Антикор или шумоизоляция? С чего начать защиту своего автомобиля?
Всем привет! Ранее мы писали о том, что в этом месяце будет много информации именно про защиту автомобиля. Наверное, кто-то из вас задается вопросом: А что лучше? Антикор или шумка?
Ответ простой: И то и другое! Главное правильно соблюсти последовательность. Например, перед обработкой всех скрытых полостей дверей или крыльев следует сперва нанести шумоизоляционные составы, а уже после наносить антикоррозионные ML-составы.
То же касается и колесных арок. Сперва снимаем локер, обезжириваем арку и наносим вибропоглощающий и антикоррозионный состав STP Noiseliquidator, только после обрабатываем те полости, до которых не добраться при шумоизоляции арок – лонжероны и само днище.
Процесс антикоррозионной обработки делится на несколько этапов:
Разборка авто для произведения работ
Наиболее удобно совместить антикор и шумоизоляцию, так как при шумоизоляции производится более комплексная разборка как пластика колесных арок, так и дверей, обшивок задних крыльев со стороны салона. Так же при антикоре днища демонтируются щитки днища и многочисленные заглушки на днище.
Мойка и обезжиривание днища
Перед установкой днище моется и удаляются масляные подтеки с днища.
Зачистка коррозии и обработка грунтом очищенных поверхностей
Для зачистки применяется механический метод. Очищенный металл обрабатывается грунтом. При наличии масштабных очагов коррозии для очистки используется пескоструй.
Установка Body-состава на днище и колесные арки
В работе применяется состав Prim Body.Он отлично ложится на неровности днища и зарекомендовал себя как долговечное антикоррозионное покрытие. Химическая активность материала около 5 лет.
Установка ML-состава в скрытые полости, внутрь дверей и крыльев
Для обработки скрытых полостей и низа дверей, а также для защиты крыльев применяется состав Prim ML. Этот полупрозрачный состав наносится под давлением во все доступные полости днища. Химическая активность материала около 5 лет.
Высыхание антикора и последующая сборка авто
После нанесения антикора днище автомобиля сохнет 12 часов, после чего детали днища и салон можно собирать. Автомобиль защищен и готов к использованию
Результат антикоррозионной обработки
Установка антикоррозионных составов позволяет сохранить кузов автомобиля на долгие годы, а сочетание антикора и шумоизоляции позволит проверить состояние кузова автомобиля изнутри салона и так же защитить его от шума, вибраций и от коррозии.
Для того, чтобы узнать стоимость работ по антикору на свой автомобиль в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, пишите в комментарии к этой статье марку/модель автомобиля, «хочу антикор»
Наша страница на DRIVE2:
Можно ли совмещать шумоизоляцию с антикоррозионной обработкой
Автомобилисты часто спрашивают, можно ли совмещать шумоизоляцию с антикоррозионной обработкой кузова? И если да, то с чего лучше начать? Ответы вы найдете в этой статье.
Сочетать можно!
И даже нужно. И шумоизоляция, и антикоррозионная обработка требуют разбора автомобиля, и гораздо проще выполнить его один раз. Если разнести процедуры по времени, придется делать демонтаж дважды. Это займет больше времени, а в случае обращения в салон, увеличит траты. Ведь демонтаж салона автоматически повышает стоимость услуг. Так что выгоднее сделать обе обработки в одно время.
Что сначала?
Рекомендуем установить в первую очередь шумоизоляцию. Почему именно ее? Если начать с антикора, распыляемый состав может попасть на те участки, где в будущем планируется монтаж шумки. В итоге придется удалять его излишки, ведь для установки виброизоляции (то есть первого слоя комплексной шумоизоляции) требуется идеально чистый и ровный металл.
Когда демонтаж не нужен
Всегда ли надо разбирать автомобиль? Нет. Если обрабатываются колесные арки и пластиковые локеры, потребуется доступ только к ним. Шумоизоляцию и антикор при этом можно совместить, используя мастику NoiseLIQUIDator. Это многофункциональный состав, который имеет антикоррозионный, антигравийный и виброизоляционный эффект. Мастика защитит колесные арки от воды и грязи и уберет ходовые шумы.
Для шумоизоляции локеров рекомендуем использовать листовые вибродемпферы, к примеру, GB 3 или StP Profi. Они утяжеляют пластиковую поверхность, убирают резонанс и вибрации.
Обратите внимание: шумоизоляции подлежат только пластиковые локеры. Войлочные подкрылки не обрабатываются. Подробную инструкцию по шумоизоляции и список материалов вы найдете на нашем сайте.
- Каталог
- Aerocell Technology
- Вибропоглощающие материалы
- Звукопоглощающие материалы
- Звукоизоляционные материалы
- Теплоизоляционные материалы
- Антикоррозионные мастики
- Комплекты
- Термобоксы
- Прочие
- Сервисы
- Расчет материалов
- Технологии
- Обращение по качеству
- Проблемомер
- Инструкции
- О направлении
- Aerocell QP
- О направлении
- Где купить
- Интернет-магазин
- Стать партнером
- Блог
- Вакансии
- Контакты
- Другие направления
- Архитектурная акустика
- StP Install
- Огнезащитные материалы
- Лаборатория ВАИ
- Экспортное направление
- Изделия из EPP
- #stpteam2024
Четыре причины совместить шумоизоляцию с антикором
Клиенты установочных центров StP иногда приходят с таким вопросом: что делать в первую очередь, шумоизоляцию авто или антикоррозионную обработку? Наш совет — совместить оба варианта, сделать их одновременно, за один визит в установочный центр. Такое решение имеет несколько преимуществ.
Во-первых, обе обработки: шумоизоляция и антикор — предполагают полный демонтаж салона. Если разнести их по времени и делать порознь, салон придется разбирать дважды, а это лишнее время и сложности. Гораздо проще обработать машину в один прием.
Во-вторых, если вы сделали шумоизоляцию, а потом озаботились антикоррозионной обработкой, могут возникнуть сложности. Некоторые технологии шумоизоляции (например, Maximum) предполагают создание дополнительной парогидроизоляции на дверях. Она представляет собой лист вибродемпфера, нанесенный на наружную поверхность. Для антикоррозионной обработки дверей его придется снимать — а потом заменять новым, ведь виброизоляция имеет одноразовое применение, повторный монтаж невозможен. Соответственно, вырастут траты, увеличится время работы.
При одновременной обработке на внутреннюю поверхность дверей сначала монтируются виброизоляция и звукопоглотитель/сэндвич-материал. Потом выполняется антикор, мастер проливает скрытые полости. Только после этого монтируется третий слой шумоизоляции. В итоге получается полная обработка дверей при минимальных затратах.
В-третьих, шумоизоляцию и антикор теперь можно выполнить в одном месте. Установочный центр StP-Install предоставляет обе услуги. Клиенту просто нужно пригнать автомобиль — и получить его после полной обработки, полностью защищенным от влаги и шума.
В-четвертых, можно сэкономить! В Санкт-Петербургском центре StP-Install на комплексную шумоизоляцию предоставляется скидка 10% при совмещении услуг с антикором (важно: скидки не суммируются).
Воспользуйтесь этой возможностью сейчас! Ждем вас в установочном центре.
- Каталог
- Aerocell Technology
- Вибропоглощающие материалы
- Звукопоглощающие материалы
- Звукоизоляционные материалы
- Теплоизоляционные материалы
- Антикоррозионные мастики
- Комплекты
- Термобоксы
- Прочие
- Сервисы
- Расчет материалов
- Технологии
- Обращение по качеству
- Проблемомер
- Инструкции
- О направлении
- Aerocell QP
- О направлении
- Где купить
- Интернет-магазин
- Стать партнером
- Блог
- Вакансии
- Контакты
- Другие направления
- Архитектурная акустика
- StP Install
- Огнезащитные материалы
- Лаборатория ВАИ
- Экспортное направление
- Изделия из EPP
- #stpteam2024
Вопросы и ответы
Многие задаются этим вопросом, не желая совершать лишние траты. Ведь средства потраченные на автомобиль были и так в достаточном количестве. Все зависит от того, как долго Вы собираетесь эксплуатировать Ваш автомобиль и что с ним будет потом. Если пару-тройку лет, и далее Вы намерены продать авто, то скорее всего кузов автомобиля не успеет подвергнуться коррозии. Через 2-3 года, а с новыми стандартами производства и ранее, начнут появляться желтые пятна в местах стыков или плохо обработанных участков заводскими методами. Через 5-10 лет уже возможна сквозная коррозия. Далее уже придется прибегать к этапу кузовного ремонта.
Делать антикор сразу или можно через 2-3 года?
На самом деле, конечно, лучше нанести антикор сразу после покупки автомобиля. В последствии, если появится ржавчина, то какими бы не были качественными антикоррозийные материалы, остановить ржавчину на всей машине на 100% не получится. Вы сможете замедлить процесс, а также выгнать коррозию из металла, там где это возможно, и лучше для этого использовать антикоррозионные материалы марки Mercasol. Также за покрытием необходимо следить и обслуживать. Технологии защиты с материалами Mercasol и Noxudol обладают наивысшей степенью нейтрализации ржавчины и защиты кузова Вашего автомобиля.
Если использовать жидкую шумоизоляцию, то насколько понизится уровень шума?
Для того чтобы понизить уровень шума в автомобиле в 1.5 раза можно использовать материал Mercasol Sound Stop. Этот состав создан для защиты от шума, исходящего со стороны днища и колесных арок автомобиля. Также можно использовать Noxudol 1600 UM — помимо шумоизоляционных свойств, этот материал армирован волокном, что дает защиту и от агрессивной внешней среды и абразива. Для того чтобы эффект был более внушительным, необходимо произвести комплексную шумоизоляцию с внешней стороны кузова и со стороны салона автомобиля.
Если антикор наносится не на новый автомобиль, нужно ли удалять старое покрытие?
Нет. Старое покрытие удалять не нужно. Необходимо произвести очистку, только тех мест, где старое покрытие начало отслаиваться. Далее покрываемые поверхности нужно промыть и хорошо просушить. После данной операции возможно производить обработку антикором. материалы Mercasol и Noxudol 700 содержат ингибиторы коррозии, которые предотвращают дальнейшее распространение ржавчины на долгое время и, даже избавляют метал от окислов, выгоняя их на поверхность покрытия.
Существуют ли жидкие подкрылки?
Да, существуют. Это полимерные битумные материалы для нанесения на внешнюю сторону колесных арок автомобиля. Такие материалы обладают большей прочностью, чем обычный антикор, для защины от частиц отлетающих от колеса во время движения. При эксплуатации в тяжелых условиях, таких как песчаные, грунтовые, гравийные покрытия, возможно использовать данный материал для нанесения на все днище автомобиля.
Долго ли держится запах после обработки материалами Mercasol и Noxudol?
Сами по себе составы марок Mercasol и Noxudol имеют не ярко выраженные запахи, по сравнению с другими антикорами, так как имеют малорастворительную, безрастворительную и водную основу. Как правило, на следующий день, в редких случаях через 4дня, запах уже полностью отсутствует.
Чем материалы Меркасол и Ноксудол отличаются от других?
Преимущества данных материалов очевидны. Во-первых, срок службы. Он как правило составляет не менее 8 лет. Ни один из современных материалов других производителей не способен создать конкуренцию по длительности срока эксплуатации. Во-вторых, наши средства для обработки производятся, исключительно, в Швеции и постоянно находятся под жестким контролем по всем европейским стандартам. Кстати говоря, именно в Швеции зародился современный антикор и концерн Auson удерживает лидирующие позиции в различных тестах антикора. И, в-третьих, это экологичность и безопасность. Материалы не содержат вредных для человека и окружающей среды концерогенных веществ и полностью безопасны для здоровья.