«Агент» JAC J7: стильный, универсальный и технологичный
[intro text=»До начала знакомства с героем нашего сегодняшнего рассказа мы рекомендуем всем белорусским автомобилистам забыть про свой «бэк», который они нежно и бережно несут сквозь десятилетия. Во-первых, китайские автомобили – это не то, что мы наблюдали 20 лет назад в странном аляповатом дизайне, с рыжим-рыжим-конопатым кузовом и обшитым в дешевый пластик салоном. Сегодня в большинстве своем это стильные, технологичные и вполне надежные автомобили. Во-вторых, народный анекдот «Ну як «Як»? – Ну, «Як» як «Як» здесь тоже неуместен, потому что правильное название бренда JAC читается как «Джак». Давайте просто посмотрим на новинку нашего рынка лифтбек JAC J7 в комплектации Luxury свежим, незамутненным стереотипами взглядом. Есть ощущение, что скоро таких машин на наших дорогах станет много. «]
[plus_minus plus=»внешний вид;техническое оснащение;вместительный багажник» minus=»клиренс 120 мм;механическая регулировка сидений;регулировка руля только по высоте»]
Экстерьер
Внешний вид – это несомненный козырь нового лифтбека. «Породистость» в нем чувствуется не случайно: дизайн JAC J7 разрабатывался под руководством итальянца Даниэля Гальоне, который ранее создавал модели Alfa Romeo, Lancia и Maserati.
Над дизайном работал итальянец Гальоне, и это чувствуется
Покатый капот, азартная форма LED-фар и органично вписанные в линии кузова задние фонари (также светодиодные), приподнятая задняя часть и непринужденно-художественно ниспадающая крыша: на J7 определенно очень приятно смотреть! Вдобавок дизайнеры решили и чисто практическую задачу – коэффициент аэродинамического сопротивления модели составляет 0,29, и это один из лучших показателей в классе.
Габариты у лифтбека вполне стандартные для среднеразмерного городского авто: 4772 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1492 мм в высоту. Колесная база – 2760 мм.
Интерьер
Внутри J7 так же хорош, как и снаружи.
Дизайн интерьера выполнен на очень достойном уровне
Взгляд сразу цепляется за количество и размер экранов. Прежде всего, это приборная панель – в комплектации Luxury она цифровая. Водитель может выбрать на свой вкус один из трех цветов «приборки»: голубой, красный или желтый.
В комплектации Luxury приборная панель цифровая, можно выбрать ее цвет
Во-вторых, это огромный сенсорный экран мультимедиа диаметром 10,4 дюймов – практически все управление опциями автомобиля происходит как в смартфоне. Есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay.
Климат-контроль, подогрев сидений, плеер – все это настраивается с огромного экрана мультимедиа
Наконец, вишенка на торте – цифровая подсветка, размещенная на передних дверях и торпеде справа, ее интенсивность и цвет (всего 64 вариантов!) меняются в такт звучащей музыке. В темное время суток выглядит впечатляюще!
Цифровая подсветка – особенность интерьера J7
Добавим сюда еще люк в крыше, и романтика поездок под звездным небом обеспечена.
Люк в крыше – это источник дополнительного света в салоне и важный элемент интерьера
Во всем остальном салон тоже радует продуманностью дизайна и тщательным подбором материалов отделки.
Глянцевые и матовые поверхности удачно контрастируют и подчеркивают друг друга
Мягкий и приятный на ощупь пластик на передних панелях и дверях удачно дополняется строгой аккуратной прострочкой. Такой же элемент декора можно увидеть в оформлении кожаных сидений (возможно и тканевое исполнение салона, но пока на нашем рынке таких вариантов нет).
Все сиденья регулируются только механически, но зато есть возможность менять угол наклона спинок второго ряда, а также складывать их в пропорции 4/6.
Кстати, при сложенных сиденьях объем багажника увеличивается с 520 л до 1510 л, что делает его одним из самых больших в классе! Так что не отказывайте своей маме в транспортировке осенью урожая с дачи/деревни – поместятся и яблоки, и помидоры, и капуста. Правда, здесь есть одно но: клиренс у J7 скромный – 120 мм, так что турне по семейно-сельскохозяйственным нуждам возможно только при наличии хороших дорог.
Комфорт
Известный факт: что для «европейца» – «премиум», для «китайца» – «база». Так что даже в стартовых исполнениях лифтбек оснащается широким перечнем опций.
Мультифункциональный руль отделан кожей
[list_with_title title=»Опции для комфорта:» features=»мультифункциональный руль;электромеханический стояночный тормоз;камера заднего вида;обогрев заднего стекла;подогрев передних сидений;круиз-контроль;USB-разъемы для первого и второго рядов;индикатор низкого уровня омывающей жидкости»]
Камера заднего вида спрятана под логотипом, не исключено, что ее придется периодически протирать
На боковых зеркалах есть дублеры поворотов
На месте водителя комфортно сможет разместиться даже человек внушительной комплекции, руль регулируется по высоте, «ковши» сидений спрофилированы для долгих поездок.
Для водителя пространства достаточно, но руль регулируется только по высоте
Широкий подлокотник с отсеком для хранения под ним удобен и практичен
Сзади втроем будет удобно разве что детям, а вот двое взрослых проведут время в пути вполне комфортно: посередине можно даже опустить подлокотник с подстаканниками. Плюс для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные воздуховоды и дополнительные USB-розетки.
Сзади комфортно могут разместиться двое взрослых
Отдельные воздуховоды и USB выходы обеспечивают пассажирам сзади дополнительный комфорт
Комплектации
Всего заявленных комплектаций две – Comfort и Luxury, первыми в белорусские шоурумы заехали автомобили с более широким пакетом оснащения.
1,5 литровый турбированный двигатель запускается с помощью кнопки
Под капотом у J7 – 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 136 л.с. В Китае этот агрегат выдает 150 л.с., но его дефорсировали для российского рынка, таким же получили его и мы.
Трансмиссия зависит от комплектации, это может быть шестиступенчатая «механика» (Comfort) или вариатор (Luxury). Передняя подвеска независимая, типа McPherson, задняя – независимая, многорычажная.
Снаружи Luxury можно отличить по хромированным ручкам дверей и люку в крыше. Руль и сиденья у такой комплектации кожаные, приборная панель, как уже говорилось выше, – цифровая.
[list_with_title title=»Вдобавок в J7 есть:» features=»датчики света и дождя;автоматическое включение фар;автоматическое складывание наружных зеркал;климат-контроль;бесключевой запуск двигателя;воздуховоды для второго ряда сидений;6 динамиков (вместо 4, как в Comfort);крепление ISOFIX»]
Безопасность
Набор систем безопасности соответствует всем современным запросам. К слову, автомобиль, включая концепцию и систему управления качеством, создавался в сотрудничестве с Volkswagen Group и полностью отвечает немецким нормам.
[list_with_title title=»Помощники по безопасности:» features=»6 подушек безопасности;антиблокировочная система (ABS);система распределения тормозных усилий (EBD);система курсовой устойчивости (VSC);система курсовой устойчивости (ESC);система помощи при подъеме по склону (HAC);cистема контроля давления в шинах»]
Конкурентов среди новых авто в своем классе у J7 на данный момент нет
Что еще важно отметить? Максимальная скорость лифтбэка – 170 км/ч, а разгон до «сотни» составляет от 9,5 секунд на машинах с «механикой» до 9,8 секунд с вариатором. Водитель может выбрать один из стилей вождения: Comfort, Standart или Sport.
Но все характеристики и целевая аудитория, для которой разрабатывался JAC J7, говорят об одном: лифтбэк хорош в режиме спокойной езды. Тогда автомобиль легко и в удовольствие рулится, предсказуемо тормозит и уверенно переключает передачи.
Добавим сюда то, что JAC J7 – это один из самых доступных вариантов среди новых автомобилей по цене, и получим, что конкурентов у него на белорусском рынке попросту нет. По крайней мере, сейчас.
Как правильно произносить названия китайских автомобилей
За последний год на российском рынке появилось такое количество автомобилей китайских брендов, что даже посвященному в этот процесс человеку запомнить их достаточно сложно, а уж правильно произнести – вообще из разряда задач со звездочкой. Попытаемся разобраться.
Haval. Многие называют его «Хавал». Но правильным будет произношение «Хавейл» или «Хавэйл». Креативные россияне и вовсе прозвали марку «Лаваш», прочитав название с заду на перед.
JAC. На основе автомобилей этой китайской марки собирают «Москвичи». Правильное произношение названия бренда – «Джак».
GAC произносится по-русски как «Гак».
Dongfeng часто называют «Донгфенг», «Донфэн». Правильное произношение марки – «Дунфэн».
Voyah. Вариантов произношений на русском языке можно услышать несколько, к примеру «Войях» либо «Войэх». Правильным будет «Войя».
Changan чаще всего в России называют «Чанган», «Чэнган». Но правильным будет «Чанъянь».
Hongqi оказалось совсем трудное для произношения для россиян. Можно услышать, как их называют и «Хонки», и «Хонгкви». Но правильно автомобили этой марки называть «Хунцы».
BYD. Тут вариантов правильного произношения два. Первое «Би-Уай-Ди» (аббревиатура BYD расшифровывается как Build Your Dreams). Второе произношение — «Бияди».
Более простые для российского произношения марки: FAW — «ФАВ», Geely — «Джили», Tank — «Тэнк», Great Wall — «Грейт Уолл».
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: по материалам СМИ
Фото: скриншот из кинофильма Операция «Ы» и другие приключения Шурика, depositphotos.com
Подпишитесь на «За рулем» в
Перевод «JAC» на русский
JAC continues to develop the international quality system and comprehensively raise the level of quality management.
JAC продолжает поддерживать функционирование международной системы качества, ориентированной на достижение поставленных целей, и также всесторонне улучшает уровень управления качеством.
JAC has rich product series, technology reserve and market base in multi functional vehicle area.
JAC располагает широким ассортиментом, технологическими резервами и устойчивой позицией на рынке многофункциональных автомобилей.
Towards the end and immediately after the war, the JAC became involved in documenting the Holocaust.
К концу войны, а также и после неё, ЕАК был вовлечён в документирование событий Холокоста.
The Headquarters JAC establishes its own rules of procedure and is empowered to establish such subsidiary bodies as it deems necessary.
ОКК в Центральных учреждениях разрабатывает свои собственные правила процедуры и наделен полномочиями учреждать такие вспомогательные органы, которые Комитет может счесть необходимыми.
The Under-Secretary-General for Management has recently agreed to participate in meetings of JAC when there are issues that require his attention.
Заместитель Генерального секретаря по вопросам управления недавно дал согласие участвовать в заседаниях ОКК в тех случаях, когда рассматриваются вопросы, требующие его внимания.
And today, among the JAC owners, the reviews sound only positive.
И сегодня, среди владельцев JAC, отзывы звучат только положительные.
More and more domestic companies have appreciated the JAC trucks, the reviews are excellent.
Все больше отечественных компаний по достоинству оценили грузовые автомобили JAC, отзывы только отличные.
If JAC reviews were negative, then you will agree that the company could never achieve such a demand.
Если бы JAC отзывы были негативными, то согласитесь, такого спроса компания бы никогда не смогла добиться.
Automaker JAC reports revenue growth in 2018
Автопроизводитель JAC сообщил о росте доходов в 2018 году
The name of the company is abbreviated as «JAC«.
Сокращенно название компании звучит как «JAC».
After a five-year hiatus, JAC concluded dealership contracts with 49 companies.
JAC после пятилетнего перерыва заключил дилерские контракты с 49 компаниями.
In total, in the framework of the project, 1,000 JAC vehicles will be supplied.
Всего в рамках проекта будет поставлено 1000 автомобилей JAC.
One of them — is a factory for large-assembly of hybrid and all-electric vehicles JAC.
Один из них завод по крупноузловой сборке гибридных и полностью электрических автомобилей JAC.
(JAC) was founded in 1964.
(JAC) была основана в 1964 году.
JAC strives to sharpen its core competitive edge by providing high quality vehicles at low prices.
JAC оттачивает свое ключевое преимущество, обеспечивающее конкурентоспособность, предоставляя высококачественные транспортные средства по низкой цене.
Using cutting-edge creativity along with advanced materials and methods, JAC takes your lifestyle trim program into production fast.
Используя ультрасовременный творческий подход, а также передовые материалы и методы, JAC быстро запускает вашу программу внешней отделки.
JAC has signed 49 dealership contracts with different companies, following a five-year break.
JAC после пятилетнего перерыва заключил дилерские контракты с 49 компаниями.
(JAC) plan to undertake research and development on multi functional vehicles together.
(JAC) планируют совместные исследования и разработку многофункциональных автомобилей.
In the domestic market, JAC cars are also very popular.
На внутреннем рынке автомобили JAC также пользуются большой популярностью.
JAC T6 — is a classic frame pickup truck with a double cab.
JAC T6 представляет собой классический рамный пикап при двухрядной кабине.
Возможно неприемлемое содержание
Примеры предназначены только для помощи в переводе искомых слов и выражений в различных контекстах. Мы не выбираем и не утверждаем примеры, и они могут содержать неприемлемые слова или идеи. Пожалуйста, сообщайте нам о примерах, которые, на Ваш взгляд, необходимо исправить или удалить. Грубые или разговорные переводы обычно отмечены красным или оранжевым цветом.
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть больше примеров. Это просто и бесплатно
Ничего не найдено для этого значения.
Предложить пример
Больше примеров Предложить пример
Новое: Reverso для Mac
Переводите текст из любого приложения одним щелчком мыши .
Скачать бесплатно
Перевод голосом, функции оффлайн, синонимы, спряжение, обучающие игры
Результатов: 417 . Точных совпадений: 417 . Затраченное время: 97 мс
Помогаем миллионам людей и компаний общаться более эффективно на всех языках.
JAC. Младший из «большой китайской пятерки»
Jianghuai Automobile Company произносится примерно как Цзянхуай Отомобайл Кампани. Впрочем, как это на самом деле произносится по-китайски, нам все равно не воспроизвести, потому продукцию «Аньхой Цзянхуай» у нас называют просто «Джак». Наш рассказ о том, что представляет собой эта фирма, с чего начинала в России, и чем живет у нас сейчас.
01. Впервые машины с аббревиатурой JAC на кабине были «относительно официально» привезены в Россию в 2005 году. Сначала их показали на выставке ComTrans, а затем на главном автосалоне страны — MIMS’2005.
02. Дебют был громким. Вероятно, постарались новоявленные дилеры, но начали с маркетинговой агрессии и активного «пиара» модели JAC HFC1040K.
03. Новинка была сертифицирована в России, как автомобиль грузоподъемностью до 900 кг. Это было сделано для того, чтобы JAC HFC1040K мог беспрепятственно въезжать в центр Москвы. Однако рама этой машины была заимствована у трехтонной модели, благодаря чему реально этот автомобиль был способен перевозить 2,5 т груза.
Бодрые продавцы позиционировали этот грузовик как автомобиль, способный (цитируем пресс-лезиз 2005 года) «заменить целый парк российских машин — от ижевских «каблучков» до трехтонных среднетоннажников ЗиЛ-5301 и Валдай». Также утверждалось, что «по экономичности и качеству сборки китайский грузовик на голову превосходит своего основного конкурента — нижегородскую ГАЗель». Вот так — семерых одним махом, прямо как в сказке.
Но. Нет уж ижевских «каблучков», нет «Бычков», снят с производства «Валдай», а JAC есть, и продолжает присутствовать в России.
04. В «условно-малотоннажном» сегменте первым имиджевым контрактом стала поставка партии из двух десятков эвакуаторов для московской службы эвакуации и технической помощи «АНГЕЛ».
05. Вряд ли в «АНГЕЛе» об этом задумывались, но малотоннажники JAC использует даже Народно-освободительная армия Китая. Этот факт, пусть и косвенно, все же говорит о надежности техники.
06. Вообще, во всем мире (третьем, естественно) JAC встречается в основном в легком классе. Его модели HFC1020 — 1040 грузоподъемностью от 1 до 3 тонн – лицензионные копии японского Isuzu Elf предыдущих поколений. На фото показана одна из ранних версий в самосвальном варианте из Марокко.
07. Второй важной моделью, дебютировавшей на российском рынке одновременно с малотоннажником, стал 5-тонник JAC HFC1083KR1. C этой машиной дилеры в своем «обращении к народу» «наехали» на Минский автозавод. Цитата: «По запасу хода JAC значительно превосходит МАЗ благодаря топливному баку большей емкости (200 и 130 л соответственно)». Правда по цене 5-тонник JAC был дороже МАЗа, но по оснащению — богаче.
По нашему мнению, запас хода, на который делался такой акцент, — характеристика, важная для какой-нибудь бронированной разведывательно-диверсионной машины, но никак не для городского среднетоннажного грузовика. Но. Китай это ведь отдельная, другая планета.
08. Там и грузят больше, и ездят дальше. Городской грузовик вполне может быть «дальнобойным». Сколько в кузове? Никак не 5 тонн. Но машина работает.
09. Об ограничениях по габаритной высоте в Китае вообще ничего не слышали. Такая загрузка для пятитонника — обычное дело.
10. В 2006 году тяжелые машины с аббревиатурой JAC на кабине привезли на выставку «Комтранс», да еще в роли дальнобойных тягачей. Тогда китайская марка удивила всех поражающим сходством внешности с грузовиками Scania. При этом никаких кооперационных связей со шведами JAC не имел.
11. Этот седельник относился к семейству Gallop. В отличие от младших классов, у «Галопов» нет собственных дизелей, а только «общекитайские» Weichai WD615. Стилизованная под Сканию кабина этой серии у других китайских грузовиков не встречается. Выглядит как Scania, но по происхождению она – корейская, разработана концерном Hyundai, с которым JAC образовал СП в 2001 году.
12. Тяжелое семейство Gallop в роли тягачей у нас не особо прижилось, а вот в роли самосвалов — вполне.
13. У себя же на родине «Галопы» встречаются в великом множестве вариантов, вплоть до многотонных четырехосников.
14. В 2011 году старшие модели обновились. Внешность еще больше стала напоминать Scania. Среднетоннажник JAC Gallop K6 — тому пример.
15. С появлением K6 марка JAC потихоньку начала покорять другие континенты. Этот экземпляр сфотографирован аж в Чили.
16. Затем внешность еще раз обновили. Естественно, и в обновленном семействе остались все варианты, включая 8х4.
17. Новейшие бортовики и строительные версии у нас продаются, хотя и в небольших количествах. Этот 12-тонный JAC HFC1130KR1 был показан на «Комтрансе-2013». Комплектуется 190-сильными дизелями Weichai или FAW. Если заклеить эмблему, все ли отличат от Scania?
18. Но были версии, которые легко отличить по фарам. У этого JAC Gallop Н даже цвет напоминает фирменный сканиевский, лишь «квадратизированные» фары отсылают к соотечественникам- конкурентам Hongyan.
19. В 2012 было обновлено семейство малотоннажников. Теперь новые модели серии N внешним дизайном напоминают современные японские аналоги, разработанные фирмой Nissan. В конструктивной основе шасси по-прежнему лицензионные решения Isuzu в местном исполнении.
21. На основе модели N в этом году разработано собственное шасси с гибридным приводом. В состав JAC входит и научно-исследовательский центр, плодом инженерной мысли которого и стал этот гибридный грузовик.
21. Сейчас серию N компания JAC активно продвигает в России. Появился даже тест-парк. Будет возможность — изучим машину внимательнее.
Мы рассказали только о грузовиках, но JAC — еще и полный ряд автобусов, обширное разнообразие легковых автомобилей и даже вилочные погрузчики. Полмиллиона транспортных средств, изготовленных за год — средний и не самый рекордный показатель для JAC. Такие в Китае «младшенькие» производители.