, а подъезжающая передним ходом?
Читать 3 ответa
Произошло ДТП, на т образном перекрестке при повороте налево. Я ехала первая, взади меня ехала грузовая газель, на встречке машин небыло, подъезжая к перекрёстку, я начала снижать скорость и включила поворотник на лево, в левое зеркало я убедилась, что в зади газель едет так же медленно. Я начала поворачивать на лево, и уже закончила маневр практически, как в зади в меня влетает машина мицубиси лансер, ударяя меня в заднее левое крыло и бампер, при этом у нее разбита морда с правой стороны, от сильного удара мою машину отбросило на обочину, параллельно встречной дороги. Кто виноват.
Читать 5 ответов
Произошло дтп на равнозначном т-перекрёстке преддомовой территории! Движение затруднено припаркованными на обочине тс! Пока не выедешь на перекрёсток не увидишь есть ли помеха справа! Припересечении на середине перекрёстка выехало тс,путая тормоз, нажимает на газ, протаранивает и продолжает движение, виновным признали меня (у водителя др.тс просрочено ВУ! Можно ли оспорить?
Читать 4 ответa
Вчера, при переходе автодороги из двухполосной в однополосную перестроился без помех кому-либо из правой в левую полосу. Автомобиль, находящийся за мной стал меня догонять, обгонять и прижимать к обочине, что привело к тому что он поворотом колеса в право он задел мою левую дверь. Я остановился, вторая машина тоже в 15 метрах впереди меня. Прибывшим сотрудникам ГИБДД я все рассказал, второй водитель сказал, что я его обгонял справа. Сотрудники ДПС сделав замеры сказали нам ехать за ними в отдел ГИБДД. Там, после написания объяснений инспектор сказал, что виноват я. После того как я сказал, что не согласен и повторного осмотра моего автомобиля инспектором он сказал, что виноват второй водитель по 10.1 ПДД в том, что не справился с управлением, без возбуждения дела об адм. правонарушении. Мне на руки была выдана справка о ДТП. Скажите, пожалуйста, насколько правомерны действия инспектора.
PS У меня КАСКО у второго водителя ОСАГО.
Читать 13 ответов
Я ехала по Т-,образному нерегулируемому перекрестку, по второстепенной дороге. Увидев, что дорога свободна, я пересекла главную. В тот момент, когда я уже пересекала главную, с этой же главной дороги с обочины выехал и по обочине ехал, а на пересечении дорог в меня врезался водитель второго авто. Кто виноват?
Читать 4 ответa
Двигаясь по дороге с двусторонним движением, увидела два стоящих транспортных средства без движения, оценив обстановку (предположив аварию) увидев пунктирную разметку решила их об’ехать в пределах разметки. Сигналов поворота и иных световых оповещений небыло. (обочина маленькая для объезда) включив сигнал поворота начала об’езд стоящего впереди авто и получила удар в правую сторону автомобиля, от чего меня немного откинуло. Водитель второго транспортного средства, как он пояснил, собирался совершить поворот, утверждает, что поворот включал! На вопрос, почему не убедился в безопасности маневра, не посмотрел в зеркало, при его совершении, ничего не ответил. ГИБДД не смогло на месте определить виновную сторону. Назначили расследование! На схеме мой автомобиль #1. Кто прав, кто виноват. Заранее благодарю.
Читать 3 ответa
В темное время суток сбила собаку. Ехала со скоростью 40 км/ч по правой стороне дороги. Увидев на левой обочине хозяйку с собакой без поводка, притормозила, но собака резко бросилась под колеса, я резко тормознула, в итоге разбита фара, мухобойка и рамка номера, собака крупная. Собака убежала и хозяйка за ней. Кто виноват? И кто будет возмещать ущерб? У меня ОСАГО.
Читать 3 ответa
Двигаясь в своей полосе, шириной 5,2 м, по проезжей части разделенной сплошной линией заблаговременно включив правый поворотник и значительно сбросив скорость, начал правый поворот. В связи стем что поворот трудно пройти не сдавая взад принял левое положение на полосе в результате совершил столкновение с авто обходящем, решившим проскочить, меня с права. Однозначна ли моя вина? Дорога без обочин в зоне действия знака обгон запрещен.
Читать 4 ответa
Помогите. Шёл поток машин в одну сторону. Я 2 машина, которая в меня въехала, 3. Знак второстепенной дороги слево на (ней стоял камаз) на улице зима. Никаких разметок нет конечно. Я включила левый поворотник и стала поворачивать налево. Позади шедший автомобиль, пошёл на обгон. Въехала в заднюю левую дверь и ротащила меня несколько метров. Она утверждает, что я заворачивала с обочины.
Читать 3 ответa
Кто виноват. ДТП при развороте на дороге я стоял на обочине дороги потом убедился в отсутствии двигавшихся транспортных средств и начал выполнять разворот. Та как мне не хватило радиуса разворота я остановился и мне пришлось задавать на зад. Когда я остановился и увидел что приближается нива, я включил первую скорость и реско начал движение. Но все равно не успел отъехать. Удар был в заднюю левую часть автомобиля. А Нива начала тормозить в 2 х метрах от меня. Хотя там видимость была 360 м. Можно было и даже фуру с 300 км в час остановить.
Читать 5 ответов
Дтп со стоящим частично на обочине частично на моей полосе мне на встречу авто, ночью с плохой видимостью. Кто виноват?
Читать 7 ответов
На трассе с нулевой видимостью двигался со скоростью 5-10 км/ч и въехал впереди стоящий автомобиль 2110, который догнал грузовик (ДТП уже было и водитель 2110 сидел в салоне грузовика). Водитель 2110 не выставил знак Аварийной остановки и не включил аварийки.
Чтобы меня никто сзади не догнал я сдал назад и съехал вправо на обочину и буквально через 1 минуту (не успел достать знак аварийной остановки, но аварийки включил) в эту же 2110 влетела еще одна машина, но уже на более высокой скорости.
Вопрос. Кто виновник? Виноват ли я и могу ли рассчитывать на страховку ОСАГО? Спасибо.
Читать 14 ответов
Есть ли прециндент в суде или постановление пленума верхов суда о признании провокатора в ДТП который создал аварийную ситуацию тем что развернувшись резко не уступив дорогу мотоцикла имеющем преимущество виновным, в результате уходя от столкновения мотоцикл врезался в машину находящуюся на обочине дочка будучи пассажиром мотоцикла получила перелом четырёх позвонков, а следователь говори что провокатор не виноват так как не было касания и выставляет обвиняемого водителя мотоцикла и утверждает что согласно автотехнической экспертизы водитель за девять метров мог остановиться хотя наверняка знает что при скорости 50 км/ч за одну секунду мотоцикл прошёл бы 15 м а время реакции водителя от 0,8 до 1.5 секунд плюс срабатыв тормозной системы ещё время и остановочный путь составил бы минимум 20 м, за ранее благодарен.
Читать 7 ответов
Автомашина стоявшая на обочине дороги развернулась в обратную сторону и начала съезжать на обочину с другой стороны дороги. Практически уже съехала когда другое авто на большой скорости тормозя ударило (совершило наезд) сзади в богажник.
Вопрос: Кто виноват в этом ДТП?
Читать 3 ответa
25.11.2011 г наша машина попала колесами в обочину и мы улетели в кювет. Недавно был поизведен ремонт дороги (новый асфальт), но не засыпали обочину. Занижение уровня на 8 см на протяжении 40 метров. Мы вышли из машины и поднялись на обочину. Во время ожидания сотрудников ГИБДД нас сбила другая машина. Попав в эту же обочину водителя занесло и он не справился с управлением. В результате ДТП мне причинен тяжкий вред здоровью, мужу-средней тяжести. Водителя признали невиновным по ст.264 п.1 Дорожникам наложили административный штраф в сумме 2000 руб. Помогите разобраться кто виноват в данном ДТП. Кому предъявлять иск о моральном вреде и т.д.
Читать 3 ответa
Произошло дтп с тремя участниками. Движение в две стороны. Машина 1 ехала по крайней правой стороне, машина 2 ехала за машиной 1 также по крайней правовой полосе в одном с ней направлении. Машину 1 стало кидать из стороны в строну и машина 2 начинает торможение от чего машину 2 сначала заносит на обочину дороги в право, задевается об сугроб и отбойник а затем водитель машины 2 выкручивает руль в лево и машину разворачивае на своей полосе движения только в противоположном направлении. Машина 1 вылетает на встречную полосу движения и врезается там во встречный автомобиль 3. Машина 1 обвиняет машину 2 в ударе с левой стороны в заднюю дверь. У машины 2 есть повреждения бамперам правой стороны и штока вдоль переднего бампера. Кто виноват?
Читать 3 ответa
Произошло ДТП, когда автомобиль выезжал со второстепенной дороги, пытался повернуть налево и не пропустил мотоциклиста. После ДТП мотоцикл лежал на встречной полосе движения, но следов волочения не видно, а автомобиль стоит на середине перпендикулярно главной дороги. Столкновение произошло передней частью мотоцикла в левую часть авто (переднее крыло и водительскую дверь). В ДПС составили протокол на водителя авто, но в суде он обжалует его вменяя мотоциклисту выезд на встречную полосу. Разметки не было, ширина проезжей части 15,2 м. После ДТП расстояние от заднего колеса мото цикла до левой обочины 7,2 м.
Какое решение ждать от судьи? Может ли быть признана обоюдка?
Читать 6 ответов
Две полосы, отбойники с обеих сторон, левая полоса свободна, сильный туман и гололед, обочина метра два. Мой водитель на 20-ти тоннике двигался по правой полосе. Справа наполовину на обочине, наполовину на полосе стоял тоже 20-ти тонник, т.е. занял правую полосу примерно один метр. НЕ освещенный, без габаритов, без аварийки, без аварийного знака. Мой в него въехал (немного взад, и прошелся тягачом по всей его стороне полуприцепа.) Кто виноват? Тот,который стоял неосвещенный или мой, который въехал в него?
Читать 8 ответов
Мой муж выехал из жилой зоны, повернув налево, на расстоянии 20 м от поворота произошло ДТП: у обочины справа стояла машина, препятствуя движению. Дорога по одной полосе в каждую сторону. Муж начал перестроение, объезжая препятствие, вдруг между ними втиснулся авто, ехавший прямо, провезя своей задней левой дверью об правый бампер нашей машины. Кто виноват? Второй участник говорит, что ехал по главной, виноват муж.
Читать 3 ответa
Кто виноват в дтп? Фура стояла на обочине частично, без аварийных сигналов. Большегруз, ехавший по дороге, увидев препятствие, не смог обойити, т.к. по проезжей части двигался другой автомобиль. И врезался в нее.
Читать 4 ответa
Ехал в пробке на грузовой машине, из-за обочечников пробка растягивалась еще больше и я решил чуть краем пододвинуться на обочину чтоб по ней не обгоняли, в этот момент едит автомобиль с зади меня, сигналит и моргает, в итоге он потом повис на бордюре, это многие видели, и остановился там, через 4 км меня остановили сотрудники дпс и сказали что я покинул место дтп, в итоге сегодня разбираемся в полиции весь день и ночь кто где виноват, скажите в чем моя вина? Если тот кто ехал с зади меня повис на бордюре а я покинул место дтп даже не зацепив, значит я создал препятствие из-за которого наступило дтп, правильно?
Читать 5 ответов
Помогите пожалуйста разобраться, ехал по дороге в соседний город, по пути есть нерегулируемая второстепенная примыкающая дорога. Знаки 2.3.3 примыкающая дорога с слева. Попутная машина спереди включила аварийные сигналы и переместилась сбросив скорость на правую сторону ближе к обочине, увидев это я включил поворотник и начал обгонять, в момент обгона машина двигающаяся с включенными аварийками зарулила в лево и ударила мне бок переднего колеса. Водитель утверждает что он сперва включал поворотник которого я не видел к сожалению но отчетливо видел как он включил аварийные сигналы сдав право, складывается вопрос кто виноват в дтп если я начал свой маневр исходя из увиденных аварийных сигналов и сдачи в право. По мнению участника дтп он утверждает что я не имел право обгонять на данном участке.
Читать 3 ответa
Читать 4 ответa
Попала в аварию, ситуация такая. Из за ремонта предназначена одна полоса, справа имеется разметка (обочина). По факту может въехать 2 машины, но потом это дорога сужается. Я ехала по крайней левой полосе со всеми, справа (по обочине) начал обгонять ленд крузер, поскольку дорога сужается, о дал газу и повредил мне правое крыло, а себе заднюю левую дверь, бампер и накладку. Отправили на группу разбора, посколько он написал что якобы был впереди и я в него въехала. Кто виноват? P.s с места ДТП ленд крузер уехал на 300 метров.
Читать 4 ответa
При неблагоприятных дорожных условиях произошло дтп: заснеженная дорога, узкая, плохо чищенная, разметки не видно. Чтобы дать возможность разъехаться, машину прижали вправо, заехали на обочину и машину выкинуло на встречную полосу. Сильно пострадал водитель встречной машины, перелом обеих ног, и руки. Что грозит водителю? Можно ли обвинить дорожные службы? Протокол не видели ещё.
Читать 10 ответов
Выезжал на газели-фермер с прицепом 6.5 метров с обочины. Было 2 полосы движения в попутном направлении. В переди был перекресток где я должен был развернуться в противоположном направлении. При развороте машина была на 90 градусов поперёк дороги и в это время в меня въехал ДАФ с грузом полуприцеп. Меня отвозили в больнице с церепномозговой травмой. По приезду обратно на место ДТП сотрудники ДПС сказали что я виноват в ДТП. Но я утверждаю что был уже на крайней левой полосе в попутном направлении и даже выполнял частичное торможение чтобы выполнить маневр. Водитель фуры уехал в кувет. ДПС попросило у него тахограф сличной карточкой вадителя он сказал что едет без карточки и утверждает что ехал со скоростью 60 км в час.
Читать 3 ответa
Произошло ДТП: велосипедист ехал по середине дороги параллельно легковой машине и разговаривал с водителем машины. Мотоциклист стал их обгонять, в это время велосипедист стал пересекать дорогу, выезжая на обочину. Мотоцикл задел велосипед, повредил заднее колесо. У велосипедиста ссадина на ноге, серьёзных повреждений нет-заключение врача. ДТП было 9 августа, заявление в полицию не поступало. Кто виноват в ДТП? может ли велосипедист подать заявление чере 5-10 суток?
Читать 3 ответa
Ехал по своей полосе по главной дороге, со встречного направления передо мной резко начал заворачивать налево таксист. Я предаринял меры торможения, но видя что избежать столкновения не удается, принял в последний момент вправо к обочине. Таким образом место столкновения на обочине. Мое левое заднее колесо на дороге, машина под углом к обочине. Кто виноват в дтп?
Читать 3 ответa
Ехав по заснеженной автодороги водитель встречного автомобиля зацепил обочину, от чего его выбросило на встречную полосу прямо под мою машину. Произошло ДТП. Когда просмотрели регистратор, то заметили что я не переключил дальний свет фар на ближний. В связи с этим признают меня виновным в ДТП. Правильно ли это?
Читать 3 ответa
При дтп я водитель авто съезжал с крайней правой полосы на обочину, помех не было. При завершении маневра в правое заднее крыло врезается скутерист 50 кубов у него сломана ключица. Будет суд, следователи считают виновным меня, он был в мертвой зоне. Кто же прав? Подскажите. Заранее спасибо.
Читать 4 ответa
Я обгоняла автомобиль. Поровнявшись с ним корпусом понимаю, что этот обгоняемый мной автомобиль тоже начал обгон. Я сдвинула влево, выехала на обочину. Начала сигналить. Мою машину на обочине стало болтать, какое-то время я пыталась держать руль, но машина не слушалась. Я столкнулась с тем авто, и вылетела в кювет. Кто виноват?
Читать 3 ответa
При движении по односторонней дороге в городе, без разметки, знаков что данная дорога является двухполосной или однополосной, я включив левый поворотник начал маневр налево и получил удар в бок (дверь, и переднее крыло со стороны водителя) автомашины двигавшейся за мной, которая как мне казалось была далеко от меня. Длина тормозного пути автомобиля составил 12 метров. Сотрудник ГИБДД сразу заявил, что виноват я, что я заранее (за 10-15 метров до улицы на которую я заворачивал) должен был принять влево и только потом совершать маневр поворот налево. Дорога не такая уж широкая, при движении грузовика обогнать его без заезда на обочину не получиться.
Действительно ли я виноват и что мне делать если меня все таки признают виновником аварии.
Читать 7 ответов
Обращаюсь к Вам, т.к на просторах интернета не нашел ситуации подобной моей. Город. ТС размещенное мной в зоне действия знака 6.4 «ПАРКОВКА», создало помеху для выезда собственника другого ТС, с участка для ведения ЛПХ. Между парковкой и земельным участком — тротуар, разделительная зеленая зона и обочина, по которым двигался на своем ТС водитель для которого и стала помехой моя машина. Приехавшие на место сотрудники ДПС составили на меня административный протокол, и не смотря на мое не согласие и постановление по статья 12.19 часть 4, при этом отказались отобразить в протоколе что мое ТС находится на разрешенной парковке, пояснив что «это к делу не относится». Вопрос: кто прав, а кто виноват?
Читать 3 ответa
У меня в июле сбила машина сына 12 лет. Он играл с другом в мяч, от стены мяч отскочил на дорогу. Сын побежал за ним, но из-за стоящих машин на обочине, он машины не видел. В итоге от удара, у него сломана ключица со смещением, и рваная рана от стекла лобового. Увезли на скорой помощи, с места происшествия. Кто виноват, и что нам делать дальше. Были у следователя, тот подозрительно нас торопит, ехать на судебную экспертизу.
Читать 3 ответa
ДТП на Т образном перекрёстке с неравнозначными дорогами.
Я выезжаю налево с второстепенной на главную. При выезде вижу на достаточном расстоянии слева Авто 1 (нексия) Начинаю выезжать и на середине перекрёстка замечаю как Авто 2 (бмв) обгоняет по сплошной Авто 1 (нексия) от которой я отталкивалась совершая манёвр. Происходит столкновение. В мою машину врезается бмв. Вопрос в том, что мне экспертиза делает обоюдку. Но если я уступаю дорогу всем автомобилям движущимся по правилам, на каком основании я неправильно проезжаю перекрёсток? Ведь въехавший в меня автомобиль бмв пошёл на обгон по сплошной в момент моего выезда на перекрёсток. Правомерно ли так считать? И как же постановление ВС в котором разъясняется, что если водитель нарушает правила (едет по обочине, по встречке) то преимуществ ни перед кем он не имеет. Постановление #20 от 25 июня 2019
Читать 5 ответов
ДТП. Микроавтобус стоял на обочине. Водитель открыл заднюю дверь (багажник, открывается вверх), отошел к салону. Сзади въехал автобус и смял открытую дверь. Кто виноват?
Читать 4 ответa
Ситуация водитель хендая влетел в задний мост бензовоза, результате повредил лобовую часть авто свеого. Машина стояла проезжей части поперек во всю полосу одну, водитель легкового авто сказал первому водителю фуры, что знака у него нет, никак не помечал, аварийку не включал и ушел спать на заднее сиденье, далее я двигаясь на грузовом авто спустя полтора часа спустя первого дтп, не успел среагировать и врезался в хендай, вернее как, ехала встречка с ближним светом, я тоже, темное время суток, неосвещенный участок, авто видно не было, в итоге как заметил начал тормозить и уходить на обочину, но все равно произошло столкновение, водителя хендая увезли с травмами, но в сознании, что то с позвоночником вроде.
Вопрос, кто в данноц ситуации виноват и как будут разруливать ее?
При первом дтп травм не было.
Читать 3 ответa
Мы стали участниками ДТП. При совершении поворота налево (заезжали на парковку к магазину). В нас врезался автомобиль который двигался прямо по встречной полосе. Удар пришелся в заднюю правую дверь и заднее правое крыло от удара машину развернуло на 90 градусов в следствии чего был поврежден третий автомобиль припаркованный к обочине. Сотрудник ГИБДД сначала обвинил нас но после отправил в группу разбора. Машина которая в нас врезалась двигалась на высокой скорости и не сбросила скорость даже перед пешеходным переходом. Пешеходный переход находился в 13 метрах от поворота на стоянку. Какие у нас шансы как доказать высокую скорость и вообще что можно сделать и кто виноват? (Тормозного пути нет) Заранее спасибо.
Читать 3 ответa
Дал жене служебную машину, она въехала на ней в стоящую на обочине машину. Испугалась и уехала во двор. Но потом сразу же вернулась на место аварии. А потерпевший решил, что она скрылась и вызвал ГИБДД. Я пришёл к жене. Потерпевшая сторона была не против оформить все по евро протоколу. Но приехавшие сотрудники ГИБДД были против, они решили что я был за рулём пьяный, а жена меня покрывает. Они составили на меня протокол об отстранении от управления, об отказе от медосвидетельствования, протокол об административном правонарушении. И намерены лишить меня прав. На мои вопросы почему пишут протоколы на меня, ответили потому что автомобиль попал в ДТП. Обязаны ли они предупреждать о видеосъёмке. Они не видели, кто был за рулём. Потерпевший также даёт показания, что не видел кто был за рулём, но на место аварии пришла жена. Потерпевшей стороне возмещен ущерб и претензий не имеет. Как доказать, что я не виноват и спасти права.
Читать 4 ответa
Читать 4 ответa
Дтп на обочине, шел снег, на асфальте был накат, впереди шла машина, медленно около 40 км/ч так как был снег все габариты и стоп сигналы были залеплены снегом и вовремя заметить машину я не смог, уходя от столкновения я выехал на встречу, увидев солярис сразу же ушел на обочину и он тоже. мы сближались около 3 секунд, ему нужно было вернуться на свою полосу, а он этого не сделал, мне лезть на встречу полное самоубийство ведь неизвестно сколько еще там машин едет, в общем я шел единственно правильным курсом. Кто виноват в данной ситуации?
Выезжал на газели-фермер с прицепом 6.5 метров с обочины. Было 2 полосы движения в попутном направлении. В переди был перекресток где я должен был развернуться в противоположном направлении. При развороте машина была на 90 градусов поперёк дороги и в это время в меня въехал ДАФ с грузом полуприцеп. Меня отвозили в больнице с церепномозговой травмой. По приезду обратно на место ДТП сотрудники ДПС сказали что я виноват в ДТП. Но я утверждаю что был уже на крайней левой полосе в попутном направлении и даже выполнял частичное торможение чтобы выполнить маневр. Водитель фуры уехал в кувет. ДПС попросило у него тахограф сличной карточкой вадителя он сказал что едет без карточки и утверждает что ехал со скоростью 60 км в час. Да еще непонятно где он меня врезался на встречке или на своей полосе.
Читать 2 ответa
Мне нужно было развернуться, съехал на обочину, пропустил идущий за мной а/м, следующий был на значительном удалении и я включив левый указатель поворота начал разворот. Когда разворот уже был почти завершен, в меня влетела та самая машина которая на значительном удалении (ваз 2108). Фактически место удара было на границе между проезжей частью и обочиной (встречного направления).
ГИБДД утверждают что я виновен по п. 8.8, есть ли вина другого автоводителя который показал что хотел объехать меня.
З.Ы. ваз 2108 двигался на летней низкопрофильной резине, на дороге гололед с элементами снега.
Читать 2 ответa
Совершаю манневр на право, полоса для движения одна, и широкая обочина в зеркало заднего вида видел, что несётся маршрутка, по обочине, я ее проигнорировал и совершил съезд, раздался сильный удар в правый бок,. Кто виноват
Из-за гололёда не смог подняться в подъем, так же меня стащило на встречную полову прям к обочине. Вышел с машины стоял рядом. Через какое-то время Машина спускавшеяся с верху въехала в меня. Чья вина?
Читайте также:
- Дтп на кольце кто виноват
- Дтп при движении задним ходом кто виноват
- Дтп в одной полосе кто виноват
- Как определить кто виноват в дтп
- Кто выезжает на место дтп
- Кто виноват в ДТП
Нарушитель не имеет приоритета. Кто виноват в ДТП с обочечником?
Многие нарушители, обочечники и просто мошенники стараются использовать правило «помехи справа», чтобы оправдать свое хамское поведение на дороге. Обочечники после опережения дорожного затора пытаются вклиниться в транспортный поток с правой стороны и вызывающе протискиваются бампером в промежуток между машин, заставляя законопослушных водителей притормаживать и пропускать их вперед.
Таким же образом действуют и подставлялы, провоцирующие ДТП, передвигаясь между полос или по асфальтированным обочинам в нарушение ПДД. В некоторых случаях возникающие аварии действительно трактовались как нарушение законопослушными водителями требования «пропустить помеху справа». Однако Верховный суд, разбирая реальное ДТП, дал разъяснения по этому делу. Кто же теперь будет виноват?
Статья по теме
Тот, кто справа, не всегда прав?
Как пишет «Автоньюс», причиной для разбирательства в Верховном суде стал инцидент на дороге в октябре 2019 года. Водитель Александр Кучмий на своем минивэне Hyundai Grand Starex ехал по Большой Дорогомиловской улице. Перед ним справа с выделенной полосы для общественного транспорта съехал легковой автомобиль Mercedes-Benz. Не ожидавший увидеть на своем пути легковушку Кумчий не успел притормозить и врезался в перестраивавшуюся машину.
Прибывшие на место аварии инспекторы ГИБДД признали виновником водителя Hyundai Grand Starex. Тот пытался обратить их внимание на то, что второй участник ДТП сам нарушил ПДД, заехав на выделенную полосу для общественного транспорта. Однако, даже имеющаяся запись с видеорегистратора, на которой видно, что Mercedes-Benz в нарушение правил передвигался по выделенной полосе, не смогла повлиять на решения судов низших инстанций. Водитель признавался нарушителем пункта 8.4 ПДД, предписывающего при совершении маневра уступить дорогу автомобилю справа. Ему был выписан штраф по ч. 3 ст. 12.14. КоАП РФ, согласно которой невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, наказывается штрафом в 500 рублей.
Однако Верховный суд встал на защиту водителя. Согласно постановлению Пленума Верховного суда от 25 июня 2019 года, если при совершении маневра водитель автомобиля нарушает ПДД, то никакого преимущества на дороге у него нет.
В решении Верховного суда говорится, что при разборе ситуаций «необходимо учитывать, что водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД, по траектории, которая не допускается, не имеет преимущественного права движения». С учетом этих обстоятельств ВС прекратил административное дело в отношении автомобилиста, признав его невиновным.
Последствия для правых
Постановление Верховного суда имеет далеко идущие последствия. Теперь любой нарушитель, двигающийся по обочинам, а также по выделенным полосам для общественного транспорта или по разделительным полосам между двумя дорогами разных направлений, теряет правовой статус. Первые выигранные суды на этом основании становятся показательными для юридической практики.
«Верховный суд РФ является высшим судебным органом и дает разъяснения по вопросам судебной практики, — рассказывает член Ассоциации юристов России Ольга Эттлер. — В свете этого положения и разъяснения Пленумов ВС РФ обязательны для нижестоящих судов».
Правда, здесь оказываются в проигрыше и так называемые вежливые водители, которые на междугородних трассах сдают вправо на асфальтированную обочину, чтобы пропустить вперед другие автомобили. При возникновении ДТП они могут признаваться нарушителями, и вежливость обернется для них непредсказуемыми тратами на ремонт.
Статья по теме
«Позиция Верховного суда подтверждает, что водитель, двигаясь по недопустимой траектории (в том числе и по выделенной полосе) нарушает ПДД РФ, и, соответственно, у других водителей нет обязанности уступать ему дорогу, — рассказывает член Ассоциации юристов России Наталья Скрябина. — Если подобное ДТП все же происходит, невиновному водителю следует указать инспекторам ГИБДД на все нюансы произошедшего, четко донести свою позицию и позицию Верховного суда.
В случае если необоснованный штраф невиновному водителю по ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ будет назначен, то при оспаривании его в судебном порядке необходимо обратить внимание суда на Постановление Пленума ВС РФ № 20 от 25.06.2019 г.
В любом случае следует иметь в виду, что в России официально не существует „прецедентного права“ и суды могут не учитывать позиции ВС РФ, поэтому в случае отказа в удовлетворении иска не стоит опускать руки, при обжаловании другой суд рано или поздно примет точку зрения ВС РФ».
Однако это не значит, что правило «помехи справа» теперь не действует. Оно вступает в силу, когда оба водителя не нарушают правила, к примеру, при одновременном перестроении. Также необходимо пропускать водителей, которые перестраиваются с полосы разгона или выезжают через разрывы в автобусных полосах. Пропускать нужно и машины справа во время проезда перекрестка равнозначных дорог.
Кого назначат виноватым в ДТП, когда одна машина съезжала на обочину, а другая трогалась с нее
Именно в летнее время, когда народ начинает массово ездить на машинах на отдых, «популярность» набирают аварии, связанные с нюансами езды по загородным шоссе различного калибра. Портал «АвтоВзгляд» разобрал одну из типичных аварийных ситуаций, характерных для «деревенской» езды.
Поделиться
Подобные инциденты происходят на региональных дорогах, проходящих через населенные пункты, или на участках трасс, где стихийно образовались этакие конгломераты из магазинчиков, общепита, маленького автосервиса и т. п.
Тут постоянно останавливаются и отъезжают машины. В этом мельтешении достаточно одному водителю зазеваться или неправильно оценить скорости и предполагаемую траекторию движения транспорта коллег, как случается авария — отъезжающий сталкивается с новоприбывшим.
Как правило, оба ее участника искренне уверены, что ПДД нарушил оппонент и, соответственно, в происшествии виноват исключительно он. При вынесении решения о виновности, сотрудникам полиции приходится прежде всего выяснять, где именно находились машины в момент удара. Когда отъезжающий еще не полностью покинул обочину — это один расклад. А если все четыре колеса его транспорта уже находились на проезжей части — совсем другой.
При ДТП, произошедшем с машиной, еще частично едущей по обочине, следует обратиться к пункту 8.1 ПДД — «Перед началом движения, перестроением, поворотом… не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».
Самоизоляция в автомобиле: длительный тест-драйв Tоyota RAV4 с мотором 2.0 AWD
Узнаем японский кроссовер с нестандартной точки зрения
Читайте также
На первый взгляд, это касается обоих участников происшествия. Но дело в том, что старт с обочины, по факту, ничем принципиально не отличается от выезда на дорогу с прилегающей территории. Выезжающий обязан уступить всем, а если не выполнит это требование и произойдет ДТП, то виноват в нем будет именно он.
Ну а в случае, когда до столкновения отъезжающая с обочины машина уже успела полностью оказаться на проезжей части, ситуация с виновностью в рассматриваемом виде дорожного инцидента поменяется кардинально.
Получается, что с формальной точки зрения непосредственно перед столкновением обе машины выполняли перестроение в одной полосей движения — одна смещалась по проезжей части правее, другая левее и в какой-то момент их траектории пересеклись. Тут уже вступает в силу пункт 8.4 ПДД, в котором сказано, что «при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
То есть, если вы уже оказались на дороге, хотя и не успев еще разогнаться до скорости потока, всякий водитель, кто хочет припарковаться, должен сначала вам уступить. А коли решит, что это не так и совершит аварию, отвечать за ее последствия будет именно он.
Вкусы Азии: сравнительный тест кроссоверов Toyota RAV4 и Hyundai Tucson
Выбираем между двумя типичными выходцами с Востока
Читайте также
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»