Страна производитель шин Maxxis
Шины Maxxis – одни из самых молодых брендов на рынке. Страна производитель шин Maxxis (Максис) — Тайвань. Автомобильную резину выпускают на Тайване с 1967 года. Только сначала компания производила шины для велосипедов и мотоциклов, ведь этот вид транспорта более популярен в Азии, чем машины. Последние несколько десятков лет автомобильная резина Максис экспортируют в Америку и Европу.
Где выпускаются шины Максис?
Марка Maxxis принадлежит холдингу Cheng Shin Group, который имеет большую долю на рынке шин в Азии. Продукцию бренда Максис выпускаются на 10 заводах в Тайване, Китае, Вьетнаме и Тайланде. Брак на заводах этой марки невозможен, потому что производство абсолютно автоматизировано. Поставки шин происходят во многие страны, такие как Япония, Германия, Австралия, Великобритания, Франция и Нидерланды, но американский рынок остается в приоритете.
Технологии и разработки
Компания Максис тесно взаимодействует с японской маркой Toyo с 1981 года. Также Максис ведет разработку своих шин в нескольких технологических центрах, которые находятся в Америке, Канаде, Великобритании и Германии. Именно в Китае у компании находится исследовательский полигон. Не мало важно, что 25% всех шин бренда Максис устанавливают на заводскую комплектацию таких машин как Тойота, Форд, Пежо, Ниссан. В 2008 году холдинг Cheng Shin Group занял 12 место в рейтинге всех шинных концернов.
Плюси бренда Maxxis
Для покупателей преимущества марки шин Максис очевидны. При относительно низкой цене, потребители получают очень качественный и прочный продукт. На заводах бренда используют только инновационные технологии, которые выведены путем опыта американских, японских и европейских разработчиков. Вообще история бренда очень интересна. Она доказывает, что путь к успеху ведет через трудолюбие и кропотливую работу.
Шины Maxxis (Максис) — отзывы, каталог, продажа, цены
Купил в мае 2023 года, пробег 1 сезон размерность 215-65-16, авто Тигуан 2.0 полный привод.
Нормальная резина, хорошо держит и сухой и мокрый асфальт, нормально едет по грунтовым дорогам.
Немного шумновата, но это в целом бюджетная шина, с хорошим набором характеристик.
В грязь на ней особо не лез.
Рекомендую
Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +2 / -1 )
21.11.2023
Александр вас.
Нифига не держит дорогу, тормозит хорошо, шумновата
Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +1 / -2 )
27.10.2023
Айван2
Долговечные: проехал на них 77 700 км (за 4 сезона) и они ещё походят. Грыж нет, латку и жгутик ставил, полёт отличный
Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +1 / -2 )
26.09.2023
V0daley
Ездил на данных шинах в размере 185/65/15. Откатал 2.5 сезона и на них же продал. Машина была 4 ВД. Вполне хороший вариант за свои деньги. Снег гребли пока не сядешь на брюхо, дорогу держат нормально. Ездил в метель по 100 км от одного города в другой, проблем не было. Немного шумноваты. При балансировке без проблем.
Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +3 / -2 )
21.09.2023
Сергей регион 22
ТЛК 200. 4 зимы проехал на этой резине. Город трасса снег голелëд всë на отлично! Тихая мягкая в меру. Единственный минус износостойкость к 5 сезону в потере высоты протектора примерно на 30%. Но думаю большинство шин более именитых марок будет с таким же остатком протектора. Однозначно рекомендую!
Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +9 / -2 )
03.08.2023
Саня 1986 23 02
Эскудо 5дв. Покупаю уже третий раз. Снег глубокий гребёт пока на пузо не сядешь, и даже тогда под собой лёд не накатывает а рыхлит снег. Каждую зиму беру именно эти, и не жалею совсем. Проходимый как танк по любому снегу. Только один большой самый минус. По льду совсем ноль. Просто ноль. Даже иногда уже бесит и хочется другую резину с шипами уже надеть.. но потом отпускает и дальше ездишь на них. Так как по снегу ей цены нету.. но она именно для зимы. Летом она очень быстро стирается так как мягкая. Мне хватало на всю зиму, и лето полностью от ездить, а на зиму опять брал такую же потому что за лето стиралась в ноль. Теперь в это лето я успел их снять, и сейчас на зиму опять их надену, износ минимальный за одну зиму совсем.. езжу много восновном город трасса. И как правило, дороги почищены до асфальта, и лёд. И в горки подниматься тоже восновном тоже лёд. Стараешься крутые горки во льду вообще объезжать, но если после пурги они в снегу даже глубоком, и чем глубже снег тем лучше. Пока не накатают лёд заднеприводные, ехать одно удовольствие.. а там где лёд, ехать можно, но очень аккуратно. Особенно в узких межкварталках и с наклоном дороги и поворотом когда по обе стороны стоят машины припаркованные. Ездить можно , но напрягает сильно лёд. Горки которые во льду, никогда не заедите, пока не выскочишь хотя бы одной стороной на обочину где снег. А ещё лучше даже по снегу по обочине и объехать ледяную горку, легко. Но не по льду.. вообще ноль. Прям капец как сильно расстраивает данный факт. Другие шины были до этого тоже липучки, вот я с ними всю зиму намечался, в снегу чуть застрянеш колесо буксанет, и сразу под собой лёд накатывает. Я понять ничего не мог почему машина у меня не проходимая. А когда купил максисс вообще нарадвюываться не могу по снегу. Как танк.
Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +10 / -2 )
20.06.2023
игорь анатольевич иркутск
Пишу отзыв после 6 тыс.км. уже вполне созревший для выводов. Шины прикатались, можно сделать выводы.
Стаж вождения за 30 лет и поездить пришлось на многих колесах. Выкатываю до половины протектора — и в люди.В последние хорошие времена на лето брал резину TOYO CF-2 От нее и буду отталкиваться.
Выбор на Maxxis пал изначально от универсального рисунка протектора, т.к пересел с 4 вд на передний привод. Да и в межсезонье когда у нас в мае снег идет пригодится.
На китайских и около того еще не приходилось ездить, да теперь не до былого снобизма.
Начну с плюсов:
Прочная и толстая боковина как Бриджстоун, Налетел на угол бордюра километров с 40 — думал хана резине и диску, однако на боковине только следы содранной резины.
После пары-тройки тыс километров прикаталась и примолкла, По шуму не напрягает на уровне именитых брендов, У меня Японский 5 летний авто где все шорохи слышны..
По гравийке идет жестковато но вполне уверенно можно поддавать. Была ситуация подьема на мокрой травке вывезла прямо таки хорошо.
По воде аквапланирования не замеченно, специально в ливень по лужам провоцировал. Ну это и неудивительно пока протектор на новой глубокий.
Цена приемлима 215/65 R16 за 22 комплект.
Из минусов отмечу посредственное сцепление и торможение на асфальте. По сравнению еще свежими впечатлениями от TOYO.
Тяжеловата для своего размера. Отбалансировалась не очень. В среднем грамм по 40-50.
Выводы: Хорошая бюджетная шина, не для гонок, зато прочная и недорогая. Этакий заменитель Бриджику в современных реалиях.
Maxxis усиливает позиции в Европе
Во время недавней презентации новых шин Maxxis в Сильверстоуне представители компании рассказали о планах тайваньского шинного производителя
В этом году Maxxis удалось удержаться на девятой строчке в мировом рейтинге, несмотря на то, что в 2015 году продажи компании упали на 12,7%, до 3,847 миллиарда долларов. Говоря об этом снижении, Айвэн Ли (Ivan Lee) из Maxxis отметил, что в прошлом году у компании возникли сложности на китайском рынке грузовых шин, где усилилась конкуренция со стороны местных производителей. По поводу перспектив в Китае на ближайшие 12 месяцев он сказал, что рынок «стабилизировался», однако добавил, что «крупные китайские игроки продолжают наращивать производственные мощности и совершенствовать технологии, так что конкуренция будет только расти».
«В этом году мы представили в Китае несколько новых грузовых шин, благодаря чему рост продаж восстановился, — отметил он. — Мы ожидаем, что в этом году продажи в стране вырастут на 5-10%. У нас особенно сильные позиции в Китае, Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке, а самым перспективным рынком сейчас является Индия, где мы строим новый завод».
Компания Maxxis, где сейчас работает 31 000 человек, в следующем году будет праздновать 50-летний юбилей, а началось все с организации производства велосипедных шин на Тайване. В данный момент компании принадлежит шесть заводов на Тайване, восемь в Китае и по одному в Таиланде и Вьетнаме. Сейчас Maxxis строит новые заводы в Индии и Индонезии.
Промышленный комплекс в Индонезии, на чье создание было выделено 320 миллионов долларов, разместится в Караванге к востоку от Джакарты, а его мощность составит 40 000 мотоциклетных и 6 000 легковых автомобильных шин в день. В Индийском штате Гуджарат Maxxis намерена открыть завод стоимостью 400 миллионов долларов, который изначально будет выпускать мотоциклетные шины и камеры. Проектная мощность равняется 20 000 единиц продукции в день, а штат предприятия составит порядка 2 000 человек. В пробном режиме оба завода будут запущены в конце 2016 года, а коммерческое производство начнется в начале следующего года.
Во время презентации в Сильверстоуне управляющий директор британского отделения Maxxis Дерек Макмартин (Derek McMartin) также рассказал, что сейчас компания уже активно работает в сегменте OE и не поставляет автопроизводителям только шины класса UHP. «Если не считать этого, мы работаем с очень многими автокомпаниями по всему миру, а в последнее время заключаем все больше контрактов в Европе, — отметил он. — Кроме того, штат научно-исследовательского отдела Maxxis насчитывает 1 200 человек, и сейчас мы расширяем испытательный полигон в Шанхае в рамках совместного проекта с Mercedes».
В Сильверстоуне Maxxis представляла шины Maxxis Premitra HP5, которые будут новой флагманской моделью бренда на европейском рынке. Шины получили рейтинг «A» за сцепление на мокрой поверхности, а в сравнении с предыдущей моделью — Maxxis R1 — было улучшено сразу несколько характеристик, таких как торможение на мокром и сухом покрытии (+10% и +2% соответственно), а сопротивление качению было снижено на 9%.
«На рынке существует потребность в шинах, которые вели бы себя на дороге так, как можно ожидать от шин премиум-класса, но при этом обладали более доступной ценой для потребителей с ограниченным бюджетом», — отметил г-н Макмартин, добавив, что «в своем сегменте мы конкурируем с крупнейшими шинными производителями».
На вопрос о важности евромаркировки г-н Макмартин ответил, что все зависит от рынка: «Если говорить о Германии, маркировка имеет огромное значение, а если о Британии, там спрашивают: «А цена?». И это играет нам на руку. Одна шина Michelin, Pirelli и Continental стоит 150 фунтов, и в магазине могут сказать, что у них есть шины другого бренда с такими же оценками на евроэтикетке, но существенно дешевле. Именно за счет этого мы продолжаем расти, и очень многие водители переходят на наши шины. Кроме того, крупные устоявшиеся бренды сейчас испытывают давление со стороны многих других производителей».
Maxxis Premitra HP5 изготовлены из компаунда с содержанием силики, и г-н Макмартин отметил, что если говорить о высокотехнологичных шинах, Maxxis благодаря лучшей узнаваемости бренда имеет преимущество перед китайскими марками. «Можно сделать шины с применением силики, но это дорого, и это необходимо компенсировать за счет цены, — заявил он. — Однако если о твоем бренде никто никогда не слышал, это вряд ли получится сделать. У нас уже какое-то время была эта технология, но нам пришлось подождать, пока рынок не примет позицию Maxxis в шинном мире. Можно легко выпустить шину стоимостью, скажем, 150 фунтов, и обнаружить, что потребителям она не нужна. Необходимо быть реалистом и понимать, что рынок может принять, а что нет».
Шины Максис (Maxxis)
Шины Maxxis (Максис) — одни из самых старейших представителей азиатской шинной индустрии на российском рынке. Они появились еще в те годы, когда автовладельцы с подозрением и недоверием относились к китайским товарам. Покрышки заслужили себе репутацию конкурентоспособной недорогой альтернативы именитым западным брендам. Что представляет собой резина Максис сейчас?
Технологии и ассортимент резины Maxxis
Производитель предлагает обширный выбор шин Максис, начиная от покрышек для легкового транспорта и заканчивая резиной для грузовых автомобилей. Наибольшее распространение в России получили автошины из легкового модельного ряда.
Страной производителем шин Maxxis является Китай, а на покрышках можно увидеть надпись «Сделано в Тайвани». В легковой линейке Максис представлены автошины для внедорожников, легких грузовиков, легковых автомобилей и высокоскоростные шины. Линейка делится на покрышки для лета и зимы.
Гордостью производителя резины Максис является технология, носящая название «Максисила». Стержень этой технологии составляет использование большого количества натурального каучука в резинотехнической смеси и усиленное строение каркаса шины.
Протекторная часть автошин создается из специальной резиновой смеси, увеличивающей ее устойчивость к проколам и порезам. Помимо инновационного состава в резине используется утолщенный защитный слой. Каркас шины основан на усиленном с помощью полиэфира бортовом кольце. Боковина также создается из утолщенного резинового слоя.
В конструкции покрышек Maxxis используется, кроме металлокордного, дополнительный нейлоновый слой, повышающий их устойчивость на дороге и прочность. Металлический корд увеличивает жесткость автошины в пятне контакта, улучшая управляемость и сцепление.
Производитель создал шины Maxxis с применением бесшовной технологии. Металлокордный слой создается с минимальным количеством швов, а нейлоновый — вообще без них. Так продлевается срок службы покрышек.
Кроме перечисленных технологий, в автошинах Maxxis используется запатентованная система свернутого протектора, спиральная бортовая проволока из цельного материала, 3D-ламели и финские шипы.
Лучшие модели шин Maxxis
Одними из самых популярных шин из модельного ряда Максис стали Maxxis MA-P1. Это всесезонная резина, доступная российскому покупателю в размерах от 12-го до 17-го. Купить шины Максис этой модели получится от 1400 рублей. Максимальная цена на резину достигает 7550 рублей. В отзывах автовладельцев отмечены хорошие сцепные свойства шин, низкая стоимость, комфорт управления и качество изготовления. Покрышки легко балансируются и не шумят. Пользователи отметили также крепкую боковину колеса и мягкость. Из недостатков покупатели отметили невысокую устойчивость к износу. Покрышки имеют ресурс около 30 000 км.
Maxxis MA-PW Presa Snow представляет линейку зимних легковых шин. Купить резину Maxxis этой модели в размерах от 12-го до 18-го по цене от 1220 до 9280 рублей соответственно. По отзывам пользователей, шины Maxxis этой модели отличаются высокой стойкостью к износу, отличным сцеплением с заснеженными дорогами и крепкой боковиной. К достоинствам резины относится также мягкость и низкая шумность. Некоторые покупатели отметили повышенный шум на второй год эксплуатации. Также к недостаткам шин можно отнести поведение на льду. Однако для нешипуемой резины это вполне предсказуемо.
Maxxis MA-Z1 Victra — шины из высокоскоростной линейки китайского производителя. Купить резину MA-Z1 можно в диаметрах от 15-го до 19-го. Самая низкая цена колеса — 2470 рублей, максимальная — 10 820 рублей. По отзывам покупателей, резина Максис этой модели отлично ведет себя на мокрой дороге. Агрессивно направленный рисунок протектора делает эти шины максимально приспособленными к дождю и высокой скорости. Пользователи отметили отличные сцепные свойства покрышек на дороге, минимальный тормозной путь и крепкую боковину. При наезде на ямы на высоких скоростях грыж не замечено. В колее покрышки ведут себя предсказуемо. В грязи резину лучше не использовать. К существенным недостаткам шин относится высокий уровень шума, характерный для моделей с таким рисунком.
Maxxis AT-771 — универсальная резина повышенной проходимости, пользующаяся наибольшим спросом у покупателей. Модель отдаленно напоминает рисунком лучшую внедорожную резину Бриджстоун. Шины доступны в размерах от 15-го до 20-го диаметра. Минимальная цена покрышки — 3350 рублей. Максимальная стоимость достигает 12 550 рублей. Из достоинств автошин Maxxis этой модели в отзывах названо отличное сцепление в грязи, уверенное и предсказуемое поведение в колее, отсутствие аквапланирования. Некоторые пользователи отметили жесткость и шумность покрышек. Такие заявления поступили от противников бездорожья. Любители внедорожной езды, напротив, отметили достаточно низкий уровень шума. Резина пригодна для эксплуатации зимой. В снежной каше покрышки не теряют сцепных свойств, на зимней дороге не замечено скольжения. Среди достоинств отмечено также уверенное торможение и устойчивость на скорости. Из недостатков резины один покупатель из тридцати отметил устойчивость к износу. Покупатели остались довольны ценой резины и легкостью балансировки.
Maxxis MT-762 Bighorn — грязевая резина, доступная в размерах от 14-го до 20-го радиуса. Купить шины можно по минимальной цене 4630 рублей. Максимальная стоимость достигает 11 830 рублей. В восторженных отзывах покупателей отмечены превосходные сцепные свойства покрышек на глубоком бездорожье. Пользователи отметили, что покрышки можно использовать круглый год. Резина имеет стандартные отверстия для шипов, поэтому ее использование возможно даже на льду. Торможение, курсовая устойчивость и управляемость покрышек на высоте. К недостаткам пользователи отнесли уровень шума на скоростях выше 100 км/ч и износоустойчивость на асфальте. Если эксплуатировать резину в предназначенных для нее условиях бездорожья, недостатков за ней не будет замечено.
Отзывы о шинах Maxxis
Резина Maxxis сохраняет свои позиции на рынке, благодаря впечатляющим ходовым свойствам. Несмотря на низкую стоимость, покрышки остаются проходимыми в любых условиях и управляемыми в различных режимах использования.
Покупатели отметили отличное сцепление летних и зимних покрышек на асфальте. Всесезонные модели Максис отличаются неплохой проходимостью на грунте. Резина показателя себя надежной в условиях суровой зимы и жаркого лета. К управляемости и торможению претензий не возникло.
К достоинствам легковой резины покупатели отнесли низкую шумность и высокий комфорт эксплуатации, благодаря мягкости покрышек. Самой впечатляющей характеристикой резины Maxxis остается ее устойчивость к повреждениям. Производитель создал покрышки, способные выдерживать чудовищные удары, в том числе боковые. Ни один пользователь не заметил образования шишек на боковине, вне зависимости от стиля езды.
К недостаткам шин Maxxis можно отнести не слишком высокую устойчивость к износу у большинства моделей. Резина может ходить до двух сезонов или 30-40 000 км. Невысокая стоимость покрышек, по мнению покупателей, полностью компенсирует их недостатки.
Цены на шины Maxxis
Купить легковые всесезонные шины Максис можно по средней цене 3100 рублей. Летняя резина продается в среднем за 5800 рублей для моделей, доступных в размерах от 15-го до 20-го размера.
Внедорожные шины доступны по средней стоимости 6200 рублей. Зимняя резина повышенной проходимости продается в среднем за 5550 рублей за нешипуемые модели, доступные в размерах от 15-го до 20-го диаметра.
Высокоскоростные модели из обновленной линейки продаются по минимальной стоимости 2700 рублей за 15-й радиус. Средняя цена таких шин составляет 5800 рублей. Легкогрузовые покрышки доступны от 2200 рублей за 12-й радиус. За эти шины придется заплатить в среднем 4200 рублей.
Maxxis — типичный представитель китайской шинной индустрии. Прочные, надежные и управляемые покрышки обеспечат сцепление с сухим и мокрым покрытием пользователю с самым агрессивным стилем езды. Можно уверенно сказать, что резина адаптирована для российских дорог и гарантирует безопасность в любых условиях.
Смотрите также:
- шины гардиан официальный сайт
- нокиан шины официальный сайт
- шины pirelli