Хендай солярис почему так назвали

Хендай солярис почему так назвали

Зарегистрируйтесь или войдите:

Или войдите через:

К странице.

Результаты опроса : Моя машина — .
Ласточка	9	6.04%
Свой вариант	140	93.96%
Голосовавшие: 149. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Страница 22 из 50

« Первая

12

20

21

22

23

24

32

>

Последняя »

Mitsubishi Carisma 2003

Сообщений: 166

1

В клубе с 26.03.2011

12.04.2011 12:05

А че,прикольно! Велкопитерский Осел. (ударение на первый слог)

Меню пользователя Крокодил

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Крокодил

Найти все сообщения от Крокодил

Hyundai Solaris 2011

Сообщений: 66

В клубе с 24.02.2011

12.04.2011 12:42

Сообщение от baru
Вопрос не по теме — почему вы выбрали мкпп?

ко мне можно на ты
Выбрала МКПП, потому что на АКПП ноги могут атрофироваться.
а так — училась на механике, проблем не испытывала изначально. Поэтому МКПП.
На моём Sole сцепление-газ на высоком уровне 🙂
для меня во всяком случае

Меню пользователя Мазая

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Мазая

Найти все сообщения от Мазая

Младший научный сотрудник

KIA Ceed 2007

Сообщений: 378

В клубе с 29.03.2011

12.04.2011 13:06

соляроид — владелец хендай соляриса
осолярился — стал владельцем хендай соляриса
солярун -не очень хороший владелец хендай соляриса, редиска
солярва — не очень хорошая владелица хендай соляриса, редиска
солька — хендай солярис до 5 тысяч пробега
солярка — до 20 тысяч пробега
соляра — хендай солярис после 20 тывсяч пробега, мачо
соляроторговцы — ОД
.

Меню пользователя S_N

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные S_N

Найти все сообщения от S_N

Интересные факты о Hyundai Solaris

Проехав более 3000 километров на одной из самых популярных «иномарок» российского рынка, портал Kolesa.ru решил откопать интересные факты в биографии Hyundai Solaris.

Южно-корейский производитель давно и прочно обосновался на автомобильном рынке России. Хороший ассортимент моделей, развитая дилерская сеть и достаточно грамотная ценовая политика сделала автомобили Hyundai популярными. Даже претензии к качеству, сопровождавшие компанию в начале своей российской деятельности, были исправлены умело и оперативно.

В итоге, без шлейфа предвзятых стереотипов, характерных для автомобильного рынка России, Hyundai стал уверенно отбивать покупателей у конкурентов. Особенно, когда в модельной гамме корейской компании появился талантливый и недорогой «бюджетник» Solaris.

В наших руках оказался автомобиль в кузове седан с двигателем объемом 1.6 литра мощностью 123 лошадиные силы в комплектации Optima, который мы протестировали и сравнили с одним из главных конкурентов. Но об этом чуть позже, а пока — некоторые интересные факты из биографии автомобиля.

Родословная

Вопреки сложившемуся мнению, «бюджетник» не был создан специально для российского рынка. Модель, что называется, глобальная и как Hyundai Solaris известна лишь в России. Первыми машину увидели жители Китая. Причём, в Поднебесной модель продаётся со слегка иной внешностью и под названием Verna. В некоторых странах корейский седан продаётся как Hyundai i25 и Hyundai Grand Avega. Но большинство покупателей в мире знает автомобиль как Hyundai Accent четвёртого поколения.

Тайна имени

Название Solaris, как и сама машина, является «народным» и было выбрано в результате интернет-голосования из пяти предложенных вариантов. В итоге, за «солнечное» имя (sol с латинского языка – солнце) проголосовало более 27 000 россиян. Новое название было необходимо корейской компании, так как Hyundai Accent второго поколения, выпускаемый в Таганроге, до сих пор продаётся в России под своим именем через дилерскую сеть ТагАЗа.

Адаптация

Hyundai, как один из крупнейших и уважаемых производителей, не экономит на доработке своих моделей под требования и особенности эксплуатации каждого отдельно взятого рынка. Российский Solaris технически немного отличается от своих зарубежных «близнецов», в первую очередь, настройками подвески.

Адаптированные версии получили усиленные двухтрубные амортизаторы Mando, а также более жёсткие и длинные пружины. В результате, Солярис стал равнодушнее относится к разбитым дорогам, а его клиренс увеличился до 160 мм.

Кроме того, днище «отечественных» Hyundai Solaris покрыто антигравием, что является дополнительной антикоррозийной защитой полностью оцинкованного кузова автомобиля. Также увеличен объем бачка омывателя до 4,5 литров, а зона покоя «дворников» на лобовом стекле имеет подогрев.

Подскок с переворотом

Как это часто бывает, популярность почти всегда сопровождает скандал. И Hyundai Solaris в этом плане не исключение. Погоня корейцев за комфортом обернулась неприятными последствиями. Задние амортизаторы (в дополнение к особенностям конструкции подвески «бюджетника») оказались излишне мягкими, что вызывало слишком сильную вертикальную раскачку и, как следствие, крайне нестабильное поведение автомобиля на дороге, особенно, на высокой скорости.

В итоге корейская компания дважды провела модернизацию. С 15 августа 2011 года на Солярисы стали устанавливать более жесткие задние амортизаторы. Вторая ревизия прошла в феврале 2012 года: на Hyundai Solaris заменили не только задние, но и передние амортизаторы, а также задние пружины.

Самый быстрый

Hyundai Solaris с двигателем 1.6 (123 л. с.) является не только одним из самых мощных автомобилей среди прямых и косвенных конкурентов, но и самым быстрым. До 100 км/ч корейский седан разгоняется за 10,2 секунды. Для сравнения, соплатформенный Kia Rio с тем же мотором на 0,1 секунды медленнее. Volkswagen Polo Sedan 1.6 и Renault Logan 1.6 разменивают «сотню» за 10,5 секунд, а новый Chevrolet Aveo 1.6 – за 11,3 секунды.

Неоптимальная Optima

Вторая по уровню оснащения комплектация Optima собрала в себе все самые необходимые опции: ABS, фронтальные подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер, бортовой компьютер, подогрев сидений и аудиоподготовку. И всё же, оправдать название исполнения мешают две вещи: отсутствие какой бы то ни было магнитолы и дистанционного управления центральным замком.

И если отсутствие штатной «музыки» можно исправить, добавив пакет «Аудио» за 10 500 рублей, то кнопки на брелоке можно получить, только выбрав более дорогие версии Соляриса.

Небывалый успех

Ещё до старта официальных продаж в России было собрано более пяти тысяч предварительных заявок на Hyundai Solaris. Причем покупатели выбирали новую машину «вслепую» — в автосалонах не было даже выставочных экземпляров.

За 2011 год в России было продано 97 243 Соляриса, а за первый квартал 2012 года – 27 072. Только в марте 2012 года реализация составила 10 592 автомобиля, обогнав по этому показателю даже Lada Priora. На сегодняшний день Solaris – самая продаваемая иностранная модель в России.

История бренда Хендэ. Как правильно произносить название

Корейский автомобильный бренд Hyundai является одним из самых популярных в нашей стране, а машины этой марки не раз входили в число самых продаваемых, тем не менее, его название многие до сих пор произносят неправильно. Мы решили исправить ситуацию и рассказать вам, как на самом деле звучит русская версия названия Hyundai, что обозначает это слово, и как же все таки возникла сама компания.

С чего все началось

Основатель всемирно известного бренда — Чон Джу Ен во времена своей молодости успел поработать курьером, грузчиком и разнорабочим, а в 1939 году на накопленные сбережения открыл собственную автомастерскую. В 1947 году мастерская выросла в предприятие, которое выполняло военные заказы, а позднее занималось выпуском станков, строительством домов, мостов и даже кораблей. Но интерес к автопромышленности не угасал, и уже в 1967 году появилась Hyundai Motor Company, которая активно занялась разработкой новых моделей автомобилей и их производством при поддержке коллег из Японии и США. В 1974 году дебютировал первый корейский легковой автомобиль Hyundai Pony. Затем силами компании были построены автомобильные заводы в странах Азии и Европы, и постепенно мировой рынок был покорен. А вышедший в 1985 году автомобиль Hyundai Sonata навсегда завоевал почетное место в сердцах многих автолюбителей. Вскоре после выхода машины Alpha в 1991 году, Hyundai начинает выпуск только 100% корейских автомобилей. Затем, начиная с 1997 года, компания открывает ряд заводов в Турции, США, Индии, Чехии, Бразилии и России. Так успешный и уверенный рост Hyundai Motor Company позволил ей уже к 2000 году стать безоговорочным лидером национального рынка, в 2005 войти в первую сотню мировых брендов, а в 2010 стать пятым самым крупным автопроизводителем в мире.

Хёнде в России

Компания “Хёндэ Мотор СНГ” была образована в 2007 году для осуществления импорта и реализации автомобилей марки. И уже к середине 2008 года продажи Hyundai в России выросли вдвое. В 2010 году было успешно завершено строительство завода в Санкт-Петербурге, а в 2011 году в нашей стране стартовали продажи Hyundai Solaris, который до сих пор остается абсолютным бестселлером российского рынка. Благодаря высокому качеству продукции, безоговорочному соблюдению стандартов бренда и гарантиям, которые предоставляет компания, автомобили марки Hyundai занимают исключительно лидирующие позиции на отечественном авторынке. В 2015 году состоялось торжественное открытие Hyundai Motorstudio Moscow. А в 2016 году компания Hyundai презентовала седан G90, ставший первым представителем премиального суббренда Genesis. 2017 год был ознаменован выпуском первой спортивной модели от Hyundai — i30 N, а 2018 запуском абсолютно нового Hyundai SANTA FE. В 2019 Hyundai Motors удалось осуществить еще один уверенный шаг в будущее, усилив тем самым свои позиции в технологичности и качестве и увеличивая долю рынка. Компания стала проводником новых услуг, который предоставляет людям во всем мире возможность наслаждаться вождением на новом уровне.

Сегодня компания “Хендэ Мотор СНГ” вносит свой неоспоримый вклад в решение социальных проблем как в России, так и во всех регионах присутствия. Приоритетами компании в этой области являются безопасность дорожного движения, развитие профильного образования, поддержка социально уязвимых групп населения, защита окружающей среды, культурные инициативы, а также поддержка массового и профессионального спорта.

Как правильно: Хёндэ или Хендай?

На самом деле ответить на этот вопрос достаточно просто. Название “Hyundai” происходит от синокорейского слова 現代, что означает “современность” (“в ногу со временем”, “новое время”). И хотя в русском языке встречается много вариантов для произношения слова “hyundai”: “Хендай”, “Хёндай”, “Хундай”, “Хендэ”, “Хендей”, “Хюндай”, “Хондай”, “Хенде”, единственным правильным является “Хёндэ”, с ударением на первый слог. А в письменном виде лучше всего употреблять оригинальное название бренда — Hyundai.

Кстати, мало кто знает, что когда бренд Hyundai только начинал свое становление на российском рынке, чтобы избежать путаницы с другой созвучной по названию маркой Honda (Хонда), его название специально произносили как Хендай. Также много забавных интерпретаций на русский язык получили различные модели автомобилей Hyundai. Например, Tucson (Тусан) назвают: Ту’ксон, Тюсон, Труксон, Тушкан, Тайсон и даже Тиксон. А Creta (Крета) также называют Грета, вероятно, из-за сходства букв C и G.

Надеемся, данная информация оказалось интересной и полезной для вас. А если у вас есть другие вопросы, касаемо бренда и автомобилей Hyundai, вы можете обратиться к официальному дилеру Хендэ Автополе в Санкт-Петербурге, наши специалисты с удовольствием вас проконсультируют.

Обзор Hyundai solaris: пять причин купить авто

Хендай Солярис выпущен корейской компанией Hyundai в 2010 году специально для российского рынка. С тех пор он стал бестселлером, доказал свою надежность, комфортность, эффективность в эксплуатации, заняв первое место в списке самых продаваемых автомобилей в России за 2016 год. Расскажем о плюсах, минусах авто и на что обратить внимание перед покупкой.

Коротко об автомобиле

Начать стоит с того, что Солярис на российском рынке представлены в двух поколениях.

Первое поколение представлено в комплектациях:

• active;
• active plus;
• comfort;
• elegance.

Оба поколения проходили рестайлинг.

Внешний вид модели

Первое поколение представлено в двух типах кузова — седане и хетчбэке, у которых был ряд особенностей:

1. Внешний вид был основан на концепте «Fluidic Sculpture», который придавал автомобилю более плавные, изогнутые линии.
2. Фары были крупными, изогнутыми, с более мелкими LED-вставками на более поздних моделях.
3. Задние фонари были подчеркнуты конической формой, располагались под углом на задней части автомобиля.
4. Багажное отделение было выделено отдельно, оно имело характерные заостренные края.

Технические характеристики кузова:

Тип кузова	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Масса, кг
Седан	4370	1720	1470	1110-1200
Хетчбек	4085	1720	1460	1110-1200

Рестайлинг не сильно затронул внешний вид модели.

В отличие от первого поколения, у второго есть ряд внешних отличий:

• внешний вид автомобиля стал более угловатым, гармоничным;
• фары теперь стали меньше, они имеют более простой дизайн с подчеркнутой кривой, что придает автомобилю более динамичный вид;
• задние фонари стали больше, продолжая линию кузова, имеют компактный боковой светодиодный модуль;
• багажный отсек стал еще более обтекаемым, овальным, с большим количеством кривых линий, интегрированных на передней части кузова.

Автомобиль представлен только в одном кузове — седане. Его длина — 4405 мм, ширина —1729 мм и высота —1469 мм.

Эргономика салона

Внешнему виду салона подойдет поговорка «дешево и практично». После смены поколений эргономика салона практически не изменилась. Разве что добавился восьмидюймовый экран и мягкие накладки на ручках дверей.

В целом, салон стандартный для бюджетных корейских автомобилей: приборная панель сделана из прочного пластика, из-за которого и пошла слава о ее жесткости. Руль регулируется двумя положениями, а обшитые обычной тканью сиденья можно отодвигать вперед и назад. Базовая версия первого Соляриса может похвастаться кондиционером, электростеклоподъемниками и мультимедией. О наполнении в более высокой комплектации можно узнать у дилеров в автосалонах.

Безопасность Хендай Солярис

Уровень безопасности во многом зависит от выбранной комплектации. В базовой версии первого поколения есть только подушка безопасности водителя.

В более дорогостоящих комплектациях есть:

• система стабилизации — помогает водителю сохранять контроль над автомобилем в экстренных ситуациях;
• антиблокировочная тормозная система (ABS) — предотвращает блокировку колес при торможении и помогает сохранить управляемость автомобиля;
• электронная система распределения тормозных усилий (EBD) — равномерно распределяет тормозные усилия между передними и задними колесами для достижения максимальной эффективности торможения;
• система контроля устойчивости (ESC) — помогает предотвратить переворачивание автомобиля и сохранить его устойчивость на дороге;
• система помощи в экстренном торможении (BAS) — помогает в случае необходимости быстро остановить автомобиль.

Во втором поколении все эти системы есть даже в слабой комплектации.

На шасси всех авто установлена силовая рама, которая обеспечивает дополнительную защиту для водителя и пассажиров путем поглощения и рассеивания сил при столкновениях.

Технические характеристики двигателя, коробка передач

В автомобили первого поколения устанавливали четыре цилиндровых двигателя двух видов:

1. 1.4-литровый двигатель Gamma G4FA, который развивает мощность до 107 л.с.
2. 1.6-литровый двигатель Gamma G4FC, который может достигать мощности до 123 л.с.

Оба вида ДВС могут работать как с механической пяти- или шестиступенчатой коробкой передач, так и шестиступенчатой автоматической.

Во втором поколении на смену малолитражному двигателю Gamma G4FA (1.4) пришел современный аналог Kappa G4LC максимальной мощностью 100 л.с. Gamma G4FC (1.6) подвергся модернизации, где была улучшена система изменения фаз газораспределения. Ко всем двигателям второго поколения шли шестиступенчатые механические и автоматические коробки передач.

Стоит ли покупать

При покупке автомобиля в первую очередь нужно отталкиваться от того, для каких целей он нужен. Солярис явно не подойдет любителям покатиться по бездорожью или людям, ищущим просторный семейный автомобиль.

Но для городской среды автомобиль адаптирован отлично. Солярис первого поколения за счет своей надежности и дешевизны стал использоваться как у обычных водителей, так и, например, для работы в такси. Поэтому при покупке автомобиля с рук нужно тщательно его проверять, а лучше воспользоваться услугами качественного автосервиса.

Как бы это странно не звучало, но с новыми авто дела обстоят хуже. Назвать недостатком можно рост цены после пандемии как на новые автомобили, так и на подержанные. В 2019 году можно было купить машину стоимостью до 1 000 000 рублей, то сейчас такого прайса не найти — покупать придется в 2-2,5 раза дороже (от 1 900 000 рублей).

Плюсы

Итак, подробно разобравшись в автомобиле, можно выделить главные плюсы Хендая Соляриса:

1. Экономичность. Автомобиль оснащен экономичным двигателем, который позволяет снизить расходы на топливо.
2. Безопасность. Большинство комплектаций может похвастаться системами безопасности (подушки безопасности, система стабилизации и т.д.)
3. Комфорт. Автомобиль имеет просторный салон и удобные сиденья, что делает поездку более комфортной.
4. Дизайн. Автомобиль обладает стильным дизайном, который привлекает внимание на дороге.
5. Функциональность. Автомобиль оснащен множеством функций — кондиционер, аудиосистема, Bluetooth и т.д.

Минусы

Не лишен автомобиль и недостатков:

1. Ограниченность в использовании. Автомобиль не является универсальным и не подходит для длительных путешествий или езды по местам с ухабистой дорогой.
2. Меньшая надежность, чем у многих японских и европейских брендов.
3. Базовая комплектация. В базовой комплектации могут отсутствовать некоторые необходимые для комфортной и безопасной езды функции, а также слабый мотор.
4. Низкий уровень шумоизоляции на высоких скоростях. На дороге автомобиль может быть достаточно шумным.

Первое поколение стало настоящим прорывом на отечественном рынке. Бюджетные, внешне красивые автомобили быстро набрали популярность у автолюбителей. Однако к 2023 году продажи популярного авто упали из-за сильного повышения цен.