Шкода кодиак то 60000 что входит

Регламент технического обслуживания Skoda Kodiaq

Для быстрой записи на услугу, просто оформите заявку:

1.4 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод — 1.4 TSI
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) — 1.4 TSI
2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD) — 2.0 TDI
2.0 л, 180 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) — 2.0 TSI

Рекомендуемый производителем интервал планового технического обслуживания Skoda каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев согласно регламенту ТО, в зависимости от того, что наступит ранее.

Специалисты автомастерской ShedSkills рекомендуют проводить плановое ТО не реже, чем раз в 8-10 тыс км пробега. Эти меры необходимы при эксплуатации автомобилей в условиях Уральского региона (климат, трафик, дорожное покрытие и тп).

Замена тормозной жидкости 1 раз в 2 года
Дизбактеризация системы кондиционирования воздуха 1 раз в год

Первое ТО (15000 км.) :

Компьютерная диагностика неисправностей
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена пробки масляного поддона
Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
Замена салонного фильтра
Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Второе ТО (30000 км.) :

Компьютерная диагностика неисправностей
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена пробки масляного поддона
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена салонного фильтра
Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Третье ТО (45000 км):

Компьютерная диагностика неисправностей
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена пробки масляного поддона
Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Четвертое ТО (60000 км):

Компьютерная диагностика неисправностей
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена пробки масляного поддона
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена салонного фильтра
Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)
Замена масла муфты Haldex (для полного привода)
Осмотр ремня/цепи ГРМ

Пятое ТО (75000 км):

Компьютерная диагностика неисправностей
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена пробки масляного поддона
Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Шестое ТО (90000 км) :

Компьютерная диагностика неисправностей
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена пробки масляного поддона
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена антифриза
Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Седьмое ТО (105000 км) :

Компьютерная диагностика неисправностей
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена пробки масляного поддона
Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Восьмое ТО (120000 км) :

Компьютерная диагностика неисправностей
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена пробки масляного поддона
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена масла муфты Haldex ( для полного привода)
Замена ремня/цепи ГРМ

Регламент и стоимость техобслуживания Skoda Kodiaq

Регламент технического обслуживания Skoda Kodiaq – это нормативно-технический документ, в котором приводится комплекс операций по поддержанию чешского кроссовера в исправном и работоспособном состоянии. В России для всех автомобилей Шкода с 1 ноября 2013 года действует единый регламент ТО. Он включает перечень работ, проводимых на ТО 1, ТО 2, ТО 3, ТО 4 и последующих ТО, а также стандарты работ, установленные автопроизводителем для всех официальных дилеров. Значком S+ в регламенте отмечаются операции Skoda Service Plus, которые не входят в список обязательных работ по техническому обслуживанию и выполняются по желанию владельца Kodiaq.

Предлагаем посмотреть и скачать официальный регламент технического обслуживания Шкода Кодиак и ознакомиться с примерными ценами по состоянию на 2017-2018 годы.

Регламент ТО SKODA Kodiaq.pdf [2,02 Mb] (cкачиваний: 16964) с официального сайта skoda-avto.ru

КУЗОВ

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

КОЛЕСА / ШИНЫ

ЭЛЕКТРООБРУДОВАНИЕ

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Примечания к Регламенту ТО

К — Контроль, проверка состояния, очистка, регулировка, смазка
З — Замена
S+ — SkodaService Plus — расширенное техническое обслуживание, выполняется по Вашему желанию (0.5НЧ)

* — Стоимость работ по замене тех или иных расходных материалов, доливу технологических жидкостей включена в стоимость проверки — Вы оплачиваете только стоимость деталей и расходных материалов

** — Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4-х лет эксплуатации, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена.

Регламент ТО для автомобиля шкода кодиак с двигателем 1,4 CZDA 150 л.с. с номерами (артикулами) список запасных частей

По просьбе владельцев автомобиля кодиак с двигателем 1,4 литра 150 л.с. (CZDA) выкладываю регламент обслуживания с артикулами запасных частей (оригинал и качественные аналоги).

Первое, что бросилось в глаза на сайте шкода-автоточкару это появившиеся регламенты на замену некоторых деталей таких как:

► ремень ГРМ. Долгое время с учётом тяжёлых условий эксплуатации в России по умолчанию его меняли около 100 тыс. км пробега (более подробно почему нужно сокращать интервалы ТО на примере масла писал здесь). Хотя многие на ресурсе писали про пробеги и под 180 000 км. При этом в старой Эльзе регламенты иногда доходили до 320 000 км, но так как ремни рвались на более ранних пробегах (на моей памяти была джета с пробегом менее 40 000 км). То регламенты сокращались.

Итак, что же добавилось к регламенту?

В разделе дополнительные работы читаем:

►Каждые 2 года необходима замена тормозной жидкости. Ранее жидкость менялась с начала через 3 года, потом каждые два. Теперь по умолчанию каждые 2 года.

► Каждые 2 года необходима замена масла в муфте полного привода. Раньше было раз в три года.

► Каждые 6 лет необходима замена источника питания автономной сирены охранной сигнализации (если имеется в комплектации а/м).

► Каждые 14 лет необходима замена БУ системы ЭРА-ГЛОНАСС.

► Для а/м, оснащенных КПП DSG-6 (0D9), после каждых 60 000 км. пробега, необходима замена масла и фильтра в КПП DSG.

► Для а/м, оснащенных КПП DSG-6 (0DL), после каждых 60 000 км. пробега, необходима замена масла в КПП DSG.

► Для а/м, оснащенных бензиновым ДВС, после каждых 120 000 км. пробега, необходима замена зубчатого ремня привода насоса ОЖ.

► Для а/м, оснащенных бензиновым ДВС с зубчатым ремнём привода ГРМ, после каждых 120 000 км. пробега, необходима замена ремня ГРМ.

► Для а/м, оснащенных дизельным ДВС с Common Rail, после каждых 120 000 км. пробега, необходима замена ремня ГРМ и натяжного ролика.

► Для а/м, оснащенных дизельным ДВС, после каждых 150 000 км. пробега и далее каждые 30 000 км. необходима проверка сажевого фильтра (DPF).

Самое интересное, что в регламенте по ТО-8 на сайте шкодаавтору в калькуляторе ТО ремень ГРМ и ремень помпы отсутствуют. Что это измена или глупость? В общем Милюков остается как всегда актуален.

Что ещё бросилось в глаза при просмотре регламента? В списке дополнительных работ отсутствует предложение по продувке воздушного фильтра на ТО, где его замена не предусмотрена. Когда писал о подобном регламенте для автомобиля рапид (здесь) — это бред присутствовал. По всей видимости до шкоды дошла истина, что продувать фильтра не рекомендуют сами производители фильтров.

Итак, что у нас входит в регламент на любое нечетное ТО. ТО1 (15000 км), ТО3 (45000 км), ТО5 (75000 км) и так далее.

► Замена масла и масляного фильтра;
► Замена фильтра салона;
► Добавление в бак топливной присадки G17;
► Замена пробки и кольца (на последующих ТО меняется только кольцо) масляного поддона;
► Базовые инспекционные проверки.

Необходимые запасные части:

► Масло моторное 0W-20 Longlife4 допуск 50800 артикул — gs60577m2 — 4 литра;
► Масляный фильтр 04E115561H;
► Фильтр салона 5Q0819644A;
► Топливная присадка G17 — G 001 770 A2;
► Пробка сливная — N 90288901;
► Кольцо пробки — N 0138158.

На всех четных ТО2, ТО4, ТО6, ТО8 к работам и запчастям на нечетных ТО добавляется;

► Замена свечей зажигания;
► Замена фильтра воздушного.

Конечно, при условии повышенной запыленности воздуха менять воздушный фильтр раз в 30 000 км — это жестко. Но здесь, как говорится, дело каждого.

Артикулы запасных частей:

► Свечи зажигания 4 штуки — 04E905612E;
► Фильтр воздушный — 04E129620.

Каждое четвертое (60000 км), восьмое (120000 км), двенадцатое (180000 км) и т.д. ТО включает в себя помимо работ и деталей нечетных ТО ещё и замену приводного ремня.

И каждое восьмое (120000 км), шестнадцатое (240000 км) и т.д. ТО включает в себя замену ремня ГРМ и зубчатого ремня водяного насоса (помпы).

Артикулы деталей:

► Комплект ремня ГРМ — 04E198119;
► Зубчатый ремень водяного насоса — 04E121605E.

Дополнительные детали для ТО:

► Тормозная жидкость — B 000750M1 (0,25л), B 000750M3 (1л.);
► Масло DSG6 — G 052182A2;
► Фильтр КПП — 02E305051C;
► Кольцо пробки КПП — N 0438092;
► Масло муфты халдекс — G 060175A2;
► Концентрат охлаждающей жидкости — G 013A8JM1;
► Готовая охлаждающая жидкость — G 013774M2.

В общем по работам и деталям всё. При желании сэкономить можно купить и привезти детали с собой. Самое главное правило здесь покупать у проверенных поставщиков, имеющих прямые контракты с производителями.

Многие боятся покупать детали, т.к. полагают, что на них не будет распространяться гарантия. В общем с этим несогласны вердикты российских судов. Кому интересно более подробно здесь и здесь.

Приведенные работы являются обязательными для выполнения. Всё что дилер предлагает дополнительно, можно делать, либо отказываться от этих работ на гарантию это никак не повлияет. Дополнительные работы можно сделать уже не у дилера, тут твоё усмотрение.

Где можно уточнить актуальность того, что предлагает дилер? Как правильно обслуживать свой автомобиль?
Новое сообщество «Правильный ремонт, обслуживание и диагностика автомобиля«. Присоединяйтесь!

Спасибо за внимание и всем хороших дорог! До новых встреч.

Форум Шкода Кодиак

Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

ТО-4 60.000 км (2,0TSI)

Обсуждаем вопросы техобслуживания автомобиля

Перейти на страницу:

lawyer777 Завсегдатай Сообщения: 540 Зарегистрирован: 19 фев 2018, 13:07 Откуда: Москва Настоящее имя: Дмитрий Благодарил (а): 72 раза Поблагодарили: 161 раз

ТО-4 60.000 км (2,0TSI)

Сообщение lawyer777 » 05 фев 2020, 14:17

Прошел недавно ТО-60 000 на бензине 2,0, здесь выкладываю заказ-наряд и небольшой отчет. Вдруг кому будет полезно.
ТО проходил в АСЦ Каширка. Дополнительно поменял масло в DCG без замены фильтра и масло в Haldex без чистки сетки. Все детали приобретены у ОД. По деньгам вышло 46 237,00 руб. При работах присутствовал, вопросов нет, все довольно четко и быстро. Пытались на «прокатило» взять деньги за снятие штатной защиты, но убрали без проблем, когда я обратил на это внимание. на все про все, с мойкой и бумажками ушло часа 3,5. Даже выдали талон на бесплатный кофе из неработающей кофемашины.

Scout 2.0 TSI, DSG7. Катаюсь с 22.04.2018

lawyer777

Werty Старожил Сообщения: 1392 Зарегистрирован: 05 май 2018, 10:16 Откуда: Ленинградская область Благодарил (а): 92 раза Поблагодарили: 249 раз

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение Werty » 05 фев 2020, 15:21

По какой причине не меняли фильтр в ДСГ и не чистили сетку в насосе Халдекса?
Kodiaq 2.0 TSI 2018 г.в.
Yeti 1.8 TSI 2014 г.в.
Octavia Tour 1.6 2007 г.в.

Werty

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение lawyer777 » 05 фев 2020, 17:20

05 фев 2020, 15:21
По какой причине не меняли фильтр в ДСГ и не чистили сетку в насосе Халдекса?

О замене фильтра в КПП на таком пробеге я как-то и не задумался, т.к. не считаю его таким уж большим, да и вечно на машине я ездить не собираюсь. То есть, это не вопрос экономии для меня, а скорее разумности. Потом на интерес спросил про фильтр у мастера. Он ответил, что по регламенту не предусмотрена замена для ДСГ-7. А вот для ДСГ-6 предусмотрена. Но как поменять они, естественно, в курсе. на 120 000 поменяю, если доезжу.
На счет сеточки в Халдексе — я в курсе про «сопли» и тд. Но «знающие люди» до сих пор спорят, как эту процедуру правильно делать, что отключать, как снимать, нужна ли адаптация и тд. Тот же Агранд участвует в дискуссии, и прям единого мнения нет. Понятно, что на мнение производителя не всегда стоит слепо опираться, но, тем не менее, он вообще считает, что ничего не нужно делать с сеточкой. Я уже не говорю, что причина и условия появления этих «соплей» не ясны (у кого-то есть, у кого-то нет). Поэтому я для себя принял решение просто поменять масло на оригинал. Масло, кстати, слилось довольно чистое, хотя у всех по-разному бывает.
Не большое лирическое отступление. На предыдущем Санта Фе тоже была проблема с полным приводом. Из-за недостатка смазки и негерметичности узла «слизывало» шлицы на валу, и машина превращалась в переднеприводную. Там тоже были дискуссии, в итоге была установлена причина, закономерность, выработано решение (почистить и нахерачить побольше смазки вроде литола). Даже некоторые ОД начали делать такую профилактику. Лично я дела за 4500 у ОД, совместив с ТО. Там было понятно, куда канат тянем, а тут.
В общем, каждый сам решает. Процедура в принципе не сложная и не дорогая. Лично я решил не париться так сильно.

Scout 2.0 TSI, DSG7. Катаюсь с 22.04.2018

lawyer777

Alexandr S Завсегдатай Сообщения: 574 Зарегистрирован: 25 апр 2018, 23:07 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 21 раз Поблагодарили: 205 раз

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение Alexandr S » 05 фев 2020, 18:06

Да уж. Нелегко жить в Москве. Приходится за все переплачивать. Цены за гранью безумия.
Style 2,0 TSI DSG, Black Magic (август 2018)

Alexandr S

zf210 Завсегдатай Сообщения: 711 Зарегистрирован: 24 фев 2018, 03:09 Откуда: Weißrussland Благодарил (а): 110 раз Поблагодарили: 155 раз

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение zf210 » 05 фев 2020, 18:08

А ремень генератора зачем менять было?

zf210

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение lawyer777 » 05 фев 2020, 21:23

05 фев 2020, 18:06
Да уж. Нелегко жить в Москве. Приходится за все переплачивать. Цены за гранью безумия.

Все относительно. Я не жалуюсь) а в регионах сильно дешевле? Просто я как-то даже не задумывался сравнить

Отправлено спустя 4 минуты 37 секунд:

05 фев 2020, 18:08
А ремень генератора зачем менять было?
Затем же, зачем и свечи) регламент)
Scout 2.0 TSI, DSG7. Катаюсь с 22.04.2018

lawyer777

Black Kodiaq Участник Сообщения: 103 Зарегистрирован: 19 фев 2019, 17:59 Откуда: 32 Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 27 раз

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение Black Kodiaq » 06 фев 2020, 08:17

Чет я не пойму, ТС пишет, что проходил ТО на двигателе 2,0. В заказ-наряде ДВС CZDA.

Black Kodiaq

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение zf210 » 06 фев 2020, 08:52

05 фев 2020, 21:28
Затем же, зачем и свечи) регламент)

забавно в регламенте есть фильтр дсг, но у вас не меняли, но нет никаких ремней генератора, а у вас поменяли, какие-то у нас разные регламенты.
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

zf210

Diehard Модератор Сообщения: 7734 Зарегистрирован: 26 апр 2018, 00:37 Откуда: Москва Настоящее имя: Кирилл Благодарил (а): 1046 раз Поблагодарили: 3435 раз

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение Diehard » 06 фев 2020, 08:57

06 фев 2020, 08:52

В регламенте по ссылке есть замена фильтра на DQ250, замены фильтра на DQ500 и DQ381 нет.

Skoda Kodiaq Style TDI st.2.5 +TVS. с 06.2018
EXEED VX с 07.2022 Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Diehard

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение lawyer777 » 06 фев 2020, 08:58

zf210 , не увидел ничего про фильтр. И про халдекс почему-то нет. Хотя там по идее предусмотрена замена масла, но не по пробегу, а по сроку.

Scout 2.0 TSI, DSG7. Катаюсь с 22.04.2018

lawyer777

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение zf210 » 06 фев 2020, 09:01

Diehard , верно я с 250 перепутал на 500й нет замены фильтра, но и ремня генератора нет

zf210

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение lawyer777 » 06 фев 2020, 09:05

На счет регламентов и ОД очень путаются. Обзванивал нескольких, когда записывался, кто-то говорит, что замена мамла в дсг и халдексе — это регламент, кто-то говорит только про дмг или халдекс, кто-то все это считает нерегламентом. Вообще в шкоды сервис на слабенькую, дохлую четверочку

Scout 2.0 TSI, DSG7. Катаюсь с 22.04.2018

lawyer777

Хошев Максим Партнер клуба Сообщения: 2096 Зарегистрирован: 17 июл 2018, 12:29 Откуда: Москва Настоящее имя: Максим Благодарил (а): 379 раз Поблагодарили: 453 раза

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение Хошев Максим » 06 фев 2020, 09:06

Возможно, пригодится. Стоимость ТО-4 для Kodiaq 2.0 CZPA (включая замену масла и фильтра КП) + замена масла в муфте HALDEX.
Атлант-М Тушино.
С учетом клубной скидки.
Замена масла в муфте HALDEX по регламенту — каждые 3 года.
Замена масла в КП ДСГ DSG 0D9 — каждые 60000км
ТО ТО4 60 000/120 000/180 000 км
Работы
350 РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ТЕХН.ОБСЛУЖ. 297.50р.
40 CВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ — С/У 999.60р.
90 БАЗОВЫЙ ИНСПЕКЦИОННЫЙ СЕРВИС (ВКЛ. ЗАМЕНУ МОТОРНОГО МАСЛА) 2,249.10р.
50 ИНСПЕКЦИОННЫЙ СЕРВИС КАЖДЫЕ 30 000 КМ 1,249.50р.
10 РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ — ЗАМЕНА 249.90р.
80 ТРАНСМИСС.МАСЛО DSG 0DL (ВКЛ.МАСЛ.Ф-Р) ЗАМЕНИТЬ 1,999.20р.
10 ФИЛЬТР. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА — С/У 249.90р.
20 ФИЛЬТР. ЭЛЕМЕНТ САЛОННОГО ФИЛЬТРА — С/У 499.80р.
Итого по услугам 7,794.50р.
ЗЧ
4 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ /NGK/ 3,958.42р.
1 ПРОБКА СЛИВНАЯ С КОЛЬЦОМ УПЛОТНИТ. 260.02р.
1 ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 791.01р.
1 РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ 21.36х1132мм 1,879.91р.
1 ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 7-DSG (DQ500) 1,862.24р.
1 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ 1,360.71р.
1 ФИЛЬТР ОТОПИТЕЛЯ УГОЛЬНЫЙ 1,357.34р.
1 ПРИСАДКА ДЛЯ ТОПЛИВА 90мл (бензин) 662.26р.
6 МАСЛО ДЛЯ 6/7-DSG (DQ250/381/500) 1л 9,583.00р.
1 Очиститель универс._IMG_0_0_800мл 631.12р.
1 ШАЙБА 12х17 50.79р.
1 ШАЙБА 24х29 57.22р.
1 ПРОБКА СЛИВНАЯ М12х1.5х12 159.88р.
1 КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ 63.09х3.53 223.84р.
2 Масло мот._Shell_Helix_0W-30_VW502.00_1л 1,666.00р.
4 Масло мот._Shell_Helix_0W-30_VW502.00_1л 3,332.00р.
Итого по ЗЧ 27,835.76р.

Итого по ТО 35,630.26р.

Масло муфты Haldex — замена
Работы
40 МАСЛО МУФТЫ HALDEX — ЗАМЕНА 999.60р.
Итого по услугам 999.60р.
ЗЧ
1 МАСЛО ДЛЯ HALDEX (V GEN.) 0.85л 3,206.11р.
1 ПРОБКА СЛИВНАЯ М10х1×10 С ШАЙБОЙ 143.05р.
1 БОЛТ М10х30 С ШАЙБОЙ 187.65р.
Итого по ЗЧ 3,536.81р.
Итого 4,536.41р.

Общая стоимость 40,166.67р.
p.s. Уважаемый lawyer777, если возможно, по какой причине Вы воспользовались услугами АСЦ Каширка, а не нашими?

Представитель АТЛАНТ-М ТУШИНО Оф.дилер SKODA
WhatsApp: +7 905 777 51 68 Telegram: @mhoshev e-mail: hoshev.maksim@atlant-motors.ru
Все ответы ни при каких условиях не являются публичной офертой.

Хошев Максим

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение lawyer777 » 06 фев 2020, 11:03

06 фев 2020, 09:06

p.s. Уважаемый lawyer777, если возможно, по какой причине Вы воспользовались услугами АСЦ Каширка, а не нашими?

Максим, конечно, возможно) В ваш сервис тоже звонил в январе, т.к. у же имел позитивный опыт. Со всеми скидками мне была озвучена цена примерно в районе 46 000 руб. (точно уже не помню). То есть, на уровне АСЦ. АСЦ мне несколько ближе территориально, поэтому выбрал их. Плюс во время предыдущего ТО у вас я пробовал воспользоваться клиентской поддержкой по поводу замены бракованных молдингов (помутнение). Мне согласовали итоговую стоимость в районе 10 000 рублей. Но воспользоваться я предложением не успел, т.к. улетал в отпуск, а предложение, как потом оказалось, действует очень ограниченное время. От части поэтому тоже решил узнать, что предложит АСЦ. У них получилось порядка 4000 руб. с клиентской поддержкой.

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Хошев Максим , Максим, и раз уж вы тут написали, то тоже задам вопрос, вдруг кому-то пригодится информация. Если бы я при оплате ТО использовал бы сертификатом на скидку, ваша скидка сохранилась бы в полном объеме, или нужно выбирать что-то одно?

Scout 2.0 TSI, DSG7. Катаюсь с 22.04.2018

lawyer777

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение Хошев Максим » 06 фев 2020, 11:50

06 фев 2020, 11:05

Благодарю за обратную связь.
Я так понимаю, речь о сертификате Skoda. Нет, суммирование не делается, выбирается большее из возможных.

Хошев Максим

KODIAQ 502 Модератор Сообщения: 7455 Зарегистрирован: 01 ноя 2017, 21:25 Откуда: Республика Коми, г.Сыктывкар Настоящее имя: Вячеслав Благодарил (а): 1453 раза Поблагодарили: 1960 раз

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение KODIAQ 502 » 06 фев 2020, 13:16

05 фев 2020, 14:17

что как то неоправданно дорого стОит замена свечей)

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

KODIAQ 502

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Сообщение lawyer777 » 06 фев 2020, 13:30

06 фев 2020, 13:16
что как то неоправданно дорого стОит замена свечей)

Может быть, цены конкретно на эту услугу не сравнивал.) с учетом использованного сертификата получилось не так страшно. из обзвоненных мной ОД, тут была самая приятная цена.

Шкода кодиак то 60000 что входит

Регламент технического обслуживания Skoda Kodiaq

Регламент и стоимость техобслуживания Skoda Kodiaq

КУЗОВ

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

КОЛЕСА / ШИНЫ

ЭЛЕКТРООБРУДОВАНИЕ

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Примечания к Регламенту ТО

Регламент ТО для автомобиля шкода кодиак с двигателем 1,4 CZDA 150 л.с. с номерами (артикулами) список запасных частей

Форум Шкода Кодиак

ТО-4 60.000 км (2,0TSI)

ТО-4 60.000 км (2,0TSI)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

ТО-60 000 (бензин 2,0)

Добавить комментарий Отменить ответ