Очиститель инжектора Injection Cleaner от LIQUI MOLY
Liqui Moly Injection Cleaner Очиститель инжектора — это высокоэффективная комбинация активных веществ для очистки и защиты топливной системы и форсунки. Этот продукт разработан в соответствии с новейшими стандартами топливной и аддитивной технологии и отвечает требованиям современных двигателей, топлива и условий эксплуатации. Подходит для всех систем впрыска бензинового топлива, таких как K, KE, L-Jetronic и др.
Преимущества этого продукта
а) Очищает систему впрыска
б) Сокращение выбросов загрязняющих веществ
в) Удаляет отложения углерода со впускных клапанов и из камере сгорания
г) Экономически выгодный при точной дозировке
д) Гарантирует низкий расход топлива
е) Испытано для турбокомпрессоров и каталитических нейтрализаторов
Почему необходимо использовать данный продукт?
Liqui Moly Injection Cleaner помогает удалить отложения с форсунок, впускных клапанов, свечей зажигания, с камер сгорания и предотвращает их повторное появление. Это позволит устранить проблемы запуска и неровный ход двигателя. Кроме того, присадка заботится обо всех компонентах системы впрыска бензина и защищает всю топливную систему от коррозии. Улучшает реакцию на педаль газа, компрессию, оптимизирует показатели отработавших газов и производительность двигателя. Рекомендуется использовать Injection Cleaner в качестве профилактической меры, так как чистые двигатели требуют меньше топлива и выбросы обладают меньшей токсичностью.
Как использовать этот продукт?
Liqui Moly Injection Cleaner просто заливается в топливный бак. Каждый раз, когда двигатель работает, очищающие ингредиенты вместе с бензином попадают в систему впрыска и разрушают отложения. Растворенная грязь сжигается в двигателе и выбрасывается вместе с выхлопными газами. Камера сгорания снова становится чистой. Одной банки объемом 300 мл хватит на 70 литров топлива. Этот продукт эффективен на протяжении 2000 км. Liqui Moly Injection Cleaner может быть смешан с топливом в любое время, так как смешивание происходит самопроизвольно.
Что произойдет, если мы не будем использовать этот продукт?
Бензин никогда не сгорает полностью в двигателе. Всегда есть несгоревшие остатки, которые оседают в системе впрыска и нарушают впрыск бензина. Это делает горение еще хуже, а отложения образуются еще быстрее – порочный круг. Чем старше двигатель, тем больше отложений он несет с собой внутри. И чем хуже качество бензина, тем больше образуется отложений. Точно так же, как огонь плохо горит и много дымит сырой древесиной, то же самое относится и к плохому качеству бензина в двигателе. Это вызовет проблемы для вашего автомобиля, такие как трудности с запуском, нерегулярный холостой ход, плохая реакция дроссельной заслонки, потери производительности, скачки давления из-за обедненной смеси и плохие значения выхлопных газов, вызванные загрязненными системами впрыска!
Пожалуйста посетите данный раздел для получения дополнительной информации о Liqui Moly Injection Cleaner.
Очиститель инжекторов KERRY
Отложения на форсунках образуются в любом случае, независимо от того, качественное топливо используется или нет. Другое дело, что при использовании топлива с большим количеством смол загрязнение форсунок происходит быстрее, при использовании качественного бензина форсунки зарастают отложениями медленнее. Поэтому качество топлива влияет лишь на частоту использования промывки.
Нужно ли промывать топливную систему при помощи очистителя инжекторов, если используется только топливо с моющими присадками от ведущих производителей?
Здесь стоит отметить несколько аспектов. Во-первых, концентрация очищающих присадок в таких топливах невелика. Во-вторых, часть их потенциала расходуется по пути от нефтеперерабатывающего завода до бака автомобиля. Ведь нет гарантий, что бензовозы и топливные емкости АЗС идеально чисты, а значит, часть потенциала присадок была использована еще до того, как топливо попало в бак автомобиля. В-третьих, если сравнить разницу в стоимости «моющих» бензинов и обычных, окажется, что комбинация обычного бензина и очистителя инжекторов дешевле и эффективнее, чем использование бензина с моющими присадками в составе.
Куда деваются загрязнения, которые отмывает очиститель инжекторов? Не повреждают ли они двигатель или каталитический нейтрализатор?
Все загрязнения сгорают в двигателе и не наносят никакого вреда нейтрализатору отработавших газов.
Как часто нужно использовать очиститель инжекторов?
Частота использования очистителя инжектора зависит от качества и чистоты применяемого топлива. Однако определить, насколько топливо загрязняет форсунки, во время заправки невозможно. Поэтому лучше предполагать, что топливо не очень высокого качества, и для профилактики использовать очиститель каждые 2500 километров пробега.
Очистители инжектора. Стоит ли применять.
Для начала хочу написать, что торговым представителем я не являюсь и денег за рекламу не получаю.
Хочу сегодня разобрать с Вами стоит ли … или не стоит применять различного рода очистители инжекторной системы и есть ли от них смысл? Разберем эффективность на примере продукции Ликви Молли. Данная фирма делает различные промывки очень достойного качества.
Если кто-то хочет почувствовать эффект от применения промывок своим «жопомером» («пуканом»), то боюсь Вас огорчить… эффекта ВАУ…ОНА ПОВАЛИЛА… не будет! И время разгона до 100 на 5 секунд не снизится!
Немного теории:
Мягкий очиститель инжектора Injection Clean Light. Каталожка для заказа 7529.
Из оф. сайта: «…бла, бла… бла… средство для очистки топливной системы при первоначальных симптомах появления загрязнения топливной системы: нестабильных оборотах, небольшой потере тяги, появившихся проблемах с пуском двигателя. Очищает от нагара, смол и отложений различного характера. Сокращает выбросы вредных веществ, и расход бензина. Подходит для любых систем впрыска топлива…»
Из моей практики: Вреда не наносит. Эффекта как такавого нет. Время впрыска практически не снижает. Долговременную коррекцию топливоподачи почти не изменяет! Целесообразность применения для предварительной (мягкой) очистки топливной системы перед применением более эффективных составов…
Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv. Каталожка для заказа 7555.
Из оф. сайта: «…бла, бла… бла… средство для очистки топливной системы при явных симптомах загрязнения: нестабильных оборотах, потере тяги, постоянных проблемах с пуском двигателя. Очищает от нагара, смол и отложений различного характера. Сокращает выбросы вредных веществ, и расход бензина. Для любых конфигураций системы впрыска: K-, KE-, L-Jetronic и более современных систем. Действие средства сохраняется до 2000 км…»
Из моей практики: Эффект виден программно очень четко. Время впрыска снижается от 0,005 до 0,07 мсек. в зависимости от степени засранности форсунок. Чем грязнее система, тем виднее результат. Снижается часовой расход топлива. Долговременную коррекцию топлива выводит практически в 0!
Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance. Каталожка для заказа 7553.
Из оф. сайта: «…бла, бла… бла… средство для очистки топливной системы при ярко выраженных загрязнениях топливной системы: периодически «глохнущем» двигателе, нестабильных оборотах холостого хода, аномально высоком расходе топлива, задымлении выхлопа и т.п. Максимально эффективно и быстро очищает систему от сильных загрязнений в виде нагара, смол и отложений различного характера. Сокращает выбросы вредных веществ, и расход бензина. «
Из моей практики: ЕСЛИ ВЫ ПРИШЛИ К ПРИМЕНЕНИЮ ДАННОГО ОЧИСТИТЕЛЯ, ТО ПРОЩЕ ВОТКНУТЬ НОВЫЕ ФОРСУНКИ! Либо полностью добьет форсунки, либо очистит. 50/50. Не понимаю как надо не любить свой авто, чтобы довести машину до этого состояния!
Как же все же применять очистители?
Если пробег у автомобиля под 50 тыс.км и никогда инжектор не промывался, то для начала меняем фильтр тонкой очистки, если он конечно присутствует на автомобиле. Едим на заправку, открываем топливозаливную горловину. Заливаем Мягкий очиститель инжектора Injection Clean Light. Каталожка для заказа 7529. Заправляем топливо до отстрела пистолета. Выкатываем практически все топливо. Снова заезжаем на заправку и заливаем в бак уже Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv. Каталожка для заказа 7555…
И применяем очистители только в этой последовательности и никак иначе, чтобы не ныть на форумах-ЗАЛИЛ ОЧИСТИТЕЛЬ, ЗАСРАЛО ИНЖЕКТОР!
Приложу немного фото. Программно отснятые логи выкладывать смысла особого нет-не у каждого есть диагностическое оборудование, при помощи которого логи можно отснять…
Расход на ХХ был 0.9 литров в час. Стал 0,6 литров в час.
Все же повторюсь: ПРИМЕНЯТЬ ИЛИ НЕ ПРИМЕНЯТЬ ОЧИСТИТЕЛИ. ПРИМЕНЯТЬ ЭТУ ИЛИ ДРУГИЕ ФИРМЫ-ДЕЛО СУГУБО ВАШЕ ЛИЧНОЕ. МНЕ МОЗГ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ В КОММЕНТАРИЯХ «ЛЮБИТЬ» НЕ НУЖНО! Я ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК И САМ ОТДАЮ ОТЧЕТ ВСЕМ СВОИМ ДЕЙСТВИЯМ!
Промывка инжектора – советы профессионалов
Если вы стали замечать, что двигатель автомобиля работает не так, как раньше (появились провалы, упала тяга), одна из возможных причин — засорение топливных форсунок. Можно ли этого избежать, и что делать, если такая неприятность уже произошла?
Двигатель современного автомобиля очень сложный и высокоточный агрегат. Если хоть одна из деталей начинает работать в нештатном режиме, это сразу становится заметно. Конечно, большинство элементов выходит из строя постепенно, по причине износа. Но есть и такие, которые могут работать долго, но требуют периодической профилактики. Например, топливные форсунки.
Основная задача топливных форсунок — нужным образом распылить бензин (или солярку) в камере сгорания. Если быть точнее, речь идет о распылении мельчайших капель под определенным углом и в определенной форме. Когда форсунка начинает засоряться, падает качество распыла, то есть меняется форма факела или размер капель. Топливо сгорает не полностью, тяга падает, появляются заметные провалы в работе мотора. Но откуда в форсунке появляется мусор, если в состав любой топливной системы входит фильтр?
Ничего удивительного: фильтр борется с механическими частицами. Но кроме этого в бензине много примесей, которые под воздействием высокой температуры в двигателе остаются на поверхностях в виде налета. Именно этот налет и покрывает элементы форсунки, мешая ей нормально распылять топливо. Скорость загрязнения топливной системы очевидно зависит от качества горючего. Если в столице и крупных городах «около-» достойное, на многих АЗС вдоль трасс и в небольших населенных пунктах с этим есть серьезные проблемы.
Засорения можно избежать — для этого существует промывка форсунок. Она позволяет удалить нагар и отложения до того, как они начнут мешать работе двигателя. Правда, есть одна проблема: в регламентное обслуживание такая профилактика чаще всего не входит. В результате о ее необходимости автовладельцы не догадываются ровно до тех пор, пока не начнутся проблемы с силовым агрегатом. Поэтому примите нашу рекомендацию: промывка инжектора должна производиться хотя бы раз в 50 000 км. Процедура стоит не очень дорого, так что вполне впишется в ваш плановый визит к специалистам ГК «Фаворит Моторс».
Как понять, что форсунки засорились?
- Стартеру приходится долго прокручивать двигатель перед запуском.
- На работающем двигателе по машине проходят вибрации.
- Динамика автомобиля вялая — у мотора словно отняли часть мощности.
- В движении слышны хлопки из глушителя.
Если вы еще сомневаетесь в диагнозе, вот дополнительно пара фактов. Неправильный распыл грязных форсунок увеличивает расход топлива, а если затянуть с их чисткой, то впору будет их выбрасывать и покупать новые. Так что не жалейте денег на профилактику, чтобы не приехать к дорогому ремонту.
Промывка форсунок: два метода
Принципиально очистку можно осуществить тремя способами, два из них требуют наличия специального оборудования.
Промывка инжектора через топливную рампу. Это самый простой и самый популярный способ. В камеру сгорания через рампу подают промывочную жидкость на которой некоторое время гоняют мотор. Нюанс — после промывки необходимо заменить свечи зажигания. Опытные автовладельцы совмещают обе процедуры: как раз к моменту очередной профилактики форсунок свечи нужно обновить. Поскольку форсунки остаются на месте, качество их работы сразу проверить нельзя. Если отложения удалось смыть, симптомы «тревожного» мотора со временем пропадут.
Ультразвуковая чистка форсунок. Это на случай, когда обычная промывка вряд ли поможет. Форсунки для этого снимают с двигателя, а сам процесс стоит дороже. Налет удаляется даже самый сложный, и можно контролировать процесс промывки что называется «на глаз». К тому же результат можно проверить сразу, оценив работу обновленных форсунок на стенде. Недостаток один — это дороже, чем «через рампу».
Самостоятельная промывка
В крайнем случае (например, если рядом нет сервисных центров, которым вы доверяете) можно воспользоваться автохимией из магазина. Средств для очистки много, методика простая: достаточно залить содержимое флакона в бак. Однако, эффективность таких жидкостей по сравнению с профессиональной промывкой невысока: даже если мотор станет работать лучше, не факт, что надолго. Опасно использовать такую автохимию на автомобилях с большим пробегом. Обычно их топливная система сильно загрязнена, и присадка к топливу может сделать только хуже: загрязнения не растворятся в ней, а начнут путешествие по магистрали в твердой фракции и попадут прямиком в форсунки. Именно поэтому мы рекомендуем не довольствоваться «полумерами», а обратиться к специалистам дилерских центров ГК «Фаворит Моторс».
Надо заметить, что не всегда промывка топливной системы бензинового двигателя себя оправдывает. Для некоторых бюджетных моделей автомобилей стоимость промывки ультразвуком составляет до 80% от стоимости новых деталей — в таких случаях мы предлагаем заменить форсунки. Оценить экономическую целесообразность операции всегда помогут наши мастера.