Если два транспондера в машине какой сработает

Как правильно использовать транспондер

Мы отмечаем, что все больше водителей оплачивают проезд с помощью транспондера. Учитывая сезон отпусков, предполагаем, что многие захотят воспользоваться устройством в поездке. Поэтому просим внимательно отнестись к информации, она будет полезна и владельцам транспондеров, и тем, кто только планирует его покупку.

Наш опыт показывает: благодаря устройству на ПВП скапливается меньше машин, пользователи быстрее проезжают через шлагбаум и получают скидки на проезд (напоминаем, что скидки отменились ТОЛЬКО по транспондеру T-Pass для 1 и 2 категорий машин!). Однако если устройство не сработает на ПВП, все его положительные стороны превратятся в сплошной «минус», и разочарованные водители будут писать негативные отзывы.

Мы отслеживаем все случаи, когда при проезде через ПВП транспондер оказался скорее помехой, чем помощником, и можем четко выделить причины, по которым это происходит.

Транспондер установлен некорректно
В 80% случаев, когда транспондеры не срабатывают, они установлены в машине неправильно. Их зачем-то кладут в бардачок, в дверцу машины, держат в руке. Но для успешной оплаты нужна коммуникация двух устройств – правильно установленных транспондера и антенны, принимающей от него сигнал. Если держать транспондер в руке или в другом месте, сигнал может прерываться, из-за чего считывается не вся информация. Как расположить транспондер, мы писали здесь. Но кроме социальных сетей, информация о правильной установке гаджета размещена всеми доступными для наших пользователей способами:
�� На нашем сайте
�� В договоре оказания услуг с использованием транспондера.
��На М11 на билетах есть QR-код со ссылкой на правила проезда, где, в том числе, есть информация о корректной установке транспондера.
�� В офисах обслуживания при покупке устройства мы клиентам обязательно рассказываем, как правильно крепить транспондер и даем инструкцию. Также в некоторых офисах обслуживания размещен макет лобового стекла со способами корректной установки транспондера, а на мониторах постоянно показывается ролик с видеоинстукцией.

!Помните! ����
��В легковых машинах транспондер можно закрепить на верхней части стекла и за зеркалом заднего вида, а в грузовых — на нижней части стекла, но не менее, чем на 10 см от нижнего края.
��Перед тем, как закрепить устройство, нужно подготовить место на стекле. Для этого нужно хорошо протереть стекло, обезжирить его и дать поверхности высохнуть (рекомендуем для этого использовать специальную чистящую салфетку). После этого нужно аккуратно снять с устройства защитную пленку и прислонить его клейкой стороной к обозначенному месту, прижать и зафиксировать в таком положении на 10 секунд.
Мы просим не игнорировать эту информацию, правильно установленный транспондер почти наверняка сработает, кроме случаев, когда… ����

На балансе недостаточно средств
Это вторая по частоте причина, из-за чего вы не сможете проехать ПВП с транспондером. Поэтому просим до начала поездки проверять баланс. А если средств недостаточно для проезда, пополнять его минут за 30-40 до того, как вы приедете на ПВП. Это время требуется, чтобы сначала деньги с вашего банковского счёта поступили на баланс вашего транспондера, а информация об этом передалась на все пункты взимания платы внутри системы (система обновляет данные один раз в 30 минут!).

Наша страница на DRIVE2:

Как сэкономить на платных трассах: советы по выбору транспондера

Что это за устройство, как работает и какие виды транспондеров бывают. Обязательно ли его покупать или можно просто взять в аренду?

Фото: Zamir Usmanov / Global Look Press

Для удобства автомобилистов придумано немало гаджетов, и транспондер — один из них. Небольшое устройство помогает экономить не только деньги, но и время: оплата происходит автоматически и водителю не нужно останавливаться на пункте взимания платы. В среднем размер скидки составляет 15%. Разбираемся, какие транспондеры существуют и для каких дорог они подходят.

• Как установить
• Как пополнить баланс
• Как оплатить проезд

Что это и как работает

Транспондер — это электронное устройство для автоматической оплаты, которое позволяет проезжать пункты взимания платы (ПВП) на платных трассах почти без остановки. Внешне он напоминает небольшую коробку размером чуть больше спичечного коробка, корпус которой сделан из пластика. Автомобилисты крепят транспондер с внутренней стороны лобового стекла, мотоциклистам советуют вешать устройство в специальном чехле на предплечье.

В переводе с английского transponder означает «приемо-передатчик». Работа строится на обмене сигналами между самим устройством и оборудованием на ПВП. Процесс полностью автоматизирован и не требует участия водителя. Когда автомобиль подъезжает к шлагбауму, техника обменивается информацией, происходит оплата и можно ехать дальше. Обычно это занимает не более 30 секунд.

Чтобы водитель мог контролировать работу транспондера, гаджет издает короткие звуковые сигналы:

• 1 раз — транспондер считан и оплата прошла.
• 2 раза — транспондер считан, но количество средств на счету заканчивается.
• 4 раза — транзакция отклонена из-за технического сбоя, недостатка средств или по другим причинам.

Фото: ГК «Автодор»

Транспондер работает от литий-ионной батареи, которая не требует подзарядки и замены, как минимум, в течение пяти лет. В комплекте с устройством идет кронштейн для крепления. Дополнительно можно приобрести специальный zip-пакет, защищающий от случайного списания средств с другого устройства.

На каких дорогах нужен транспондер

Сегодня в России несколько платных дорог и участков. Все они поддерживают работу транспондеров, помимо оплаты наличными и банковской картой. Список таких дорог:

• М-4 «Дон»
• М-11 «Нева», включая подъезд к аэропорту Шереметьево.
• М-3 «Украина»
• «Западный скоростной диаметр» Санкт-Петербурга.
• «Северный обход Одинцово» (М-1 «Беларусь»)
• Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113 (ЦКАД).

Для проезда без остановки на пунктах взимания платы организованы специальные полосы, выделенные зеленым, красным или желтым цветом. Дополнительно информация всегда дублируется знаками и разметкой.

Виды транспондеров

Все транспондеры делятся на две основные группы: персонифицированные и неперсонифицированные. Разница двух устройств в степени идентификации пользователя. В первом случае он привязывается к конкретному водителю по паспортным данным. Неперсонифицированные транспондеры — это анонимные устройства без указания информации о владельце.

В обоих случаях предоставляется стандартная скидка на проезд, но у идентифицированных пользователей возможностей больше. Они участвуют в программах лояльности, накапливают бонусные баллы, пользуются мобильным приложением и личным кабинетом, где хранится информация о всех поездках и списаниях со счета и прочее.

В зависимости от того, по какой трассе планируется поездка, можно подобрать наиболее выгодный транспондер. На сегодняшний день их четыре:

T-Pass

Для трассы М4, участков дороги М11, трассы М3 и ЦКАД. Со 2 августа 2021 года в тарифах оператора произошли изменения [1]: скидки по транспондеру сохранились только на ЦКАД. На М3, М4 и М11 тариф был изменен и приравнен к оплате наличными. При этом сохранилась возможность применять бонусы по программе лояльности — скидка от 3% до 15%. Стоимость транспондера составляет от 1500 руб. [2].

Фото: Александр Щербак / ТАСС

ЗСД

Для проезда по «Западному скоростному диаметру» (ЗСД) в Санкт-Петербурге. Размер скидки до 50%, доступно подключение льготных тарифных опций. Стоимость устройства — от 1000 руб [3].

«15–58»

Для участка трассы М11 с 15 по 58 км по маршруту «Москва — Шереметьево — Солнечногорск». Можно подключать абонементы для поездок на дачу или работу [4]. Предоставляется в аренду за 50 руб. в месяц с первым минимальным взносом 1000 руб. [5].

«Главная дорога»

Для оплаты проезда на участке дороги М1 «Беларусь» или «Северный обход Одинцово». Действует постоянная скидка 5%. Стоимость устройства — 0 руб., для активации нужно пополнить баланс на 1000 руб. Ежемесячная плата за использование составляет 50 руб. [6]

Изначально каждый транспондер работал только на своей дороге, но все поменялось в 2017 году. Тогда операторы договорились о так называемой интероперабельности — когда один транспондер можно использовать сразу на всех трассах. Услуга доступна для зарегистрированных пользователей и подключается в личном кабинете. Таким образом, необходимости приобретать устройство для каждого «платника» уже давно нет. Для сторонних транспондеров сохраняется система скидок. Как правило, применяется самая минимальная. Дополнительные опции — система лояльности или баллы — при проезде с транспондером другого оператора не работают.

Как пользоваться транспондером

Специальных навыков транспондер не требует. Для корректной работы его просто нужно правильно установить и вовремя пополнять баланс лицевого счета. В случае неисправности оборудование можно обменять у продавца.

Как установить

Транспондер устанавливают с внутренней стороны лобового стекла — исключение составляют мотоциклы (для них предусмотрены специальные крепления на руку). В легковом автомобиле устройство размещают сразу за зеркалом заднего вида. Это место обычно выделяется заводской тонировкой с перфорацией. Особенно это актуально для стекол с многослойными защитными или атермальными покрытиями, а также нитями электрообогрева. У таких авто в остальных местах стекло не пропустит радиосигнал.

Как установить и пользоваться транспондером «T-pass»

Каждый водитель, решивший использовать транспондер «T-pass», должен знать правила его установки – ведь от этого зависит нормальное функционирование данного устройства. На первый взгляд все кажется довольно простым, поскольку транспондер нужно всего лишь установить на лобовое стекло автомобиля.

Но тут есть свои нюансы, поскольку если прикрепить аппарат не в специальной зоне действия радиосигнала, то списания средств при проезде через пункт взимания платы (ПВП) происходить не будет. Водителю придется останавливаться, чтобы оплатить проезд по платному участку дороги через кассу.

Поэтому устанавливать транспондер нужно правильно:

• В легковом автомобиле он закрепляется за зеркалом заднего вида на лобовом стекле. В грузовых машинах – на том же лобовом стекле внутри автомобиля, но внизу, сразу над дворниками.
• Особое внимание при установке транспондера нужно проявлять владельцам машин с атермальным покрытием лобовых стекол (то есть с напылением из ионов серебра). Такая защитная пленка не пропускает сквозь себя никакие сигналы, поэтому транспондер нужно прикрепить в специальной зоне, где такого покрытия нет. Находится она в указанном районе зеркала заднего вида на лобовом стекле и легко определяется визуально.

Важно! При определении местоположения транспондера учитывайте, что он должен находиться примерно в полутора метрах от поверхности дороги.

Принцип действия транспондера таков: он передает сигнал, который улавливается антенной ПВП. Сигнал может быть пойман аппаратурой на ПВП не далее чем в 10 м от пункта оплаты. Чтоб проехать через заграждение без проблем, водитель должен соблюдать расстояние перед идущей впереди машиной – не менее 2 м.

Только тогда через пункт оплаты без остановки сможете проехать только вы. Иначе вплотную проезжающий перед вами автомобиль тоже сможет проехать через заграждение, т.к. шлагбаум будет поднят по сигналу вашего транспондера.

При установке данного аппарата владельцу автомобиля важно соблюдать следующие правила:

1. Подготовьте место для крепления транспондера – оно должно быть чистым, сухим и обезжиренным. Для этого протрите стекло мягкой тканью с использованием специальных средств. Чтобы аппарат хорошо держался на стекле, оно не должно быть ледяным в момент крепления – при необходимости прогрейте его до +15.
2. Примерьте, как будет располагаться транспондер. Он должен находиться в горизонтальном положении, антенной к стеклу (ни в коем случае не в обратном направлении, иначе передатчик работать не будет), и только потом аккуратно снимайте защитное покрытие с крепления. Установите устройство, не дотрагиваясь до липкой основы крепежа. Проверьте, чтобы транспондер был полностью приклеен к стеклу.
3. После фиксации транспондера на стекле, подержите его несколько секунд рукой в таком положении – для лучшего сцепления поверхностей.

Если по какой-то причине аппарат нужно будет извлечь из салона автомобиля (например, для передачи работникам ПВП или Центра продаж и обслуживания), то следует просто осторожно снять его с удерживающего крепления.

Внимание! Как и любое техническое устройство, транспондер не выдерживает воздействия воды или химических средств; его нельзя ронять, ударять или иным образом повреждать механически, а также разбирать. Каждый водитель должен внимательно ознакомиться с инструкцией по установке данного устройства, чтобы не иметь проблем с его эксплуатацией.

Все автовладельцы должны знать, что означают звуковые сигналы, подаваемые транспондером. При проезде через пункты взимания платы, аппарат может издавать от одного до четырех сигналов.

Они символизируют, произведена ли оплата за проезд, а также уведомляют о состоянии счета водителя:

• Если при проезде через ПВП транспондер не издал ни одного звука, значит, деньги со счета списаны не были.
• Если вы услышите один звуковой сигнал – ваше приемно-передающее устройство было обнаружено аппаратурой пункта оплаты, и перевод денег осуществлен благополучно.
• Два сигнала, издаваемых транспондером при пересечении ПВП – это тоже хороший знак, поскольку он символизирует успешную оплату проезда, но предупреждает водителя о том, что денежных средств на его счете, после списания средств, осталось совсем мало.
• Если ваш транспондер подал вам сразу четыре сигнала, это означает, что оплата проезда посредством списания средств со счета невозможна. Причиной тому могут быть как неполадки в работе самого аппарата, так и недостаточное количество денег на счете.

Например, если вы неверно установили транспондер на автомобиль с атермальной защитной пленкой, работать он не будет. Точно также невозможно списать деньги со счета устройства, если оно не активировано. Активируется транспондер по истечении от получаса до двух часов (максимум – в течение суток) с того момента как вы положили деньги на его счет. Поэтому если вам предстоит платная поездка, заранее позаботьтесь о пополнении счета.

Важно! Неправильная работа транспондера может быть связана и с тем, что в салоне он не является единственным устройством.

Если у вас в машине два и более транспондера, деньги могут списываться с любого из них (или с обоих сразу) независимо от вашей воли и желания. В этом случае одно из устройств заранее нужно убрать в специальный пакет с zip застежкой (продаются в центрах продаж и в интернет – магазинах). Это гарантия того, что проезжая через ПВП у вас не возникнет никаких недоразумений с оплатой. Точно так же стоит убирать транспондер в пакет, если вы хотите оплатить проезд через кассу самостоятельно, не прибегая к помощи данного устройства.

Если проехать в обычном режиме с использованием транспондера через пункт оплаты не получается, вам придется осторожно отсоединить его, и, обратившись в кассу ПВП, попросить сотрудника списать плату за проезд с устройства вручную.

Транспондер есть, а штраф приходит: водителей настигла новая напасть

О необычной проблеме рассказал сайт kp.ru. Оказалось, что наличия транспондера и необходимой суммы на счёте может быть недостаточно для легального проезда по новой московской кольцевой – ЦКАД. Система безбарьерной оплаты проезда срабатывает не всегда – ничего не подозревающим водителям рассылают штрафы и уведомления о задолженности.

«Я проехал от М-4 до М-5 по ЦКАД и почти час времени сэкономил. Деньги на транспондере были с запасом, и он как обычно лежал в бардачке, — рассказал «КП» Дмитрий Уваров. — Через неделю зашёл в приложение Автодор и заметил долг на 500 рублей. Стал разбираться — оказалось, что мой транспондер просто не сработал». В Автодоре проблему объяснили тем, что транспондер в обязательном порядке должен быть приклеен на лобовое стекло. При несоблюдении этого требования устройство может не сработать. Более того, устанавливать прибор нужно по определённым правилам. Оспорить выписанные счета за проезд не получится, если на снимках автомобиля не будет виден транспондер на лобовом стекле. По словам автомобильного юриста Максима Широбокова, это обстоятельство порождает как минимум пару проблем. По новым правилам прохождения техосмотра посторонних предметов на лобовом стекле быть не должно. Кроме того, транспондер не привязан к номеру машины: граждане могут использовать одно и то же устройство в разных транспортных средствах – переклеивать его каждый раз неудобно и затруднительно.

Представители Автодора со своей стороны напомнили, что транспондеры в процессе работы издают сигналы. Если при проезде системы бесконтактной оплаты нет сигнала – устройство не считано. Считывание сопровождается однократным сигналом. При двукратном сигнале количество средств на счету приближается к нулевому балансу. Четыре сигнала означают, что транзакция отклонена.