Can шина опель астра h как проверить
C нами с: 18.01.2009
Сообщения: 168
Откуда: СПБ
| и | |
| Отправлено: 31.01.09 14:42 | Поделиться | |
| там должна быть витая пара из двух проводов,хотя как в опеле не знаю,в бумере,фольце,мерсе-витая из двух. в книжке с каном всё написано! | |
| direchtor | |
| Отправлено: 31.01.09 16:23 | Поделиться | |
| Там точно не витая пара а одиночный провод,в инструкциии не написано точно куда | |
C нами с: 29.01.2009
Сообщения: 5088
Откуда: Москва
| Цитата: |
| Там точно не витая пара а одиночный провод,в инструкциии не написано точно куда |
| SerOp | |
| Отправлено: 31.01.09 17:25 | Поделиться | |
| На Опелях Can-шина это одиночный провод зеленого цвета,какой по порядку не помню в инструкции обычно фотка бывает с расположением этого провода , можно просто к любому подсоединиться а на выходе с кан-модуля уже смотреть выходят ли сигналы дверей ,багажника ну и запирается или нет ц.з. , если все сигналы выходят то значит подсоединили правильно . | |
C нами с: 06.12.2008
Сообщения: 111
| АРД | |
| Отправлено: 31.01.09 20:44 | Поделиться | |
| На Corse зеленый провод на разъеме ОВД. | |
C нами с: 26.11.2006
Сообщения: 478
Откуда: Чебоксары
| Demidoff | |
| Отправлено: 31.01.09 21:47 | Поделиться | |
| На астре в левую кик панель уходит жгут, в этом жгуте есть зелёный провод (вроде один, в октябре ставил не помню точно), ну и к заднему блоку управления идёт. | |
| direchtor | |
| Отправлено: 01.02.09 15:01 | Поделиться | |
| Я не профи т.к. поставил меньше трёх десятков сигналок,с CAN-модулем столкнулся впервые,многие продавцы сигналок на рынке далже и не слышали что это за зверь CAN-модуль,а с проводом с этим засада,даж нашёл фишку диагностики,что под ручником,в неё то тож должна быть шина — но там тож три зелёных провода и не один не звониться с теми проводами что в разъёме.Вобщем сигу вживил — осталось тока найти эту долбанную шину и подсоеденить то замки,концевики и аварийку.Ну точно ни у кого нет схемки или номер пина этой шины в разъёме? | |
Can шина опель астра h как проверить
Для того что бы разобратся в работе электронных узлов автомобиля, надо представить назначение электронных узлов и структуру информационных шин , которые объединяют узлы в единую информационно-управляющую систему автомобиля. Ниже в качестве примера представленна схема электронного оборудования автомобиля OPEL Astra-H.
Для того что бы разобратся в работе электронных узлов автомобиля, надо представить назначение электронных узлов и структуру информационных шин , которые объединяют узлы в единую информационно-управляющую систему автомобиля. Ниже в качестве примера представленна схема электронного оборудования автомобиля OPEL Astra-H.
Информационно-управляющая система автомобиля по сути является локальной сетью микроконтроллеров, которые объединены набором информационных шин, основанных на CAN протоколе. Набор состоит из трех основных шин, которые отличаются по скорости обмена и реализации:
Для того что бы убедиться в составе микроконтроллеров , которые подключены к шинам, воспользуемся возможностями сканера OP-COM. Подключимся к модулю рулевой колонки (CIM) , который выполняет роль шлюза между шинами и посмотрим состав контроллеров на автомобиле Astra-H.
Программа OP-COM позволяет программировать состав контроллеров, подключенных к шинам. Таким образом, если пользователь захочет добавить какой либо электронный блок, или наоборот убрать его, то OP-COM дает ему такую возможность.
HS CAN (High-Speed CAN) — это высокоскоростная двухпроводная шина, к которой подключены основные модули , отвечающие за работу двигателя , коробки передач и системы рулевого управления. Собственно эти модули и обеспечивают главную функцию автомобиля, функцию движения, управления двигателем (ECM) и коробкой передач (TCM). К ней же подключены модули управление тормозной системой (ABS/ESP) , усилителя руля (EHPS) и головным светом (AHL/AFL). Обмен информации между этими модулями очень интенсивный и поэтому шина имеет высокую скорость обмена. Иногда эту шину называют моторной информационной шиной , по названию основного блока управления на этой шине.
MS CAN (Mid-speed CAN) — это среднескоростная двухпроводная шина, к которой подключаются модули отвечающие за работу информационно-развлекательных систем автомобиля. Передача информации между этими модулями так же требует повышенной скорости, но информация не так критична для работы автомобиля в целом. На этой шине находятся музыкальный центр, управление климатической установкой и информационный дисплей.
LS CAN (Low-speed CAN) — низкоскоростная однопроводная шина. Часто эту шину называют «комфорт». Эта шина объединяет блоки управления отвечающие за автоматизацию кузовных элементов. Это различное управление электромеханикой замков, стеклоподъемников, индикацию приборной панели. Эта шина объединяет укрупненные блоки, такие как подкапотный центр электроники и задний центр электроники. Непосредственный опрос датчиков и управление исполнительными устройствами происходит по дополнительным последовательным шинам (LIN)
Шины данных сообщаются между собой при помощи шлюзов, построенных на блоках CIM и DIS. Эти шлюзы позволяют объединить все три шины в единую информационную систему автомобиля.
Для возможности доступа к информационной системе в целях диагностики и настройки, шины выведены на диагностический разъем , к которому может быть подсоединен сервисный сканер, например OP-COM.
Комментарии
#2 Дмитрий 2014-07-24 16:25 Добрый день!
Вопрос по астре H 1,8 АТ 2007 года.
Очень много ошибок связанных с АБС, положением руля, и с цепью шины… Много, что не работает. Возможно ли, что это связано с неисправностью сим модуля, который расположен в рулевой колонке. Ещё поворотники не отключаются при возврате руля после поворота.
Заранее благодарен.
Здравствуйте.
Мы продаём диагностическое оборудование и не занимаемся непосредственно диагностикой автомобилей. Цитировать
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
direchtor
Регистрация: 31.01.2009
Сообщения: 8
Репутация: 10
31.01.2009, 14:50 CAN- модуль и Опель Астра Н #1
Други,подскажите,решил поставить Старлайн А4 в Опель Астра Н,сказали что нужен САN — модуль,приобрёл FALCON 02 ,в инструкции написано подсоеденяться к разьёму в боковине возле ног водителя,к зелёному проводу — это мол и есть Кан шина.Разъём нашёл,КАН шину не нашёл,там пять проводов зелёного цвета и все одинакового сечения.Мож не там ищу.Или её мож как то прозвонить можна.Мож кто кинет схемку подключения.
| Меню пользователя direchtor |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от direchtor |
demidoff007
Регистрация: 07.01.2008
Video — Чиним CAN шину. Оpel Vectra C, Ошибка U2105 — Can-bus No Communication With Ecm
CAN-Bus No Communication with ECM, can bus, can bus explained, кан шина, can шина, что такое кан шина, can, U2105-00, U2105, Ошибки в блоках по CAN шине Opel Vectra, opel vectra c, как проверить кан шину опель, astra h, не заводится opel vectra, opel, ошибка u2105 opel vectra c, ошибка u2105-00, ошибка u2105, не заводится opel, не крутит стартер opel vectra c, ошибка по can шине opel vectra, ошибки по can шине opel vectra, ошибки по кан шине opel, ошибка по кан шине opel, op-com
Forum
- VeCe nouzový režim automatické převodovky ? | Vectra C
Duration: 9 minutes : 15 seconds
Added by: hydrant
Author: MAGNUM GARAGE
Views: 36 630 x
Rating: 5.0 / 5 (624 x)
