Сравнение ДМРВ ВАЗ 037 и 116
Часто у владельцев ВАЗ возникает вопрос — какой датчик массового расхода воздуха поставить взамен испорченного?
Ответ прост — ставить нужно такой же, как и был с завода.
Однако зачастую ДМРВ уже был поменян. Так же бывает что элемент-вставка ДМРВ например 116, а корпус датчика от 037. Или наоборот.
Основной алгоритм выбора ДМРВ (кроме классики). Если ваш авто выпуска до 2004 года и имеет ЭБУ с 55 контактным разъемом Январь 5.1, Бош М154 или VS-5.1 — нужен ДМРВ 037.
Если ваш авто выпуска после 2004 года и имеет ЭБУ с 88-контактным разъемом Январь 7.2, Январь 7.2+, Бош М797(+) — нужен ДМРВ 116.
Вопрос: можно ли вместо дорогого и редкого ДМРВ 037 установить распространенный и подешевле ДМРВ 116?
Ответ: в принципе можно, но крайне нежелательно. Датчики отличаются тарировкой. Для правильной замены необходимо так же поменять тарировку ДМРВ в прошивке блока управления.
Насколько это необходимо — решайте сами, изучив различия тарировок ДМРВ приведенные ниже.
В упрощенном виде пересчет тарировки ДМРВ такой:
Это значит, что при одинаковом фактическом расходе воздуха измеренное количество воздуха с ДМРВ 116 будет на 10 процентов больше чем с ДМРВ 037. Соответственно ЭБУ рассчитает большее время впрыска форсунок, что означает на 10 процентов большую подачу топлива.
Теоретически вместо идеального состава смеси 14,7 будет 13,2. Это довольно обогащенная смесь. Предельно допустимый состав смеси в районе 12,1-12,3 — при более богатой смеси бензин перестает сгорать полностью из-за нехватки воздуха.
Вердикт: при замене дмрв 037 на дмрв 116 может улучшиться тяга автомобиля наряду с увеличением расхода топлива. Если система с исправным лямбда-зондом — за счет автоматического регулирования состава смеси расход не увеличится значительно. Если система без лямбда-зонда — возможно увеличение расхода топлива до 10 процентов при улучшении тяги. Так же не обязательно, но возможно ухудшение равномерности работы двигателя на холостом ходу вплоть до остановки.
Взаимозаменяемость ДМРВ 037 и 116
Доброго всем времени суток! Что будет, если поставить на ВАЗ 2115 2001 г.в. вместо родного 037 ДМРВ 116? Нашла кучу информации, не обладаю специальными знаниями, что бы понять, правильны ли утверждения.
1. «Если поставить 116 на систему в которой должен быть 037 то например в точке расхода 10 кг\ч напряжение на нем будет равно 1,328 вольт. такое напряжение ЭБУ,»заточенный» под 037 датчик, переводит в расход как-будто бы расход меньше.Не 10 кг\ч,а 9кг\ч. И соответственно будет меньше топлива, от чего свечи белые, а клапана горелые. «
2. «Cледовательно, поставив другой ДМВР воздух считается неправильно, возможно из-за этого идет большее обогащение смеси — отсюда тяга, но двигатель при этом работает в неправильном режиме — следовательно уменьшается моторесурс.»
3. «Эти датчики выдают разные параметры выходного напряжения (тарировки) на одинаковом расходе воздуха и взаимозамена возможна только с заменой тарировочных таблиц в прошивке».
4. «Роль ДМРВ трудно переоценить. Чтобы контроллер безошибочно дирижировал работой форсунок и зажигания, он должен, насколько это возможно, точно знать фактический расход воздуха двигателем. Если ДМРВ начинает врать, мотор теряет в мощности, растут расход топлива и токсичность выхлопа, ухудшается динамика разгона.»
116 ДМРВ появился на моей машине после ремонта у официального дилера.
Дмрв 116 Vs 037
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
ДМВР 116 вместо 037
Ваз 21093i 2002г. Родной датчик — 037. C недавноего времени машина перестала тянуть и много кушать.. Заехал на диагностику — сказали менять ДМВР.
У товарища как раз завалялся один рабочий датчик, но он 116 модели. Поставил попробывать его — тянуть стала немного лучше, расход — почти не изменился.
Читал что 116 дает более «бедную» смесь, но для этого должны специально прошиты мозги.
Покупать новый 037 датчик за 2500 руб большого желания нет.
Возможные последствия использования не родного датчика?
А может если он(116 датчик) выдает более бедную смесь — тогда просто сильно не раскручивать и спокойно ездить на нем.
Обладатель ваза
Бывалый
Регистрация 19 Окт 2009 Сообщения 936 Откуда Армавир Авто Ваз 21099i 2001
Я гонял со 116 два года ,думал дмрв он один,а как стал углубляться в свой ваз понял что лоханулся и купил 116 вместо 037.Я пошёл следующим путём:взял прошивку под 116 вытащил из неё всю шнягу(тарировку) по дмрв и вставил в свою прошивку.Делов 2минуты проги бесплатные в сети есть.Я с нуля понял что к чему через 15 минут.Ну если что пиши скину прогу.
Последнее редактирование: 11 Окт 2010
dron9205
Молодой-зеленый
Регистрация 25 Фев 2010 Сообщения 6 Возраст 79 Откуда россия Авто 21093 2002
Нет провода для подключения, не знаю какая стоит прошивка сейчас, да и зачем все это делать?? Реально было просто интересно влияние неродного датчика на работу двигателя.
Но по своим ощущениям могу сказать, что после 2500-3000 оборотов динамика машины заметно занижается!
Обладатель ваза
Бывалый
Регистрация 19 Окт 2009 Сообщения 936 Откуда Армавир Авто Ваз 21099i 2001
Поставь бортовой комп.он стоит 1-1,5р и купи книжку по инжектору ваза.Очень удобная вещь и заметно снизится посещение разных диагностов.В книжке всё размусолено.А по своим наблюдениям я заметил,что массовый расход воздуха на холостом ходу с 037тарировкой и 116 датчиком был 7-8кг,а с тарировкой под 116 стал 9-10(столько и надо по книге).Ну а динамику не засекал ,я особо не гоняю.
angtar
Новенький
Регистрация 3 Дек 2009 Сообщения 220 Откуда Россия, Белгород Авто LADA-11193, ВАЗ-2109
Ваз 21093i 2002г. Родной датчик — 037. C недавноего времени машина перестала тянуть и много кушать.. Заехал на диагностику — сказали менять ДМВР.
У товарища как раз завалялся один рабочий датчик, но он 116 модели. Поставил попробывать его — тянуть стала немного лучше, расход — почти не изменился.
Читал что 116 дает более «бедную» смесь, но для этого должны специально прошиты мозги.
Покупать новый 037 датчик за 2500 руб большого желания нет.
Возможные последствия использования не родного датчика?
А может если он(116 датчик) выдает более бедную смесь — тогда просто сильно не раскручивать и спокойно ездить на нем.