Втулки для задней балки Peugeot 206

1800 руб.

В корзину




Втулки для задней балки Peugeot 206


     Рано или поздно каждый владелец Peugeot 206 сталкивается с проблемой задней балки. В чем это выражается? О существовании проблемы задняя балка Peugeot 206 сигнализирует различными способами. Если вы заметили стертость протекторов задних колес с наружной или внутренней стороны, или нехарактерное поведение задней части автомобиля, постоянно слышите стуки и скрежет, значит – задняя балка повреждена.

    Точнее, поврежден или пришел в негодность подшипник задней балки Peugeot 206 (его рекомендуют менять каждые 30 000 км) либо изношены пальцы. Посещение автосервиса не сулит хороших новостей – вам предложат замену балки на новую либо восстановленную. Ориентировочная цена вопроса – от 25 000 рублей за новую балку, причем не оригинальную, а китайского производства (плюс работа) или 16 000 задняя балка б/у (плюс работа). Заниматься заменой игольчатого подшипника или оси на сервисах не хотят – работа трудоемкая и малооплачиваемая, поэтому проще и выгоднее для мастеров задняя балка б/у Peugeot 206 в СПб или установка новой балки. Аналогичная ситуация наблюдается в любом регионе – от Москвы до Владивостока.


Капролоновые втулки НАВСЕГДА решат проблему задней балки Peugeot 206!

    Мы предлагаем кардинальное решение проблемы задней балки! Капролоновые втулки в 95% случаев, если пальцы (оси) в удовлетворительном состоянии, устанавливаются ОДИН РАЗ и НАВСЕГДА. Вам больше не придется выполнять ни ремонт задней балки Peugeot 206, ни тем более менять ее!


Втулка из капролона имеет уникальные характеристики и особую конструкцию:



  • Производится из специально подобранной марки капролона в заводских условиях;
  • Шире подшипника в 2 раза, что позволяет равномерно распределить нагрузку и снизить удельное давление;
  • Имеет уплотнительное кольцо, выполненное в соответствии с ГОСТ и защищающее узел трения от влаги;
  • Защищена от коррозии благодаря витым смазочным каналам;
  • Могут быть установлены на поврежденные пальцы.


    Большинство автовладельцев смогут справиться с установкой капролоновой втулки самостоятельно. Нет времени или возможности? В Санкт-Петербурге, например, действует наш авторизованный автосервис СТО «Придорожка», где специалисты знают все особенности установки наших втулок, есть необходимое оборудование, и задняя балка Peugeot 206 в СПб больше не будет создавать вам проблем весь срок эксплуатации автомобиля. Мы постоянно расширяем сеть авторизованных автосервисов – так, например, два таких сервиса работают в Москве, установкой наших втулок занимается автосервис в Красноярске.


Экономия:

Капролоновые втулки – эффективное, взвешенное и экономичное решение, которое сэкономит вам:


  • порядка 8 000 рублей каждые 30 000 на замене игольчатых подшипников
  • около 25 000 каждый раз, когда будет требоваться замена задней балки
  • до 100 000, если вы захотите установить оригинальную заднюю балку.

     Гарантии

    Мы настолько уверены в качестве и работоспособности наших изделий, что при установке на целые пальцы даем на втулки пожизненную гарантию. Но даже в случае установке на пальцы с повреждениями мы гарантируем вашему автомобилю пробег до 100 000 км – независимо от региона, где вы находитесь!

    Комплект втулок на одну сторону обойдется вам всего в 1800 рублей – и вы забудете о необходимости когда-либо менять подшипник задней балки Peugeot 206 в Москве, Твери, Севастополе, Благовещенске, да и ремонт задней балки Peugeot 206 вам больше никогда не понадобится! Благодаря возможности доставки в любой уголок России преимущества наших втулок уже оценили тысячи автовладельцев.


Капролоновые втулки – ваше выгодное решение проблем задней балки!


Мы доставляем втулки во все регионы, к терминалам ТК – бесплатно.

Наши телефоны:


Втулки в Москве: +7(495) 532-92-44


Втулки в Санкт-Петербурге: +7(921) 904-80-84



А так же, по любым вопросам пишите или звоните к нам в watsup +7 (921) 904-80-84


Время работы: 9-00 - 21-00.Электронная почта: info@mirvtylok.ru

Более подробно про условия доставки – здесь.


Подробно о проблеме задней балки